sbouju
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Tu as loupé au moins celle-ci, alors:
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Ah oui, pas mal !
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http://forum.electricunicycle.org/topic/3856-v3-msuper/?do=findComment&comment=40399
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Mais encore...?
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Cette appli indique également le kilométrage total parcouru par la roue, comme sur celles ci-dessous (dont la mienne...).
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Les toutes premières qui avaient une version précédente de Bluetooth, peut-être, puisque "Wheelemetrics" fonctionne sur les deux... http://forum.electricunicycle.org/topic/1198-wheelemetrics-custom-gotwayking-song-app/#comment-11879
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Je n'y suis pas arrivé tout de suite, avec ma MSuper, mais le grip est quand même un gros plus pour moi dans certaines situations, comme par exemple une descente dans un chemin un peu caillouteux où de secousse en secousse les pieds ont tendance à s'avancer à chaque fois un peu plus... Le mien tient comme au premier jour (Decathlon, bande de grip pour trottinette).
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Bluetooth non sécurisé : est-ce inquiétant ?
sbouju a répondu à un(e) sujet de Techos78 dans Discussions générales
C'est le cas avec les Gotway, en tous cas. -
http://www.e-ride.ch/de/inmotion-scv-v5f-ninebot-one-s2/
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Protection tête alternative et design
sbouju a répondu à un(e) sujet de Boni7league dans Équipements
Personne encore, c'est vrai... -
OK, I understand... The esaj original post for its app is here: http://forum.electricunicycle.org/topic/1198-wheelemetrics-custom-gotwayking-song-app/
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This app is a special version of "Wheelemetrics"?
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Ah OK... Merci!
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Thanx for this info! Do you use special tires, too, for snow ou mud?
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Type 1, 2, or 3, your MSuper...? Welcome with us!
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Pourrais-tu mettre ce tracé en ligne,STP...?
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Hummm... J'espère me tromper, mais je crains que ça ne soit un peu fragile, et pas simplement réparable, en plus!
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et...?
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Il y a une visualisation du kilométrage total de la roue (ou de sa carte mère, plutôt) depuis l'usine, sur les applications KS?
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Qu'est-ce qui peut te faire supposer une chose pareille? Je pense au contraire qu'il y en a pas mal, et sans même compter les repentis! Blague à part, elle est très belle, cette roue, et si on m'en donnait une comme seconde roue au cas où, je ne refuserais pas!
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Les 4 bips et les bips continus sont une unique et même chose, déjà... Et le mieux, si on veut absolument aller les visiter, c'est de ne pas avoir du tout de tilt-back, compte tenu notamment de la consommation supplémentaire d'énergie qu'il nécessite pour se mettre en oeuvre...
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Avec les roues qui proposent à la fois les alertes sonores et le tilt-back pour prévenir du risque de chute à trop grande vitesse, et à voir que malgré ça le wheeler tombe quand même pour cette même raison, c'est à se demander si on est pas en présence d'une version moderne de "l'âne de Buridan"...
