InMoWh75

Chouette ça, ben si jamais tu passes sur Paris, pourrais te faire essayer mon EX.n 🤩 Par contre, pour les jolis coins, j'ai tendance à me barrer de Paris, direction le Sud vers la forêt de Sénart ... Sinon, ben il y a toujours les méandres de la Marne (dont une section fermée le Dimanche à la circulation ce qui la rend impraticable/insupportable en gyroroue)

No problemo ! 😁

@Ibaloo moi j'en voie une de raison : Les roulements de ma batch 3 ont du faire 500km ... Quelques centaines de km en offroad et une bonne pluie et la roue se met irrémédiablement à chanter 😁 Et je dirais que la V12HT, c'est à peine mieux mais ça revient au nominal avec le temps ... La V10F est celle qui a le mieux résister pour l'expérience que j'en ai eu sur 5000km Triste réalité ...

Le problème des 4 roues, c'est que les petites couilles au volant se sentent protégés derrière leur carrosserie ... Raison pour laquelle les piétons ne traversent pas devant une voiture, enfin en général quoi Ce qu'il y a de bien avec l'EX.n, c'est qu'il est très facile de rattraper les voitures et de leur faire un doigt accompagné d'un regard franchement hostile si vous voyez ce que je veux dire

Salut la compagnie ! Encore craqué pour une Begode moi 😍 Je met donc en vente ma dernière Inmotion, après la V10F et la V11 ... (V10F et V11 qui font toujours leur office aux dernières nouvelles) Modèle : inmotion V12HT version précommande première main Date d'achat : 17/02/2022 chez Inmotion France (livraison fin Juillet) Modification(s) apporté(s) : rainures de mastic sur les coussinets pour donner du grip (à conserver ou enlever ...) Localisation géographique : à essayer et chercher dans le 75012 Prix de Vente : 1300€ (avec son chargeur, manuel, facture et carton) Paiement : virement instantanée ou espèce Il s'agit d'une première main sans retour SAV (une première pour mes Inmotion) ! Comme neuve je dirais, tout fonctionne ... A venir tester et chercher dans le 75012

Trop loin du 75012 ça, si jamais tu passes par là serais ravi moi

Malheureusement, moi, j'ai un rude retour à la réalité quand je retourne sur la T3 : un engin diabolique en ville sur la plage 0 à 40, les Parisiens doivent comprendre je suppose ...

@Feinhaujourd'hui, c'était enfin une vraie rencontre : elle, moi, le soleil et une canette isotherme 😍 Dans le vif du sujet, comme j'ai pu ressortir l'EX30 hier suite à un mois de convalescence consécutif à une opération pour une hernie : Match EX30 vs EX.n (75012 <-> forêt sénart) 🤩 billard limité à 50 : ex-aequo route abimée limitée à 50 : EX30 offroad : EX30 par KO premier round 🥰 ville avec des feux : EX.n, une T3 body-buildée en gros 🥰 Ce qui fait que si tu ne fais pas d'offroad, il est très difficile de départager les deux ... En tout cas, en ville, y a pas photo pour moi, route dégradée ou pas l'EX.n envoie du super lourd surtout que mon bricolage fonctionne : la roue est verrouillée entre mes jambes désormais (passage de 30 à 40cm avec les rebords rouges que j'ai ajouté) la grille que l'on trouve sur le parcours 75012 <-> sénart

Moi je propose que l'on crée GyroPlus et l'on va mettre des photos des pollueurs qui se sentent tout puissant sur leurs quatres roues avec carrosserie !

J'ai donc remonté le point de contact mollet/genoux sur l'EX.n. Pour le moment, d'un seul côté et cela n'arrange pas le comportement en virage. Voir même c'est pire comme asymétrique/déséquilibrant Vais donc faire l'autre côté pour juger si ça aide à tenir the beast 🤩 Je suis allé dans mon circuit préféré pour la T3 et la roue est un missile, y a aucun doute la dessus ... j'ai tapé le 40A aujourd'hui au milieu de la circulation : la roue assure d'enfer tant qu'il n'y a pas de slalom sur sa route ! Parce qu'en parlant des slaloms, j'ai repris la T3 juste après et l'agilité de la T3 : juste un truc de dingue ! on est littéralement sur une piste noire en T3 sur Paris (trouve pas de meilleure analogie).

Un peu de lustrage pour Begode

Distance approximative entre les pédales et le points de contact haut avec les mollets/genoux : EX.n : ~30cm ! (sur la mienne du moins avec les coussinets) T3 : ~33cm EX30 : ~35cm V12HT : ~40cm (pédales en position basse) et c'est pourtant la plus nulle pour la glisse 😅

Hop, déjà la suite et une addition au programme : je suis en train de tenter d'imprimer en 3D une pièce qui viendrait sur la partie supérieure arrondie de la coque pour pouvoir ensuite y poser de la mousse. Objectif : accroître le contrôle sur la roue en virage et en ville. Bon peut pas encore dire si cela sera mieux ou pas dans ces deux cas précis.

