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Hello, Je pense que ça reste une question d'habitude et je dirais que la 16s et plus maniable que la T3 mais pas plus reactive. Je pense aussi 🥰 j'ai retrouvé le test de WW, à ce moment là de la vidéo : et c'est avec les pédales et coussinets de série 👍

40 psi, c'est ce que je met dans le riquiqui 16" de ma T3 ça Dans les gros pneus, je met du 30psi avec mes 80 kilos

https://www.blackdealday.com/power-pads/begode-power-pads-v2.html Feing m'a vendu l'EX.n avec les "powerpads" d'origine "begode v2", j'ai collé un peu de mousse sur les appuis avant/arrière et ça permet d'accélérer/freiner correctement sans la gène des "encombrants powerpad". https://www.amazon.fr/dp/B0783PZ9HL Pas le démarrage d'une 16" mais ça grimpe facilement à 30/40A, et comme tu dis : elles prennent rapidement de la vitesse les "grosses roues non suspendues" de chez Begode ❤️‍🔥

Salut, peux tu nous expliquer ce que tu entends par moins joueuse ? Tu parles du pneu, du poids, du centre de gravité ?

Encore Chooch qui devait être en train de faire un test de waterproofing d'un nouveau deux roues ça : aucune inquiétude à avoir

@Falk34j’attends que tu revendes la T4 😁

Cela fait cher le pneu quand même 😁

Oui mon EX30 grogne aussi avec un démarrage en forte montée en offroad Mais bon, perso, m'en fiche car le cas se présente rarement en IDF (75012)

J'avais hésité à le prendre pour l'EX.n mais Jicipi m'a fait essayé le Heidenau K66, saurais jamais lequel est le meilleur Le "Kenda K340A Street Tire" est cher et introuvable, c'est lequel du coup ton pneu ?

Salut @Falk34 Dis, c'est le "Kenda K340A Street Tire" ? Il est comment ce pneu ? la roue est super joueuse ?

Très réducteur ça 😁 Moi j'aurais qu'une seule chose à dire 😁 Et après à défaut d'essayer les roues : il faut utiliser ses yeux en attendant mieux. Moi j'aime le profil de mes roues 😍 ce sont des artistes chez Begode 🤩

Autre protocole avec ton scooter : fly kick à la bruce lee dans sa gueule Edit : en plus, avec une Patton, possible que la roue traverse le scooter, toi, avec la hauteur des pédales, tu passes au dessus en scalpant le gars et tu retombes sur la roue juste derrière 😁 alors, alors, ça c'est du protocole

A ta place, je retourne chez Gyroroueshop essayer la RS19, l'EX.n, la T4, la master et l'Extreme avant de quitter le magasin avec une nouvelle roue 😍

L'EX.n, la cousine, est vraiment chouette en ville ❤️‍🔥 Bon après, même montée en 20", il faut faire attention aux défauts de la route : un 20" ne remplace pas une suspension même si ça passe mieux qu'un 16". En tout cas, les pédales basses et le profil ramassé : j'adore moi, une roue plaisir 🤩

Exactement, il est temps de faire cocu ta V11 😁

Moi j'ai une analyse sensiblement différente : plus le pneu est petit et plus la roue est agressive. L'absence de suspension contribue aussi à l'agressivité. Pour ça que j'ai pris une EX.n moi : grand pneu mais pas de suspension. Au feu vert, l'avantage va au petit pneu, tellement facile à démarrer. Je dirais que le petit pneu est gagnant à petite vitesse que ça soit en accélération et freinage. Mais une fois démarrée, une EX30, bien que "molle" ne l'est pas du tout en réalité

Et ben ça paraissait désert ton spot, suis jaloux J'ai fait l'erreur de sortir à 15H pour aller dans la forêt Domaniale de Notre Dame : jamais croisé autant de prosmiscuité sur une seule sortie moi infernal quoi 😅 plus jamais la Marne et cette forêt le Dimanche pour moi !

Nan, @Feinhm'a vendu la roue avec 3 pneus dont le : "Kenda k262 2.75x14" à crampons. Et ce pneu a une réputation merdique sur l'EX.n, d'autant que Feinh ne l'a quasiment pas utilisé ... Le "HEIDENAU K66 80/90-14 46P", comme celui monté sur la RS19 de @Jicipi: c'est du pneu de compet 😜 Je le recommande vivement, il passe partout et donne surtout une vivacité jouissive à la roue; dingue d'ailleurs comme il peut y avoir des bons pneus et des super merdiques ... Tout ça pour économiser 10 à 20€ lors de la fabrication d'une roue ?!? je l'ai payé que 55€ le pneu magique, c'est gratuit pour l'entrée au paradis, non ?!?

