sbouju

Pas de panne d'oreiller, ce matin, du coup je serai des vôtres... ?

Cause acquisition d'un modèle plus récent, je vends (80 €) ma fidèle Garmin fenix 2, toujours en parfait état de fonctionnement et d'aspect. Et elle a déjà de nombreux enregistrements de randos en roue à son actif, donc ça ne lui fait pas peur ! ?

J'ai rarement l'occasion (ou l'intérêt) d'entrer dans le super-magasin d'une grande enseigne avec ma wheel au trolley, mais je n'ai pas eu de problème quand cela m'est arrivé, notamment dans mes Castorama, Leroy-Merlin et Lidl de proximité (de Massy). On m'y a juste prié d'enlever mon casque, parfois, et lorsque j'y entrais en le portant. Si quand même, au super Leclerc "généraliste" d'Hyères (mais OK au Leclerc "brico" d'Hyères), où j'ai dû la laisser à l'accueil, n'ayant pas tenté le caddy. Sinon, il m'arrive aussi de la balader dans un caddy, ici ou là et dans ces mêmes circonstances, et là, jamais eu d'interdiction ni même de remarque...

Et ça ne serait pas dénué d'un certain bon sens, plutôt que de vouloir nous faire pencher au contraire vers les véhicules à part entière...

Bien d'accord avec ça aussi, et perso, la "bonne" vitesse à ce titre serait sans doute celle à laquelle on arrive à s'échapper de la chute soudaine juste en sautant de la roue pour pouvoir courir à côté sans que ça finisse par une chute, y compris avec le retard dû à l'effet de surprise. Soit pas beaucoup de km/h, en fait, pour peu que l'âge et la forme physique s'en mêle aussi ! Parallèlement, et même une fois bien étalonnée dans sa seule perception sensorielle la vitesse qu'on se propose de ne pas dépasser, force est de constater que selon la roue, la vitesse effective réelle à laquelle on se sent toujours bien est extrèmement variable! Et pour moi, cela a été particulièrement perceptible sur un Monster... Au contraire, sur les seuls 16 pouces d'une GT16, et avec l'inconfort rajouté d'un léger surgonflage dû au poids du pilote, je suis rarement allé très très vite avec, du fait aussi des trajets "tout chemin" majoritaires que j'affectionne.

Quant à son contenu, il ressemble pas mal à un petit module de chez Riden que je me suis commandé sur AliExpress il y a quelques temps (pas encore reçu...) : https://fr.aliexpress.com/item/32788030454.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.62936c37R09WDx

Bien d'accord avec ça, mais il y a peut-être eu aussi des améliorations à l'intérieur pour faire passer la pilule de ce look...? Perso, mon ex-GT16 m'a parfaitement (et agréablement) fait comprendre que c'est finalement un 18 pouces ou plus qu'il me fallait, en fait, et j'avais d'ailleurs tout juste reçu mon actuelle MSX, lorsqu'elle m'a lâché

A la MAAF moi-même, on m'y a bien signifié qu'il fallait autant de contrat que de véhicules, tout comme avec les voitures, motos, camping-car, etc... Et ça ne doit pas être un cas isolé.

AMHA, il y a deux problèmes distincts: la légalité (ça semble OK, donc, tant qu'on n'est pas trop nombreux ), et l'assurance en cas de pépin quelconque lors d'une telle rando de groupe, si par malheur on avait la nécessité de faire appel à elle.

Arrivage en promotion ce matin chez Lidl d'un chouette petit outil à fendre les douilles de 24 mm Bon, ça peut aussi servir à plein d'autres choses à la maison

Sans comprendre non plus, je cherchais plutôt du côté de la maladie dermatologique (GAV de peau)... ?

La carrosserie très enveloppante, en tout premier. Pour moi, ça se limite à être du plastoc potentiellement cassable et génant, sans réelle contribution à la solidité de la structure dans son ensemble.

Ben toi, si j'ai bien compris la composition de ton cheptel...? En tous cas, perso, la Nikola ne m'a jamais tenté, pour 2 ou 3 raisons jugées rédhibitoires ! J'ai juste adopté une paire de ses pédales pour ma MSX...

Et uniquement pour ceux qui estiment que les évolutions apportées vont toutes dans le bon sens

Que reproches-tu à la méthode très simple de coupure de la charge de ChargeDoctor selon une intensité, par rapport à celle selon une tension qui semble avoir tes faveurs...?

