InMoWh75

C'est d'autant plus scandaleux que les engins sont potentiellement mortels ... D'ailleurs, si la V12HT est pas au top, j'envisage une action contre Inmotion ...

Je reviens d'un tour du bois de Vincennes et des méandres de la Marne, c'était super mais j'ai bien pris la sauce avec ma V10F J'espère que la V12HT n'aura pas les soucis de la V10F ...

A Boulogne, il y a possibilité de faire du offroad un peu partout 😉 c'est le plus facile le offroad et le plus jouissif je trouve

pour moi, la difficulté à Paris pour débuter : trouver un endroit au calme (sans c**) avec suffisamment de longueur et un sol plat ...

Non mais je pensais plutôt à des rencontres avec de véritables ânes et pas seulement les dos d'ânes 😁

La CM de ma V10F est tombée en rade lors d'une accélération suite à une oxydation + saletés. La CM avait moins d'un an et ~1600km. Avec le recul, je pense qu'il faut se renseigner sur les points faibles de nos roues pour essayer de passer à travers ...

Ça y est tu reprends les vidéos 😁 Moi j'attendais des trucs croustillants sur l'un de tes précédents posts

Oui c'est reparti pour un tour : étonnant comme les appréhensions disparaissent vite une fois que l'on reprend la roue. Cependant, j'ai peur de l'eau maintenant

Tiens ben en passant dans mes endroits favoris du bois de Vincennes, je suis tombé sur un piège qui a récemment été marqué : un gars s'est sans doute pris une ultra gamelle ici (un obstacle métallique bien saillant et invisible à bonne vitesse)

Je suis tombé récemment et je plussoie : les doigts ne risquent rien ou presque, ce sont les poignets/bras qui prennent tout + les genoux. Les gants sont inutils en cas de chute pour moi et ne protègent pas d'entorses/fractures plus ou moins graves ...

Oui comme j'avais expliqué la roue clignotait rouge sur les deux faces avant d'avoir fait la correction. Pour le reste des paramètres, je pense avoir mis la même chose. Cependant, j'ai eu l'impression d'une "nouvelle roue" ? bon cela dit, au bout de 50m, je me suis recalibré aussi 😁 Quelqu'un a aussi eu cette sensation que la roue n'est plus la même après un changement de CM ? aussi elles sont toutes pareilles les V10F sous vos pieds ? (excusez mon exclusivité avec mon unique V10F que j'aime à nouveau )

Je viens de tester la roue. Cela fonctionne. Par contre, j'ai ressenti une différence de comportement au début, vite oubliée par la suite : les CM V10F fonctionnent toutes de la même façon ?

C'est une histoire à dépenser un SMIC par sortie cette histoire ... m'appelle pas Macron moi ... 😁

En ce qui me concerne le mésusage, c'est d'avoir fait du pendule avec la V8 😅 Et pour l'IP55 Chinois de la V10F, c'est d'avoir roulé sous la pluie pareil pour les roulements de la V11

Sa voix est bizarre : on dirait qu'il a la mâchoire cassée ou bien 😁

Et bien ... si ce n'est pas un tilt back que tu as eu, c'est moche ... MA V8 a eu deux fois des problèmes d'axe mais jamais comme ça ... le SAV avait refusé la deuxième prise en charge (saloperie cette roue ... et je parle pas de l'IP55 aux normes Chinoises ...) Tu avais des claquements au préalable ? perte de motricité avec l'axe mal soudé ?

J'ai mis de la loctite pour sceller le coffret CM: sur la 3ième photo, tu verras le joint bleu dans le fond derrière la CM

J'ai reçu la nouvelle carte mère de la part d'Inmotion France ce matin. Marquage des connecteurs avant démontage : Etat du boitier : J'ai siliconé le fond avec de la loctite 5926, mis de la patte thermique et installé la nouvelle carte mère (merci @Kaalcifer) : Reboot, leds vertes un peu partout sur la carte mère, leds latérales qui clignotent rouge : je lance le diagnostic et la correction de la roue et apparition des effets lumineux par défaut ... La CM était donc bien morte car non IP55 Je vais maintenant refermer tout ça en blindant avec de la loctite 5926.

Y a eux aussi qui devraient occuper les forces de l'ordre

Toute façon, à Paris, on a Hidalgo et il y a plein de vélos qui ne respectent rien à verbaliser avant de s'occuper des pauvres wheeleur et de leur roue Chinoise 🙃

https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-modes-de-deplacements/reglementation-des-edpm Si vous roulez avec un engin dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 25 km/h : 1 500 euros d’amende (5e classe). Reste qu'à espérer que les forces de l'ordre aient autre chose à faire qu'emmerder des wheeleurs Parisiens qui de toute façon peuvent difficilement dépasser les 30km/h dans l'enfer Parisien ... 🙃

Je suppose que tu fais référence à mes derniers messages sur ce forum : oui une roue peut couper net sans raison apparente ... même une V10F qui normalement devrait bénéficier de nombreux retours utilisateurs peut être victime d'oxydation de la carte mère La roue devient alors un simple projectile ... et l'utilisateur : un homme volant

Quelqu'un a déjà essayé ce genre là sur une roue ? https://fr.aliexpress.com/item/33058908562.html