Enfin pu faire une vraie sortie avec mon EX.n "upgradée" 🥰 Le pneu métamorphose la roue, elle est enfin joueuse : j'adore 😍 Je suis allé sur les bords de Marne, comme d'habitude, en allant un peu plus loin dans les méandres. Pour l'aller, la riquiqui bande cyclables à contre-sens est juste impropre à la glisse gotway. Par contre, au retour, quelle dinguerie l'EX.n sur la route : elle adore ça et moi aussi 🤩 Vivement que je me débarrasse de ce covid qui traine depuis 2 semaines pour profiter pleinement de mon EX.n d'amour (suis verni moi ces derniers temps ). T° extérieure : 21° T° EX.n : entre 43 et 49° avec une certaine facilité pour l'unique ventilateur à faire redescendre la t° 2023_09_30.csv

Pour les pièces détachées, même pas certain que les pièces soient introuvables : la T3 n'est plus en vente mais pas les pièces : https://www.blackdealday.com/gotway-begode/tesla-t3/ EX.n : https://fr.aliexpress.com/item/1005003735732241.html EX30 : https://fr.aliexpress.com/item/1005006038898786.html La CM de l'EX30 parait fichtrement balaise par rapport à celle de l'EX.n, pourtant à peut prêt le même mojo les deux là

Pour l'EX30, peut pas dire, elle m'a été livrée fonctionnelle en main propre chez GyroroueShop (enfin en dehors des protections qui se décollait avec l'adhésif à 2 balles). Pour la T3, il y avait une petite étiquette attachée à la poignée pour la sortir du mode transport (blackdealday) : et hop, c'était parti sans manuel Juste pour dire qu'il y a bien pire, bien bien pire que Begode sur la place m'est avis Les pièces détachées et les 50000 begodes, BSS en parle dans sa vidéo sur l'EX30 : tiraillé entre le bonheur de la glisse et la politique Begode ... comme je disais, pour utilisateur averti, il faut savoir dans quelle aventure on s'embarque. Pis pour un utilisateur averti, la documentation technique des begodes est inégalée m'est avis. Aussi, la conception "boitier de PC" de l'EX.n est révolutionnaire je trouve, tout comme la conception modulaire avec rembourrage de la nouvelle génération. Pour un utilisateur averti : le paradis en fait, d'autant que le profil de ses roues donne une glisse jouissive ! PS : les gens, les Begodes sont des roues magiques et fiables, elles n'attendent que vous pour une glisse endiablée

Suis assez d'accord, excellente routière/offroadeuse pour moi même si je pense la glisse meilleure sur l'EX30. Roue recommandable pour ceux qui hésitent, comme l'EX30 : la maitrise est quasi immédiate la dessus (très peu probable de retrouver une Sherman S en vente avec seulement 50km contrairement à une certaine V13 si vous voyez ce que je veux dire 😁)

Je tiens à relativiser ce point car Begode est le seul à fournir une documentation technique ? Begode, une marque pour utilisateur averti, ça j'en conviens par contre. Sinon, une Begode est beaucoup plus simple qu'une Inmotion ... particulièrement au moment de changer un pneu sur une EX.n ... mais pas seulement, l'application Begode est beaucoup plus simpliste que celle des Inmotion et personnellement je fais partie de ceux qui préfèrent une bonne glisse à une application plus fouillée 😁 Par exemple, pour l'EX.n :

BSS en train de prendre son pied en Sherman S ? Alors comme ça BSS ne roule pas avec des grosses roues ? 😁 Je l'avais essayé celle là et c'est une bonne roue pour le parcours de BSS ...

Suite, j'ai enlevé un ventilo pour ne laisser que celui qui souffle sur le radiateur : Le bordel sonore est divisé par deux ! elle est presque discrète (pas du tout en fait mais c'est toujours mieux qu'un aspirateur quoi ) lorsque le ventilo s'active vers les 45° ... J'ai percé la coque un peu partout ; à voir si cela m'aidera à déceler un éventuel problème ou pas lors d'un checkup sans ouvrir la roue : Et enfin, j'ai mis de l'adhésif pour assurer l'étanchéité un peu partout : Et pour finir, suis sorti vite fait ce midi pour tester l'entrée/sortie d'air que j'ai mis en place avec de la mousse grosse maille serrée juste ce qu'il faut pour filtrer l'air sans obstruction. Voici ce que cela donne avec un seul ventilo soufflant sur le radiateur (celui que j'ai enlevé soufflait sur la CM) : Il faisait ~20° avec un soleil léger, la t° oscille entre 43 et 46°. Lorsque le ventilo restant se met en fonctionnement, la t° redescend quasiment instantanément ce qui indique que la roue avait bien besoin de cette aération ! (probable que le ventilo ne serve même pas cet hiver) 2023_09_29.csv