malaman

j'aurais tellement aimé que la lynx gagne sur le couple ^^. les retours sur cette v14 sont relativement differents, certains disent qu'elle a moins de couple que la patton (zen lee d'ailleurs il me semble), d'autre l'inverse, d'autre encore qu'elle en a peu en partant de zéro, qu'elle dippe... ça parait assez subjectif. En tout cas ces deux aujourd'hui sont unanimes, elle en a plus que la lynx, et le délivre avec peu d'effort.

Ça se vend combien ça ? edit : 35e

Un peu. Surtout pour le mécanisme de verrouillage, j’aimerais quelle soit maintenue repliée très fermement et déverrouillable avec un bouton. Les charnières seraient en metal, le plastique sans doute nylon ou polypropylène ( indestructible).

oui tout à fait. mais pas progressif sur la patton, c'est la difference.

j'entend. après, haute vitesse, ça reste relatif sur nos engins. Mais les réglages compression + vitesse du rebond sont pas justement là pour affiner ça ? pas besoin de clients a proprement parler mais si je réussi a faire un accessoire sérieux, original et durable, avec grand plaisir.

Concevoir ce genre de béquille est dans mes compétence, mais j'ai un peu réfléchi et je n'aime pas tant que ça car la roue se retrouve très penchée et de plus j'aime beaucoup la tronche de la lynx sans bequille protubérante. J'ai commencé a coucher sur le papier une esquisse de béquille stylée rétractable, qui permettrait de garder la lynx assez droite, et par la même occasion de se passer de stand à la maison.

voyant ce que wongway etait très content de son 62lbs (80kg equipé) avec une utilisation énervée j'ai pris la même (75kg). uniquement pour du offroad. 70lbs a l'air très dure.

Je me suis procurer un scanner 3D pour (entre autre) pouvoir faire des améliorations bien ajustées sur la lynx, avant cet été j'espère. J'accélère un peu ma formation en dessin3d ça me fera d'excellents exercices.Ne vous jettez peut-être pas de suite sur les kits nylonove ou grizzla. Je dis ça comme ça ☺️

J'ai découvert ça le mois dernier, pareil 😂

pour avoir essyer ma master avec la suspension dégonflé et donc les pédales rabaissées, ça change énormément la conduite: beaucoup plus maniable, et le bras de levier étant augmenté les accélerations sont plus franches.Pour le offroad, c'est intéressant, il y a un compromis a trouver.

j'avoue ne pas comprendre ces histoire de jantes petées. si le pneu est suffisamment gonflée, faut quand même un choc terrible pour que la jante morfle non ?

Oui enfin leaperkim sortent pas une roue pas finie tout les 3 mois. ils se concentrent sur une seule et y'a pas 4 batch par an.

Amortisseur foireux, pneu impossible a centrer, phare arrière pété sans raison, 3 supports batteries pétés ( que des chutes a 5kmh), des pas de vis foirés au 1er démontage, poignée trolley pété,l'écran qui marche plus avec le froid. Sans compter les pack batteries en plastiques fin, la mousse qui se déchire, des clonkclonk de la suspension, le garde-boue inutile, la carte mere pas étanche... C'était la v2. Tout ça en 350km. J'ai passé autant de temps a la bricoler qu'à rouler.

Oui test les deux. C'est ce que j'ai fais et je viens d'une master qui m'a un peu dégouté de cette marque.

alors que revoilà notre ami spécialiste des rattrages de sauts foirés avec la lynx cette fois çi 😄 moins extreme qu'avec la patton mais quand même 🙂

une diametre 20" apporte également un peu plus d'adhérence en terrain meuble.

un chargeur aussi puissant et silencieux hélas... il faudrait soit des gros ventilateurs soit un immense dissipateur, ce qui en ferait un parpaing.

C'est fou comme elle fait l'unanimité.

moi j'ai eu beau essayé tout ce que j'ai pu trouvé (et y'a un paquets d'actuces differentes), quand ça wobble, ça wobble quand même. si je roule souvent , ça wobble moins, c'est le seul truc qui a l'air de marcher que j'ai pu expérimenté. Mon intuition c'est qu'il doit y avoir tellement de paramètres subtils (poids, taille, morphologie, emplacements des pieds, des pads, que sais-je d'autre) que chaque personnes va les expérimenter légèrement différemment, et leur résolution est une grande une histoire d'adaptation corporelle implicite, de la mémoire musculaire, systeme nerveux et autre concept que je ne comprend qu'a moitié. Mais qu'en gros c'est plus en avalant des kilometres qu'en réfléchissant qu'on arrive a les effacer.

Pour l'offroad pur j'ai essayé plusieurs bottes de trail et enduro mais toujours trop imposantes. J'ai finalement pris des dainese torque 3. C'est plus fin. J'aime pas vraiment la perte de sensations er de confort mais ça protège bien chocs et torsions.

la demande est forte. très franchement 50S ou 50e je pense que même en étant hardcore tu ne constateras jamais de différences, en tout cas ceux qui ont essayé de comparer les deux avec la même roue sous le pied, de ce que j'ai pu glaner ici et là, n'ont pas vraiment trouver de différence. c'est une amélioration mineure, les 50e marchent super bien. On encule un peu les mouches a mon avis (moi le 1er).

quelqu'un a déjà tester les "overlays" ? ces superpositions qui relèvent l'avant et parfois l'arrière du pied, que l'on trouve sur les pédales nylonove ? Je suis curieux d'en connaitre les effets sur la conduite. (je pourrais faire un modele qui s'adapte sur les pédales d'origine si ça change la vie) Il y a aussi une autre amélioration que je ferais, surement la 1 ere car la plus facile/bon marché, ce sera de meuler et changer les picots des pédales, par les mêmes "spikes", ou clous, que l'on trouve sur les dernieres begode. je l'ai déjà fais sur ma s18, ça m'a changé la vie pour quelques euros et un peu d'huile de coude. Il suffit d'avoir une perceuse, faire des petits trous et visser directement dedans (on s'affranchi du taraudage, l'alu est suffisamment mou, ça tiens super bien) https://fr.aliexpress.com/item/32923740160.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.47.4c185e5bFSuA1m&gatewayAdapt=glo2fra

oui puis question freinage c'est un coup à se prendre le 1er piéton ou bagnole qui te coupe la route. j'aurai l'impression de sauter sans parachute. j'ai pas compris le degré d'humour de cette vidéo. Ma lynx devrait arriver dans la 2eme moitié de fevrier. je m'impatiente, trop hâte 😂

Sans powerpads 🫣

la hauteur des pédales réglable a en juger les photos, ça c'est cool.