De la tienne, en tous cas. Perso, j'ai toujours pu au contraire mesurer la tension exacte des packs de mes roues juste en raccordant un CD à leur port de charge (sans interférences éventuelles d'un chargeur raccordé lui aussi, donc). C'est un "avantage" qui peut également avoir des inconvénients, ceci dit.

Ah, OK, tu utilises un ChargeDoctor2, donc, pour mesurer des tensions, qui est un petit accessoire que je connais bien par ailleurs J'ai cru comprendre, n'ayant personnellement jamais eu de KS, que contrairement à ce qui se passe avec une Gotway ou une Rockwheel, le CD n'indique aucune tension, lorsqu'il est branché seul à la roue. Tu confirmes cela?

Mesuré comment...?

A quelle tension atteinte de la batterie, ces pourcentages divergents ? Tu parles aussi d'une "tension de coupure à 65.9v", mais c'est qui ou quoi qui coupe la charge, au juste?

A vrai dire, je ne m'attendais pas à autre chose...! Mais cela n'empêche pas les joueurs de jouer, et même de gagner, pourvu qu'ils sachent parfaitement ce qu'ils font et ce qu'ils risquent.

Pour cette histoire récurrente d'axe qui se desserre, je suis tout de même surpris qu'il n'y ait pas un dispositif quelconque (et démontable!) qui l'empêche...

Perso, j'en pense que le garde-boue d'origine de la MSX est particulièrement efficace sans rajouter le moindre recouvrement (potentiellement génant) du pneu, très bien fixé, indestructible de par son matériau de construction. Reste donc à gamberger sur un éventuel truc qui fasse stand (séparément!), si on en a le réel besoin, et perso, je me reprendrais sur les filetages des pédales, je pense, et il ne serait sûrement pas en plastique...

Pour la "bascule" au mode éco, je n'ai pas mesuré précisément, je l'avoue, et on a sûrement la même, au contraire! Mais le fait est qu'en l'utilisant, et sans voir ce qui se passe (puisque c'est dans le dos!), j'ai maintenant tendance à ré-appuyer de temps en temps sur la flèche vers le haut, juste okazoo... Sinon, pour de longues randos, l'autonomie d'origine est trop faible, sur l'exemplaire qui me reste (environ 3 heures en simulation réaliste, cad en (re)mettant la flèche à chaque fois que je vois le mode éco.

Revu cet article au Carrefour La Ville-du-Bois, où il plafonne toujours à 19.90€. Perso, je m'y suis bien habitué, moyennant quelques adaptations. Et il est devenu un accessoire pratiquement systématique, bien fixé derrière mon sac à dos (j'ai changé le sanglage d'origine par des clips), tandis que la télécommande est fixée bien où il faut à une petite sangle du dessus de mon gant droit. Quelques mésaventures et commentaires, quand même: - perdu la télécommande assez rapidement, ce qui m'a "contraint" d'en acheter un second... Et bien sûr, retrouvé la première TC peu après ! ? - fait quelques tests d'autonomie réelle, corroborés sur mes deux exemplaires, avec un résultat plus proche de 3 heures seulement que des 15 heures annoncées sur l'emballage! - du coup, je me suis permis d'aller m'en faire rembourser un de mes deux exemplaires pour performances insuffisantes et non conformes... _ pour assurer une autonomie suffisante de celui conservé, et ayant eu la bonne surprise de constater qu'il fonctionnait à l'identique pendant sa charge, je lui ai adjoint en permanence une mini "powerbank" rechargeable premier prix (3€ chez Action, de mémoire) que je glisse dans sa pochette, et ça le fait bien, avec une autonomie cette fois réelle de 15H et même un peu plus. - je confirme qu'il n'y a pas de repositionnement automatique de l'indicateur lumineux à une position neutre (qui pourrait être la flèche vers le haut), et que le choix fait à la télécommande est persistant. Il faut donc le faire soi-même... - et sinon, après environ 1/2H de fonctionnement sans nouvel ordre, l'éclairage se met alors de lui-même en position éco, un cycle circulaire à 4 LEDs qui reste tout de même bien visible comme simple signalisation AR, presque aussi bien que la flèche vers le haut.

@LyonChaoui merci d'avoir cité tout le msg de @OliG en lui répondant, ce qui permet de revoir ces très belles photos, et en particulier celles où je figure !