Stanor

L'assurance Habitation couvre déjà les dégâts causés au tiers. pour le reste, si au moment de l’accident tu ne te trouve pas sur une voie privée, faudra pas compter sur l’assurance souscrite

Une raptor compacte avec verrouillage ?

2 raisons : - l’étanchéité - l’exclu minimotors qui pointe le bout de son nez la 2eme raison est sûrement celle qui pousse la plus part des gens à ce décider maintenant.

On en verra pas la couleur, c'est Dommage.

@Hisoka, regardes ce qu’à fait @eljuggy sur le garde boue arrière. Tu peux faire de même sur le garde boue avant.

En traînant dans les posts des trotteurs, je suis devenu un fou furieux de l’étanchéification

@Zenko ce que j’ai utilisé pour étanchéifier :

@Zenko je n’ai plus de problème depuis que j’ai siliconé la totalité de la jonction des deux demi-coque. Par ailleurs, un petit coup du bombe tropicalisante sur la carte contrôleur, ça ne mange pas de pain, pour se prémunir d’une possible infiltration d’eau ou condensation, même si c’est déjà tropicalisé d’origine, mais comme on l’a pu le voir sur mon contrôleur, les pattes des condensateurs et les Mofset sont exposés. c’est la vitesse où l’on va rouler sous la pluie qui joue sur l’infitration D’eau. Sans jointure, Faut rouler doucement.

Si on en a marre du 8 pouces sur la raptor, on peu les dégager au profit de pneus 11 pouces gonflables c’est bon à savoir par contre, le mono bras sur ce type de suspension c’est de la connerie. Toute la force est exercée que d’un côté. Le caoutchouc de la suspension va prendre du jeu désaxé avec le temps.

Riding Feeling est un analogue du Dualtron Raptor, mais sur des roues gonflables de 11 pouces, ce qui le rend plus facile à déplacer hors route. La plate-forme large est très stable et sera pratique même pour un grand coureur. Équitation alimentation a les caractéristiques suivantes: 2 moteurs de 800 W vous permettent d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 55 km / h Un grand dégagement de 16 cm et roues de 11 pouces de marche - un mouvement confortable non seulement autour de la ville, mais aussi hors route. 2 modes Turbo et Economy - pour une conduite extrême et silencieuse. Electric Riding Feeding acheter avec la livraison ou l'auto-livraison, vous pouvez sur notre site Web. Type: pliable Cadre: aluminium Diamètre de la roue: 11 pouces Puissance du moteur: 1600W Type de batterie: Li-ion 48V / 17.6Ah Temps de charge complet: 10 heures Kilométrage sur une charge: jusqu'à 50 km Vitesse max: jusqu'à 55 km / h Système de freinage: disque et système de freinage électronique. Dépréciation: double face Défenses: plastique Phares disponibles: avant et arrière Charge maximale: 120 kg Angle de levage 35 degrés Poids: 27 kg

1225€ la raptor modifiée Russe https://electrotown.ru/electrosamokat/riding-feeding

Faut que je revende ma crypto-monnaie pour investir dans cette matière noire. Depuis que @Wapmp et @synello changent leurs chambres à air à tour de bras, le cour du caoutchouc a augmenté

pas de pratiques sexuelles douteuses !!!! on la respecte cette trot !!!

S’il n’y a pas de point de vente en France, c’est mort d’avance pour ton assurance. numero de série : celui du moteur

Si tu coupes tes chambres à air en rondelles, de sorte à en faire des élastiques, tu peux rentabiliser ton achat https://www.trucsetbricolages.com/trucs-et-astuces/19-facons-dutiliser-les-elastiques-de-caoutchouc-autrement

@Confusius15 tu peux brider tous les véhicules électriques à 25 km/h, qu’ils aient 250W ou 10000W. la différence, tu le constateras dans les côtes. crois moi, par chez moi, 300W de plus n’est pas négligeable

@Carbonite tu as oublié quelque chose...

@max31 si tu es riche comme crésus, regarde du côté d’urban360, t’auras ton interlocuteur et ton SAV FR

petit bilan sur le vélo : le côté pliant rend très pratique le vélo. Le positionnement de la batterie n’est pas génant. Mais pour celui qui aimerait faire du vrai tout terrain en descente, le mieux, c’est au niveau de La Fourche, histoire de maîtriser son centre de gravité. qualité du vélo : on est sur du bas de gamme. C’est pas du matériel de compète. Donc, il faut considérer ce vélo comme un VTC, plutôt qu’un VTT, histoire de le préserver. La suspension arrière n’est pas si efficace que cela. Quand on roule vite sur route dégradée, on a mal au popotin . les suspensions avant font bien leurs job. Je les trouve un peu trop souple à mon goût. Les plaquettes de freins son horrible. Non pas que ça freine mal, au contraire, il y a un bon mordant. Mais avec ces plaquettes, pas besoin d’avertisseur sonore. Chaque coup de frein est un supplice pour les oreilles. Donc prévoir de les remplacer. en côte, pas de secrêt faut pédaler. Sur le plat, ça pulse. 40 km/h facile, mais faut avoir une route propre, et une bonne paire de lunette pour se protéger les yeux du vent. Ma femme a un peu trop pris goût à la poignée accélérateur. Grop problème au niveau du pèdalier : si vous choisissez la version 24 pouces, vous perdrez forcément en hauteur, mais ils vous laissent un pédalier destiné à un vélo de 26 pouces... donc ça frotte forcément dans les virages... donc méfiance pour les personnes de petites taille. Au final, pour un usage exclusif maison/boulot, c’est emplement suffisant. Ce qui est intéressant ici, c’est le Faible encombrement. sinon, il faut voir ailleurs.

Si tu passes par le SAV FR, dans ton cas de figure c’est pour ta pomme : frais d’envoi + technicien + frais coques majorés par marge du magasin et importateur. Ou sinon, avec un bon tournevis PH2 et je un peu de patience : https://www.aliexpress.com/item/32830253642/32830253642.html

@Jeno est un mytho. Il a photoshopé le ciel. Tout le monde sait que le ciel bleu n’a jamais existé, c’est une légende !!!!

@Didier.94600, tu peux pas lutter contre le mien rapport qualité prix imbattable : 1,45€ c’est le seul à visser que j’ai pu trouver. Le reste, c’est à fixer sur un tuyau à l’aide d’un collier. Pour ceux qui aiment mettre du préventif anti crevaison dans leurs pneus, il faut un démonte obus. Que diriez vous de 2 démonte obus à 0,82€ ? https://www.aliexpress.com/item/32832438216/32832438216.html

J’en ai deux entrain de voyager en avion vers paris....

Les phases de tractions à faibles vitesses provoquent ce genre de bruit sur tous les moteurs électriques. J’ai le même type de bruit sur ma Mten3. Ce n'est Pas un frottement, il ne faut pas s’inquieter . Après, vaut mieux avoir le bruit, sa pousse les zombies avec leurs téléphones à lever les yeux

@Didier.94600 j’ai l’explication