Bon c'est parti : je déterre le sujet concernant cette roue magique 🥰 Dimanche, suis revenu de SQY bien chargé (chargeurs, pneus, support, coque, CM usagée) avec cette roue qui a 9000km. Feinh, l'ancien propriétaire ayant gardé les pads pour sa future Begode, je glisse pour le moment avec les simples coussinets : Ce midi, j'ai eu mon premier vrai rencard avec elle, juste : elle, moi et le soleil 😍 Et que dire, un missile cette roue ... Route/offroad : dingos la roue ... En ville, je ne m'y retrouve pas par rapport à la T3 mais cela demeure praticable néanmoins; avec le temps, je serais peut être plus à l'aise. Elle donne facilement 30A et j'ai une question : est ce que 30A correspond au nominal (c'est aussi 30A sur la T3). Au programme : je dois l'ouvrir et voir ce que je peux/dois faire concernant l'aération et l'étanchéité.

A ce moment là de la vidéo, il parle des batteries 40T et 50E et de son problème (le ton n'est pas le même que sur la précédente vidéo ) :

Chooch de retour : heureux pas heureux, that is the question

Mouais c'était même pas une Begode 😋 Une commander ?

Je trouve que d'un point de vue professionnel : tu n'as pas tord. De mon point de vue : je ne compte plus depuis la V11 moi (ma seconde roue neuve après la V8), seul le plaisir compte 🥰

Dis, pour que l'on comprennent tous : tu parles bien de 30 chutes sur une V11 de 6000 km là ? Pas avec l'EX.n : je sens que ça va être terrible elle et moi ❤️‍🔥 9000km et je compte sur elle 👍

Déjà, était ce une T3 ? Et comparé aux Inmotion V11 et V12, moi j'ai trouvé la T3 imperturbable : elle allie stabilité/agilité de manière jouissive et demeure fidèle quoi Tout ceux qui ont filé à 40 sur une T3 sur du macadam pas tip top ont du le ressentir : cette roue est diabolique en ville. La sensation de descendre une piste de ski en étant sur Paris ... Je n'ai pas la master, mais l'EX30, c'est autre chose : une douce et imperturbable offroadeuse/routière ... les deux roues ne sont en rien exclusives et la T3 sait diablement y faire en ville.

Bon ben sais pas si cela vous fera plaisir, mais moi j'ai 0 chute en Begode et 0 panne pour le moment et pourtant c'est beaucoup plus dynamique que de l'Inmotion Je croise les doigts moi 🤞 surtout avec ma toute dernière 🤩

Ben @Sardanapaleaussi a chuté, on devait se retrouver à 18h30 et il est recouvert de points de sutures à ce que j'ai compris (c'est nul ... en plus c'est avec la V10F d'Ice). Les deux personnes à qui j'ai conseillé d'acheter une roue sur ce forum ont fait une belle chute peu après l'achat 😅 vous voilà prévenus quoi 😅 Me demande si tu aurais toutes ces chutes avec une T3 ?!? à midi, j'avais l'impression de skier dessus, littéralement ... roue super réactive qui ne demande que les trajectoires et les accélérations/freinages (après jamais deux sans trois, le prochain qui achète une roue d'occasion que je conseille sur ce forum : )

Ben inévitablement, je sais que @Pat75a reluqué la T4, la patton, la commander mini et dernièrement l'Extreme ? la T3 je ne sais pas, il ne semble plus apprécier les petites roues. Feinh aussi a rejeté direct ma proposition d'essayer ma T3 le temps qu'il commande sa nouvelle roue. La T3, certes une petite roue : mais je l'adore dans le 75012 🤩 (pour moi, pas demain la veille qu'elle va être obsolète la T3) Oui suis très d'accord, Sylvère m'a laissé une bonne impression : boutique à 2km de chez moi, SAV à 2km de chez moi, un vendeur sympathique, des roues récentes avec possibilité de tester et de repartir de suite avec un modèle récent ... Clairement quelque chose à préserver dans ce triste monde quoi ... Moi je leur avais pris une protection pour V10F (jamais servie) et l'EX30 (qui sert par contre). Là j'ai l'impression que moi et l'EX.n, ça va être passionnel. Du coup, GyroroueShop, ça va attendre quoi ... après ben j'espère encore faire des rencontres avec des gens sympathiques et super roues moi 🥰 @kotote dit pas d'essayer une EX.n le long de la Marne ? (vais encore me prendre un vent mais faut bien essayer ...) Faut que tu essaies asap : peut rien te conseiller de mieux moi 33 kilos d'une EX.n, plutôt ramassée, sur Paris, pour 1m85 avec 80 kilos : ça passe d'enfer 🤩

Ou alors tu as peur de découvrir la réalité concernant la V11