Stanor

J’ai tropicalisé, et j’ai « Kafuté ». Ça devrait faire l’affaire

J’en suis à mon 4ème démontage. @Techos78 tu me crois maintenant quand je te dit que la visserie de GOTWAY est de très mauvaise qualité ? vissage à main. Il ne me manquait que 2 mm pour finir le serrage. Il y avait une légère tension mais pas de quoi fouetter un bœuf. Les autres vis sont arrivé en bout de course sans rompre avec une résistance de fin de course.

En cherchant un peu, tu te rendrais compte que la version testé ( prototype ) a fait l’objet de nombreuses modifications, et que la version commerciale n’a plus les défauts constatés. Mais la plus part des personnes comme toi ( ce n’est pas péjoratif, c’est un constat ) se sont arrêté sur ce qui a été dit sur la version prototype. Si tu creuses le sujet, tu verras que la GT16 actuelle en est à sa 3ème modification. Par ailleurs, si tu creuses côté forum Chine, c’est la roue qui est la plus utilisée des 16 pouces, du moins, pour les utilisateurs du forum chinois monocycle électrique tebia.baidu.com edit : je rajouterai même que si elle a été boudé internationalement, c’est la faute à Rockwheel de ne pas avoir su gérer sa communication, comme le fait Ninebot avec sa Z10. Si on regarde l’annonce et les test vidéos, la z10 est à chier, il faut le dire. Mais ils on bien mis en avant qu’il s’agissait de prototype, et que la version commerciale était repoussée à avril 2018. d’ailleurs, sur le forum chinois, ils annoncent la Béta-test officielle ouverte dans une semaine.

J’ai mal compris la traduction chinoise au sujet de la vidéo. C’est une GT16 trafiqué avec 2 GT16. La vrai sources : https://tieba.baidu.com/p/5499436530?lp=5028&mo_device=1&is_jingpost=0&bdid=&referer=partner.tieba.com&pn=0&

Qui veut du p’eu Large ?

La version Cosmo Moto à eu un bilan mitigé côté wheelers :

Oui, il y a peut être moyen de le coincer entre le garde boue et Le Bras.

Voir avec @Riendautrafair ce qu’il en pense. Je dirait peut être là :

Oh, un opportuniste qui va avoir sa roue en même pas 4 jours ! ( ba forcément, avec cette attente, il y en a qui ont sûrement annulé leur commande ) edit : me suis fais grillé par @Babidyxp

@bibpbip06 prix des supports et frais de port, t'en a pour environ 30€ : https://www.carbonrevo.com/product/carbon-fibre-rear-light-brackets-1-pair/

sur mon dernier achat, Kylin m'a fait comprendre que la remise n'était pas cumulable avec les coupons. En gros, si tes coupons te font une réduction de 2,5% alors il ne te fera qu'une réduction complémentaire de 2,5% pour que tu ais un total de 5% de réduction.

@Arno la RockWheel GT16 va faire l'objet d'un lifting interne et externe pour 2018, mais aucune date n'est annoncée. des rumeur aussi sur une nouvelle Inmotion V8.

Haa oui, tu as raison @minch, j'ai oublié de préciser je fais dans les 80.... ha ba non, ma balance me dit que je fais 88,5 kg cul nu / estomac vide...

