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Hello tutti, quelques nouvelles pour @Antagonist et tous les curieux [OzMek-électronique] Les leds D29 (alim 5V) et D31 (alim 3.3V) scintillent. La mesure à l'oscilloscope révèle un gros pb en sortie du hacheur (en entrée du régulateur linéaire 5V), toutes les 40ms on dirait que l' alimentation à découpage essaie de démarrer mais qu'elle coupe. La référence du chip est inconnue et introuvable. Certainement une puce fabriquée sur mesure (comme le hacheur des périphériques ref 03EX) Je vais alors chercher à vérifier les composants périphériques d'un circuit classique d'une telle alim: self, capa, diode Pour ça, je commence par enlever le mastic de maintien de C42 qui me cache des composants. Et je trouve ça : R137 n'est pas correctement montée !! Dépose de cette résistance et installation sur l'emplacement prévu (on voit mal, mais le travail est bien fait 😁) Mise sous tension, les leds ne scintillent plus et sont bien fixes. Le micro démarre (j'avais oublié, il fait clignoter une led bleue quand il fonctionne) et j'ai pu me connecter au bluetooth pour lire l'état. Aucune idée de pourquoi ça n'a déconné qu'après 1600 kilomètres, mais sans même s'en douter @Antagonist a bravé le faceplant durant tout ce temps. A) C'est FLIPPANT (et rapelle qu'une gyro n'est qu'un empilement de SPOFs, on est fous de monter là dessus) B) C'est mon second cas de composants mal monté, le premier était sur le touch Switch d'une v5f

Garde boue avant cette fois ci. Ça lui fait des jupes. J’aurais dû aligner la hauteur, à revoir pour la première édition. J’attends l’automne de pieds ferme. Fichier à venir.

La gyroroue utilisée de façon poétique ! ❤️

Avant le week end c'est toujours bon

elle est au placard depuis quelques mois je l'ai rallumé pour les photos alors cela peut jouer aussi, je vais la brancher un peu pour réquilibrer tout ca, merci

Mais qu'elles étaient plus jolies, plus douce et tellement intégrées dans le paysage urbain qu'elles arrivaient à passer inaperçues. Je garde définitivement mes 16S et 18XL (qui attend son nouveau michelin façon SpeeRoue .

C'est à dire, qu'elle était soudée à cheval sur la R136 ? J'ai cru que le composant avait bougé en retirant le mastic.

à mon avis, oui, genre une fois par mois, tu as 70mV de déséquilibre, c'est beaucoup ! pas de quoi s'affoler mais une ou deux charges en laissant équilibrer une heure ou deux en fin de charge ne lui ferait pas de mal je pense. Wizzzzzzzzzzzzzzzz

Hello, rarement, en tous cas pas intentionnellement, je devrais ?

Perso j'ai ceci pour acquis : Selon tout ce que j'ai pu lire jusqu'à aujourd'hui, Begode livre toujours, tôt ou tard, mais toujours. J'ai confiance. Le SAV de Begode est très approximatif, donc il faut savoir se débrouiller quand on achète chez eux. La culture locale fait que le commerce avec des Chinois est "approximatif", c'est ainsi, il faut l'accepter ou pas, mais il faut le savoir. Par manque de temps je mets qq phrases d'IA pour exprimer comme je comprends les choses: La peur de perdre la vente : Répondre « non, impossible pour cette date » pousse le client à aller chez un concurrent. Le vendeur préfère donner une estimation optimiste dans l'espoir de trouver une solution entre-temps. Le modèle du « Jiānshāng » (adaptabilité et opportunisme) : Beaucoup de vendeurs en ligne ne possèdent pas les stocks physiques. Ils commandent auprès d'usines partenaires après réception de votre paiement. Les délais réels dépendent donc de sous-traitants qu'ils ne contrôlent pas totalement. Une vision flexible du temps et des contrats : Contrairement à l'approche occidentale où une date est un engagement contractuel strict, elle est souvent vue en Chine comme une intention de départ, sujette à ajustements selon les aléas. Les refus implicites : Les Chinois savent dire non, mais ils le font de manière codée : des hésitations, un changement de sujet, un « c'est un peu compliqué » (bù tài fāngbiàn), ou un « oui » de politesse qui signifie simplement « je vous écoute », et non « je m'y engage ». Pour obtenir des engagements fiables, il est préférable d'adapter vos formulations : Éviter les questions fermées : Ne demandez pas « Pouvez-vous expédier demain ? » (le vendeur répondra presque toujours oui), mais plutôt « Quand le colis sera-t-il physiquement déposé au centre de tri ? ». Vérifier les stocks réels : Demandez expressément si le produit est en stock physique dans leur propre entrepôt (xiànhuò) ou s'il s'agit d'une commande usine. Guetter les signaux de doute : Si le vendeur répond « normalement oui », « nous allons essayer » ou « cela devrait être possible », considérez que le délai ne sera pas tenu. Je comprends qu'on puisse ne pas arriver à se plier à leur mode de pensée et de commerce, très facile, ne surtout pas acheter chez eux.

Hello, Au final, je pense partir sur la 14d pro. Je n'ai que de la piste cyclable donc ça devrait être suffisant pour mon besoin. Je cherche juste à faire du 25km/h sur 3km de piste cyclable et je veux une roue légère et compacte pour le train. J'ai regardé la dernière vidéo de wrong way sur cette roue et le retour était plutôt positif. En plus elle est à 600€ sur myewheel. Je ne pense pas avoir mieux pendant le black friday En tout cas un grand merci pour vos retours !!

