sbouju

Pas du tout! 1) Wheelemetrics ne fonctionne qu'avec les Gotway MCM2S et MSuper2, ainsi que, presqu'anecdotiquement, avec les rares et toutes premières KS qui n'avaient pas encore la version 4 de Bluetooth. 2) Wheelemetrics est une application totalement passive vis à vis de la roue. Elle en note les paramètres instantanés en en conservant une trace dans le temps, mais c'est à peu près tout. Elle ne remplace pas l'appli Gotway/Kingsong du constructeur pour modifier tel ou tel comportement de la roue, ce dont elle est totalement incapable.

https://goo.gl/XZCBdB

Bon, après éclaircissement du problème sur le forum US avec l'auteur du programme (entre autres...), voici un nouveau lien possiblement pérenne et en tout cas officiel pour le téléchargement de Wheelemetrics: https://github.com/esaj/Wheelemetrics/releases/tag/160126 et un autre, mais qui doit probablement nécessiter d'être membre du forum electricunicycle (*) pour y faire du téléchargement: http://forum.electricunicycle.org/files/ (*) ce qui est très compréhensible, et j'imagine que ce sera également le cas ici lorsque cette fonctionnalité y apparaitra!

Pense à enregistrer, aussi, car c'est une véritable petite boite noire, ce soft...!

OK tant mieux! Avec mon dernier lien, j'imagine,ou bien c'est décoincé à la source?

Zut, pour moi non plus, après avoir cru un instant à la nécessité d'être membre du forum US electricunicycle.org pour y parvenir... En attendant mieux, je vous le mets très provisoirement ici: https://www.dropbox.com/s/iiv7fe4z1xav5sz/app-release.apk?dl=0

Suite à quelques demandes, je mets dans ce post dédié l'URL de la discussion originale concernant ce très intéressant programme Android, mais qui (à ce jour...) n'existe malheureusement pas pour d'autres roues que les Gotway un peu anciennes et les toutes premières Kingsong...: http://forum.electricunicycle.org/topic/1198-wheelemetrics-custom-gotwayking-song-app/ Pour son téléchargement, sa version officielle la plus récente actuelle se trouve à ma connaissance ici: http://ezbe.underkround.fi/app.apk Edit: Wheelemetrics est désormais téléchargeable ici; https://github.com/esaj/Wheelemetrics/releases/tag/160126 Le cas échéant et si nécessaire, on pourra peut-être en discuter "in french" ici à la suite?

C'est un peu normal, vu que le bandeau du forum historique pointe en bien gros et exclusivement sur le forum "cannibale"... Et pour wechat, rassure-toi, tu n'as pas perdu grand chose, mais c'est aussi l'idée de ce media instantané!

Bienvenu à nouveau sur le bon forum, Pascal!

Préventif ou curatif, en fait ??? Perso, et à titre curatif, j'ai réparé ma dernière crevaison avec ce produit. Cela fait déjà plusieurs mois, donc probablement pas loin de 1000 km parcourus depuis, et tout va toujours bien sans quej'aie eu à ré-intervenir dessus ensuite, ce qui pourrait faire croire que c'est également préventif

OK, ça doit être ça! Ma question était avec CD branché, et sans sa fonction "OFF" activée, bien sûr, mais CD conservé juste pour contrôler qu'il passe toujours de l'ampérage alors que le chargeur est passé au vert...

et où va (et à quoi sert) le courant qui y transite toujours, alors?

La meilleure des pubs pour ce forum, ce serait de l'avoir ici...: http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/portal.php sinon: c'est "siglé" (ou "cinglé"...!), pour le titre de ce topic

Peut-on supposer que cet équiibrage a bien lieu si, chargeur toujours branché, il continue à passer de l'ampérage au vu du ChargeDoctor même une fois la diode passée au vert en fin de recharge...?

Ou plus probablement, intégré la législation actuelle en la matière...: http://www.minimachines.net/a-la-une/la-vpc-s1e11-les-garanties-38344

Le pilote qui a trop "tutoyé" la vitesse max. trop longtemps...

En ce qui me concerne, je vais beaucoup moins tutoyer quoi que ce soit, dans l'avenir que j'espère proche où je pourrai à nouveau rouler... Du coup, je gamberge sans précipitation sur la roue qui pourra m'y aider!

Perso, et si je devais en changer, j'opterais probablement pour une type 3, au contraire, pour son aptitude meilleure annoncée en ascension, qui (amha...) est probablement mieux adaptée aux poids lourds en toute crconstance, si sa vitesse moindre leur suffit.

Cela ne doit pas être compliqué, sur l'appli téléphone qui te convient, et ensuite, ce sont ces fichiers exportés ce qui te permettront de stocker des randos dans la partie "Randonnées" de ce forum, par exemple.

Pouvoir recharger sa roue en voiture au moins lorsqu'elle roule est un peu différent, et ça serait vraiment sympa! Mais pour avoir essayé avec mon convertisseur, ça ne marche pas non plus. Espérons que Hobby16 soit toujours sur son projet "Charger en roulant"...

Je pense avoir bien fait 2000 km sur ma roue sans grip avant d'en mettre juste "pour voir", et perso, c'est globalement un réel plus, après autant de km encore... Mais bon, cela doit aussi dépendre de son niveau, de ce qu'on demande à sa roue au quotidien et de plein d'autres paramètres encore, donc il n'y aura effectivement jamais une solution meilleure que l'autre!

Sûrement OK! J'en profite pour annoncer hélàs mon forfait pour cette balade suite à une fracture au pouce... Vraiment désolé!

Merci Olivier! C'est effectivement un passage que j'avais envie de trouver et déjà exploré sur logiciel de rando (*), pour un trajet Paris<>SQY un peu plus court et rapide que par la Coulée Verte puis la vallée de la Bièvre habituelles, et ton exploration me donne envie d'aller y voir dès que possible... (*) https://www.dropbox.com/s/qxatow0u411nxys/Pont%20Colbert%20-%20SQY%20%281%29.gpx?dl=0 https://www.dropbox.com/s/cqb915el3gd8fsl/Pont%20Colbert%20-%20SQY%20%282%29.gpx?dl=0

C'est celui que je porte, je crois...