salut @Arno, tu as sensiblement le même type de parcours que je fais tous les jours ( sauf que j'ai en plus une côté bien plus méchante à passer ). Je parle donc pour une utilisation en mode ascension : Plus le diamètre d'une roue est élevé, plus elle sera confortable. tu dois choisir une motorisation en fonction du diamètre du pneu. pour un moteur égale, la traction en monté sera plus efficace sur un pneu de 10 pouces que sur un pneu de 16 pouces. Donc un moteur qui est bon sur un petit diamètre, ne l'ai pas forcément sur un gros diamètre. Dans ce cas de figure, un moteur plus puissant s'impose. 800W, c'est bien pour du 10 pouces, mais à diamètre supérieur, il faut gonfler cette valeur. ( mais la puissance indiquée ne fait pas tout. C'est le contrôleur qui maitrise la distribution de l'énergie ). 2ème info importante, c'est le choix de la batterie. une plage d'utilisation d'une batterie pour optimiser la durée de vie d'une batterie est entre 90/80% et 30/20%, si tu choisis une petite batterie où tu vas passer la plus part du temps à la charger à 100% et à l'utiliser jusqu'à ce qu'elle descende à 20%( en dessous, tu commences à la flinguer), elle va perdre en performance. par ailleurs le niveau de tension de ta batterie va impacter ton utilisation. par exemple, avec ma Mten3, sur ma côte la plus hard, en dessous de 70% j'ai des bip de puissance qui s'enclenchent, m'indiquant que la roue ne va pas tarder à "cut-off" Donc il faut privilégier une batterie qui aura une autonomie supérieure à ton utilisation. Au niveau fiabilité, si ton souhait est d'utiliser la roue tous les jours, qu'il pleuve, qu'il vente où qu'il neige, il va falloir te trouver un modèle qui a fait ses preuves et qui dispose d'une véritable étanchéité. N'oublies pas qu'en monoroue, s'il y a une défaillance, c'est "Face-Plant" assuré. N'hésite pas à t'équiper de bonnes protections, et a bien étudier le où les modèles qui t'intéressent avant de te décider. @Zenko est de très bon conseil. N'hésite pas à te renseigner ailleurs que sur ce forum pour te faire une idée. par exemple, ici : http://forum.electricunicycle.org/( Si tu n'est pas bilingue utilise chrome avec la traduction automatique. ) Mon avis perso : je n'ai eu qu'entre mes pieds un modèle Gotway de aout 2017. donc je ne peux te parler que de celui-ci. J'ai choisi la Mten3 car elle répondait à mes critères : puissante, petite, et étanche.... ( et là vient le probleme... ) après mon premier cut-off, au bout de 3 mois, j'ai démonté la roue. Il n'y a pas vraiment d’étanchéité. L'eau fini par pénétrer dans la coque par infiltration de l'eau projeté par la roue elle même avec la vitesse ( donc il faut rouler molo s'il y a de l'eau ). Comme le système de refroidissement est réalisé par un confinement ventilé, l'eau coincé se retrouve évaporé, mais ne parvient pas à s'évacuer. Cela fini en condensation qui vient se transformer en goutte d'eau, pour tomber ensuite sur le contrôleur. Il faut savoir que c'est "tropicalisé" mais que cette "tropicalisation" se détériore avec le temps. Me concernant, cela à tenu 3 moins. J'ai fini par investir dans une bombe tropicalisante, et du Kafuter 704 RT pour améliorer la protection du contrôleur. Elle a également un défaut de conception au niveau de la batterie, que j'ai corrigé avant d'avoir eu le problème, ( une lamelle de nickel qui se mettait à fondre... enfin, c'était une lamelle d'acier plaquée nickel... ). conseil d'achat ? attend la prochaine fournée 2018 qui se voudrait plus sécuritaire A ce jour, je suis devenu phobique du "Face-Plant", donc j'aurai du mal à te conseiller quoi que ce soit, et je me détourne de la wheel pour celui de la trot . mais si tu n'as pas envie d'attendre, les statistiques tendent à mettre en avant la fiabilité de la KS16S. la TESLA est tentante mais elle a pratiquement la même conception que la Mten3 en matière d'étanchéité, et elle a beaucoup de défaut de jeunesse qui doivent être améliorés. ( je m'arrête là, au risque de faire débouler les FanBoy et les vendeurs qui n'aime pas trop qu'on disent du mal... ) Mais je serais à ta place, j'attendrais les nouveautés 2018. Bonne journée, et bonne chance dans la quête de la roue parfaite

@0rsa j’évoquais Cette histoire de vitesse par rapport à ce que venait de suggérer @krugl @Confusius15 @db77

Et aussi le fait d’autoriser une vitesse supérieur à 25 km/h, on va être face à la catégorie des scooters inférieur à 50km/h, et donc : homologation + plaque + assurance

Juste soulever un problème : Accepter nos engins comme des vélos va obliger le législateur à revoir la position du vélo électrique ( s’il le veut ). A ce jour, ils sont bridés à un système d’activation par pédalage, et pour ne pas les léser, il faudra les autoriser à avoir une motorisation électrique autonome ( manette des gaz) comme les trottinettes.

T’inquiétes pas, on a tous fait l’erreur la première fois c’est pour cela que j’ai fais le distinguo entre Yen et Yuan. On a toujours tendance à penser Yen quand on vois le « Y » en sigle de monnaie.

65kg c’est le poids des chinois qui testent les trot. Aucun soucis pour toi, la mini 4 pro est faite pour toi

@supertimor @Wapmp Yen = Japon Yuan = Chine -> 1 Yuan = 0,12808 € ( cour à l’instant où j’écris ce message ) 17000 x 0,12808 = 2177,36 € CQFD

Et tu as le test de @Fredo63 des poignées clignotantes ici :

T’inquiètes pas, j’écris tout le temps avec mon iPhone. Entre mes fautes de frappe et l’autocorrection/prédiction farfelue d’Apple ( qui est une véritable boucherie ) j’en fais également un paquet concernant les poignées clignotantes, au choix : environs 30€ sur AliExpress : https://www.aliexpress.com/item/32832980778/32832980778.html 45€ sur lecyclo.com ( peut être frais de port à prévoir ) : https://www.lecyclo.com/velo/confort/potence-guidon/poignee-corne/poignees-de-velo-ergonomiques-avec-clignotant-la-paire.html

Ok, je viens de voir ta photo, une erreur d’étiquetage colissimo à Roissy. Erreur de notre poste. Tu as moyen de décoller proprement en douceur l’étiquette pour voir l’identité du vrai destinataire ?

De quoi te vétir pour aller au #FuckingBlueBoys en dualtron Blague à part, je suis dégoûté pour toi. une erreur d’étiquetage ?

Moi, perso, ça ne m’embete pas de ne pas avoir le port USB, ça fait une zone en moins a étanchéifier. Et ça ne m’embete Pas d’avoir la gâchette au lieu de la poignée, car sinon, je vais me retrouver comme un idiot avec mes poignées clignotantes à installer