Je suis viscéralement ancré dans le "Temps long", je travaille en profondeur un domaine ou on est étudiant jusqu'au dernier jour, là n'est pas le problème. J'ai beaucoup de mal avec l'approximatif, la dissimulation, la vérité à géométrie variable, et j'ai l'impression que là, on a la crème de la crème 😆 Définitivement pas pour moi, je deviendrais grossier, et j'aime pas ! 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Quand je décide d'aller me balader centre ville dans le coin (La Rochelle ou autre), je ne réfléchis même pas, 18XL s'impose, tellement plus discrète, élégante et efficace ! Ha yess, intéressant, @King Size semble ne pas noter de baisse malgré les 30.000 bornes qu'il lui a collé. J'approche 2500, jusque là, rien ne me choque. Pour la conso, je gonfle "normalement" ( 2.4 BAR ) je ne fais pas partie des Platistes 😄 le Michelin se porte comme un charme, et fonctionne toujours au Top, un régal sur l'Asphalte, incomparable avec la zouille d'origine. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Cela semble ambitieux, car comme toujours, les pourcents du début n'ont pas la même ampleur que les pourcents de la fin. Cela dit, à mes débuts avec cette roue, j'avais fait 104 km réels jusqu'à 3,2 V, à vitesse bien plus faible sur les 20 derniers pourcents. Elle a 5 ans et 6000km aujourd'hui, je n'ai pas refait de test, mais je vais y penser.

@King Size Sur une MS3, ayant roulé dans du gravillon, j'en ai eu un qui est passé et m'a bloqué la roue! il était là tranquille coincé entre la coque au niveau des pack batterie et le flasque noir du moteur. impossible à déloger, a la main, le moteur ne tournait plus, même pas l'idée de l'allumer et se payer une carte mère. Aucunes brindilles permettant de le déloger. Pour ce sale gamin j'ai du enlever ma ceinture et la glisser au dessus de ce dernier avant de donner un coup sec le déloger de là. La flasque en a payé les vestiges de par une belle scarification profonde et idem pour la coque bien sur, heureusement que le caillou m'a fait couper la roue et que cette dernière à chuté, si j'avais incités dessus, ma carte ne serait plus de ce monde.

C'est important de savoir faire un bon diagnostic et je me flatte d'avoir les sens affûtés quand il s'agit de de ma 18XL. Seulement dimanche je suis rentré très inquiet de ma balade dans les sous-bois : La roue faisait un bruit constant mais irrégulier. Cela ne pouvait venir que de deux choses : Soit les roulements étaient morts et je ne m'en apercevais que maintenant, soit une feuille ou des brindilles s'étaient glissées entre la roue et la coque. Mais les feuilles ou les brindilles finissent toujours par être bouffées par le pneu puis éjectées au bout de quelques kilomètres, donc cela ne pouvait être que les roulements. Heureusement j'ai toujours des SKF en réserve depuis ma 18L...mais même avec tout le matos sous la main changer des roulements n'est pas une "cure de cinés"... Inquiet, j'ai pris mon courage à demain...c'est à dire aujourd'hui, alors j'ai démonté les coques externes, débranché le moteur et l'ai sorti... Et là une brindille comac est tombée du passage de roue. OUUUUUUF !!! J'ai remonté tout ça vite fait et je suis sorti une petite cinquantaine de kilomètres pour tester tout ça : Perfecto! Je comprends à présent pourquoi les roues à coque enveloppante sont passées de mode. Bonnes balades à vous tous.

(Garde boue enveloppant PS) La saison prochaine s'approchant j'ai entrepris de faire des gardes boue enveloppant: d'origine elle salit vite, surtout devant. Le garde boue arrière est pas mal mais tout de même pas suffisant. Voici donc un garde boue arrière enveloppant qui "clipse" en place. Il faudrais une evolution qui arrête les projections avant qu'elles entrent, mais c'est pas évident s'il faut permettre de la poser sur la béquille (le sol limite la zone utilisable). Autre evolution: fermer l'ouverture de la béquille pour éviter les projections qui arrivent par la. En attendant je teste cette version, le fichier actuel est joint. (Il entre dans un cube de 256mm de côté, si votre imprimante 3D est trop petite, tranchez le haut) PattonS back mudguard v1.stl.zip

Avec un grand U ça passe mais sans powerpad. Après, vu ma mésaventure ce matin (vol de ma v8s) je vais éviter au max de renouveler l’expérience, quelle que soit la roue et l’antivol. Ce monde est triste.

J ai le chargeur begode 126/176v 2500w et le ventilateur adapte sa vitesse en fonction de la puissance ou de la chauffe. Il fait pas beaucoup de bruit a 2A.

Les chargeurs à base d’alimentation rack avec les commandes numérique (écran tactile / BT) ont ce que tu décris: la vitesse du ventilateur s’adapte au besoin. En plus le ventilateur est moins bruyant que sur beaucoup de chargeurs d’origine malgré sa petite taille. C’est cher mais entre la puissance, la sortie réglable, le volume réduit et le bruit maîtrisé je ne regrette pas le mien.

1969, La Kermesse de l'Ouest Sniff, ça ne me rajeunit pas

Inspiration Electro post '80

La qualité des photos est mauvaise, mais le mastic n'a joué aucun rôle, R137 était parfaitement soudée. Au mauvais endroit, depuis la fabrication de la carte.