0rsa

@Techos78 clairement, je trouve aussi que l'éditeur est souvent une plaie. Il est malheureusement le coeur du produit Invision et est très difficile à manipuler avec chaque mise à jour mineure du produit (très fréquente) qui vient écraser ce qui aurait pu être fait par dessus, il faut s'en contenter malheureusement. J'ai notamment d'énormes soucis dès que je veux citer 2 personnes dans un message. @Corethan J'ai remis le plugin maps, il faut cliquez sur l'icône Google Map dans l'éditeur et utiliser le code d'intégration fourni par Google :

Tu aurais du prendre en photos le câblage existant, pense y la prochaine fois

J'utilise Shoop pour ma part : 6% à cette heure-ci (c'est resté longtemps à 7.5% mais toues les bonnes choses ont une fin)

La majorité des commentaires parlent de soucis avec la DT2 Limited, le problème semble général pour les poids non légers en fait. "Ma DT EX n'avait pas de problème, le problème est apparu en un mois en passant sur une DT2 Limited" "La suspension de ma version Ex est plus résistante que celle de ma Limited"

Fin de vie pour la Speedway 3, Minimotors solde ses dernières pièces à 990 dollars (environs 730 dollars US, environ 620 Euros), elle ne sera plus produite.

C'est pas forcément le cas de tout le monde Vu dans les commentaires de l'annonce Facebook "Suspension avant molle en mois de 2 mois" Même problème Même problème x3 Même problème x4 Suspension ramollie après 2 semaines, achat en Juillet Même problème x6 Et ca continue... Tout ça en moins de 24H. Les gens râlent, certaines affirment que la suspension arrière est également affectée par le problème, un parle carrément d'une suspension parallèle au sol, j'imagine qu'il doit faire un certain poids.

+1 moi c'était un parking immense le dimanche matin à 7h, désert

Je ne sais pas quelle est la législation en Belgique mais en France, les cyclo < 45 kmh doivent obligatoirement avoir une selle. C'est pour ça que je suis sceptique concernant les monoroues qui se conduisent debout. Ca voudrait dire créer une nouvelle catégorie pour les monoroues > 25 kmh <= 45kmh avec plaque d’immatriculation et route uniquement (piste cyclables interdites), je n'y crois guère. On verra si l'avenir me donne tort. Concernant les trottinettes, il n'y a rien de nouveau pour celles dépassant les 25 kmh, les trottinettes <= 45 kmh peuvent être homologuées avec plaque d'immatriculation, ça n'est pas une nouvelle catégorie (L1E), par exemple : http://www.sxt-scooters.fr/Trottinette/Electrique/Trottinettes/Homologuees/SXT/1000/XL/EEC/Homologuee/route/Trottinette/electrique/adulte.html

Pour les monoroues >25kmh, je suis très sceptique

C'est Wheelngo qui est derrière ce modèle. Il existe deux modèles, un en 500W, un en 350W. La fiche Amazon parle de 500W et de 350W à la fois, difficile de savoir ce qu'il en est réellement. Le prix de la version 500W est très élevé sur le site du revendeur : https://www.wheelngo.com/produit/trottinette-electrique-e-road-s2-500w/ La version 350W est plus abordable (et en 36V, la différence de performances doit être assez considérable) : https://www.wheelngo.com/produit/trottinette-electrique-e-road-s2-350w/ Attention à l'erreur de descriptif sur Amazon du coup Je suis assez sceptique sur la présence de freins à disques ventilés J'ai encore jamais vu ça sur trottinette, je pense plus à des disques perforés...

On se dirige à coup sûr vers une interdiction de tout ce qui est >25km/h. Ca risque de grincer des dents mais à relativiser avec une interdiction complète...

je remets ma réponse à @pincemoi si cette trottinette intéresse quelques personnes Amazon devrait prendre en charge les frais de retour en cas de problème. Il reste l'interrogation de la jante démontable pour changer les pneus, elle ne l'est pas normalement pour les modèles S2 originaux mais est-ce que ce modèle en particulier en bénéficie ? Je ne sais pas. Je pense quand même qu'il vaut mieux être bricoleur niveau trottinettes si on ne veut pas voir sa trottinette immobilisée un certain temps et que l'achat chez KWK qui assure le SAV des pièces détachées est à considérer pour bénéficier d'un des derniers modèles à prix vraiment canon.

Le vrai problème, ça n'est pas tellement les contrôles de police, ce sont les accidents avec un tiers. En cas de dommages corporels, vous pouvez être amené à rembourser toute votre vie. Roulez safe.

@william

Il me semble que seules les roues n'excédant pas 18km/h seront autorisées en Belgique a partir d'octobre non? edit : le texte ici http://code-de-la-route.be/pdf/wijzigingen/KB011275/2016-09-09_KB.pdf

Du coup, c'est quoi la température moyenne interne d'une roue après un bon ride ? Niveau trottinettes, ça chauffe fort avec des contrôleurs qui résistent à des températures de 180° pour l'Ultra, il fait bien chaud dans le deck. J'imagine qu'on en est pas là avec une monoroue mais 40°C ne paraissent pas inatteignables pour autant, surtout pour les roues étanches ?

Je déplace dans discussions générales des monoroues, tu auras plus de chance d'avoir des réponses.

Il faut aller le chercher en Suisse soi-même aussi pour éviter les soucis de douane

Tu peux le piloter à distance en enlevant le guidon mais pas de fonction follow me. Je trouve ces fonctions superflues (pilotage à distance + follow me), je no'serai pas me balader dans la rue avec l'engin qui me suit sans surveillance au prix où ils coûtent.

Sacrée machine ce Mavic, la stabilisation est bluffante

De mémoire, si tu vas trop vite, la roue te dit "Warning, please slow down"

Ils ont beaucoup plus de recul et d'utilisateurs en Corée qu'ici

De mémoire non

@jejegarcia tu devais y aller hyper pépère non? Dans le cas de deux adultes avec une conduite un peu plus énergique, le passager doit s'accrocher sévère à celui qui conduit ?

Moteur aussi...