Kromza

Ca n'est pas des V4 que vous avez reçues ?

Salut, tu t'es trompé dans le remontage au niveau des câbles de phase moteur. Tu n'as pas mis les bonnes phares au bon endroit. Je ne sais pas trop comment la V12HT est foutue mais souvent tu as 3 câbles à connecter à 3 endroits de la carte mère, des câbles en métal de grosse section. Ils ont un ordre bien précis et tu t'es trompé lors du remontage 😊

Effectivement, c'est un peu direct

Tiens, petite photo pour te remonter le moral 😛. Pour les parisiens, petite photo prise hier après-midi. Il fait pas toujours archi moche chez vous, ça vaaa ! Par contre, toujours autant de bouchons sur le périph' 😁

Il faut juste être patient. RDV dans 6 mois avec un prix négocié chez Aliexpress à 1549€ pneu street de rechange offert 😁

Tu l'as essayée à Lyon ? Je suis d'accord avec toi, un peu comme une 16X ? Ca marche et pi voilà. Mais justement, tu crois pas qu'une roue bonne à tout faire, ce serait d'avantage une roue un poil plus petite ? J'attends la S16 au tournant. Après tu m'diras, pour qui a de grands boulevards roulants, il vaut peut-être mieux une 18 pouces. Mais je la trouve quand même bien grosse

C'était pas 3400€ ou 3600€ en précommande ? Peut-être même 3200€ ? Pour une roue à vivre, elle me semble être un bien meilleur choix qu'une Extrême. Waterproof, plein de "quality of life improvements" comme on dit en français 😇. Me semblait avoir vu l'Extreme à 2250€ sur Ali il n'y a pas longtemps, on la trouve maintenant à 2400€. L'adventure, se trouve à 3000€ sur Ali, ce qui me fait dire que les marges sont plus faibles, donc peut-être un meilleur produit de manière générale ? Ca n'est qu'une piste de réflexion

Non pertinent. Me semble qu'il avait adoré la V13 sans suspensions ?

Un qui roule hyper engagé et qui fait des tricks à tout va, l'autre qui veut une roue qui combine tout avec une glisse satisfaisante et pas trop lourde. La voilà la différence. Ils cherchent pas la même chose du tout

Bahhh... sur le papier et à ce prix là, c'est sans doute la meilleure roue dispo actuellement m'est avis

Joli !

Bien attaquer perpendiculairement à la marche, le moindre angle fait que ça glisse. Le pneu crampon aide beaucoup mais en pneu ville, si la marche n'est pas trop haute, ça passe

Si tu es prêt à laisser de côté le côté suspension et à rester dans le même gabarit que ta Z10 tout en ayant quelque chose d'archi fiable... KS 16X ?

Pour ce que tu vas en tirer, tu ferais mieux de la garder pour initier des connaissances ou le jour où quelqu'un que tu connais veut apprendre 😁

Les LEDS de face permettent de voir ou d'être vu ?

Du liquide vert ? C'est du slime, ça rebouche la chambre à air en cas de crevaison légère

Je faisais des 20km d'un coup que je savais toujours pas démarrer... t'inquiètes pas, chacun son ordre et ses priorités 😊

Et bah le voilà le déclic ! Je te l'avais dit, on sait jamais trop pourquoi ni quand ça arrive, mais ça arrive

J'avoisine les 2 ans de roue et je sais toujours pas démarrer sur les deux pieds. J'en souffre pas, c'est l'important 😁

Et compte créé en septembre 2023... 🙄

Le voilà le soucis ! Si tu cherches à rentabiliser, t'es mort. Si possible, fais en en bas de chez toi jusqu'à être à l'aise, mais que tu puisses rentrer en 30sec si t'en a marre 😊

Raté, clio 3

Connaissant le sérieux et les connaissances techniques de Justin, vous pouvez être certain qu'elle a été utilisée comme il faut

Le pilote. Exactement comme la voiture à la station service sans frein à main sur léger dévers qui est venue mourir tranquillement dans ma cuisse en me bloquant contre un pilier de béton 😁. Tout ça, sans personne à l'intérieur

Tu l'allumes normalement et tu la couches sûr le côté progressivement. Arrivé vers 45 - 60° d'inclinaison, elle va désengager le moteur toute seule