InMoWh75

Complètement d'accord ! 😁

Pour moi, clairement non ... quasiment jamais roulé en dessous de 30% Et une EX.n ne se roule pas au ralenti, surtout la mienne en jaune flash avec des stickers race : faut que ça fume le macadam ou rien me concernant 😁

Oui 40km/h de moyenne avec 50km d'autonomie, cela nous fait une autonomie de 1h15 en mouvement ?

Veux rien organiser moi et je pensais à une sortie avec toi et @dro77 Pas Samedi, mais Dimanche éventuellement avec @matou77et @dro77?

Moi suis vraiment pas grégaire 😁 On pourrait se faire une sortie à 3 du côté de Chelles ?

Nouvelle sortie : il faisait meilleur ce soir que la veille. J'ai croisé à nouveau l'utilisateur assez âgé avec ce curieux engin :

Trop petit joueur, faut doubler le TGV

Un mur ? quel mur 😁

Je viens de méditer ! 😁 Si vous voulez une roue qui a de l'autonomie, il faut prendre une roue avec une grosse batterie ! ça rime !

Ce sujet aurait du s'intituler : "Crack à 80km/h" 😁

Tout à fait ! 😁

Il faudrait essayer la Shermax et l'EX.n avant de prendre une décision

Une begode T3 sans pad en mode mou, doit avouer que c'est une dinguerie, d'autant que les performances sont bien là ❤️‍🔥 Sur une plus grosse roue, cela dépend du firmware et du mode, l'EX30 en mode mou avec le firmware livré à la sortie du carton l'année passée s'en sortait assez bien en fait. Le problème des engins lourds, et des derniers firmwares, c'est que les pédales ont tendance à ne plus bouger. Du coup, quand le corps du wheeleur tombe en arrière, les pédales ne bougent pas, la roue ne freine pas et le wheeleur tombe sur les fesses à moins qu'il se redresse ... Chez Begode, bien l'impression qu'ils durcissent les pédales pour les wheeleurs qui roulent à 50mph ... Faudrait qu'ils ajoutent une conf : avec/sans pad sur les roues désormais ... Sans pad, la roue devrait accompagner le wheeleur quand il tombe en avant/arrière ... du coup, du tangage sur la roue et des pics de puissance qui pourraient devenir délirants je suppose ...

Tout à fait ! Et vivement la Tiger que l'on passe enfin aux choses sérieuses 😁

Tout à fait ! 😁

Bon, pas en Bretagne, au bord de la Marne mais que c'est bon ! 💃

Peut être une @Pat75 pour ce prix là 😁

Tout n'est pas qu'une histoire de diamètre, j'ai découvert ça en chevauchant une T3

Oui je constate aussi que les crampons de mon EX30 ne me donnent pas un bon feedback sur macadam ... mais comme l'EX30 est ma roue offroad, ben ... La V12HT : complètement naze, non ? je ne la regrette pas le moins du monde cette roue Tu n'as pas pu grimpé sur l'EX.n et la Sherman du coup ?

Bon sang, j'ai l'impression d'être au Crazy Horse là ! que de la pinup ! 😁 Vous avez pu faire des échanges ? Je voies une EX.n, la version HT à crampon ?

bon après, on ne fait pas souvent des virages serrés à basse vitesse sur cet engin, si ? c'est bien dur sur circuit privé ?

Virage serré : tu veux dire à basse vitesse ?

Pas faux mais @Feinhva peut être réagir et nous parler de ses sorties

@Feinhes tu sorti ce soir de ton côté ? J'ai profité que le soleil se couche plus tardivement pour me faire ma balade le long de la Marne ! Bon sang : jamais fait une sortie pareille en roue ! La douce caresse de cet air chaud, des pétales qui tombent, des odeurs et du soleil qui se reflète sur la Marne ou sur le bois de Vincennes 😍 tout ça sur une roue qui file, qui carve, qui ne demande qu'à jouer sur ce macadam abimé ! du bonheur comme jamais 💃 Aussi, ils ont nettoyé le bois consécutivement au passage du marathon bipède et il semble qu'ils commencent à poser du macadam pour faire un billard du côté du lac Daumesnil ! et quand je dis billard : on a l'impression d'avoir une suspension Citroën sur l'EX.n ils sont en train de fabriquer un circuit pour EDPM 😁

Oui c'est une rouleuse ! L'autonomie baisse avec l'augmentation du plaisir sur l'EX.n 😁