MIKL72

Voici la solution: Combinaison Airbag pour motard en forme de boule

D'accord, je ne suis pas allé jusqu'au bout. C'est bizarre tout ça! Faut peut-être habiter l'Italie ou l'Espagne pour acheter?

Sur leur site ,il te demande où livrer et te donne le cout de livraison (c'est bien fait), ça vaut le coût sachant que la V5f+ est à 70 euros moins cher que V5f

Y a-t-il le système qui arrête la roue de tourner quand on doit grimper un escalier ou marche de trottoir u n peu haute comme sur une V5 et S2?

Tu aurais pu faire ce sondage sur le forum !

@INMOTION France / Belgique, à quand la V5F+ en France ?

A partir de 5%, il est possible de pousser la roue avec le trolley?

Ben non! C'était certainement pour illustrer l'utilité de protège roue à l'apprentissage. Maintenant elles savent faire de la roue, elles ont donc retirer le revêtement de la roue. Avec un peu de chance, on les verra sans leurs vêtements d'apprentissage bientôt.

Chez certains vendeurs aliexpress, il est noté un prix plus élevé pour un "pack" (je crois me souvenir) à comprendre que c'est le prix pour 2 roues. Ça n'est pas très clair.

Merci pour ton retour. J'hésitais à acheter cette roue mais là c'est rédhibitoire , j'attendrai la future nouveauté.

75 km c'est peut-être une V8+

ça veut dire qu'il faut porter la roue si activé ?

Exact. Plus une V5F+ vendue outre manche, ça fait 4. Inmotion aurait peut-être eu mieux à réduire à 2 modèles V5 et V5F+ (au même prix qu'une V5F). Tout le monde aurait été gagnant y compris le vendeur.

Je suis très surpris du nombre de retour d’expérience concernant cette roue du moment, commercialisée depuis maintenant quelques temps comparativement au topic sur la V8, qui n'est pourtant pas encore arrivée, même si celui là est entretenu par beaucoup de discussions tellement inutiles. A croire que le nombre de wheelers n'évolue plus.

Si son seul défaut est de ne pas pouvoir reconnaître la roue car elle n'a pas les défauts des autres, c'est qu'elle est peut-être "la roue" et qu'elle n'a peut-être pas de gros défauts. ça semble alors être un compliment.

C'est sûr, si ça fait comme leur nouvel an chinois qu'il faite bien après nous, t'es pas dans la merde! LOL

Je ne sais pas si tout le monde à mal sous les pieds mais à ce que je peux lire les avis diffèrent sur les recommandations et solutions .Je ne sais pas s'il y a une solution miracles ou des précautions à prendre. Dans mon cas, je ne fais pas de grandes distances car limité par l'autonomie de la batterie mais après 10 km en ville, avec arrêts, changements de direction, mes pieds fatiguent. Je fais de la roue depuis près d'un an, donc plus trop crispé mais il est vrai que les muscles des pieds fatiguent à cause de micros contractions pour garder l’équilibre. Comme le disait @Chromium, "le pied, c'est plein de muscles", sauf que je ne suis pas certain qu'une surcouche de chaussettes solutionne le problème car ce n'est pas une question d'échauffement comme pour la marche; en plus l'été, c'est trop chaud. Je pense que si je faisais plus souvent 10 km, ça deviendrait de plus en plus facile. Certains disent qu'il faut des chaussures rigides, d'autres souples et molles, genre sneakers. Certains mettent en avant les chaussures montantes, pour les malléoles, sans parler de ça, est ce que des chaussures montantes permettraient aux muscles de pied de moins travailler, pour garder la stabilité? Je ne suis pas persuadé non plus que des chaussures molles permettent un bon équilibre mais je n'ai jamais essayé! Je me suis tâté pour acheter des semelles en gel chez décathlon parce que je ne suis pas certain que le problème vienne de chocs et d’écrasement mais plus d'une recherche constante d'équilibre. http://www.decathlon.fr/semelles-comfort-gel-memory-id_8358709.html

Le jour où le firmware modifiera la vitesse, j'espère que vous donnerez ce descriptif de modification, car ceux qui ont choisi d'acheter cette roue, c'est peut-être aussi pour ce point précis.

Pourquoi c'est possible de soulever la roue par la poignée sans écraser le système anti emballement? C'est mal foutu ça!

Avec le pneu plus large et un poids peut-être un peu plus important, l'autonomie en sera diminuée.

Jeune fille, ce n'est pas bien de coller des bonbons sur les roues! Quelqu'un a-t-il une idée du coût d'une batterie pour la V8? Peut-elle être rechargée indépendamment de la roue?

Des promotions! Pour payer le trajet en train et l'entrée du salon.

@Hirsute tu soulignes que la V5 est plus confortable pour le freestyle mais pour une randonnée de 30 km, crois tu que les pédales plus en V pourrait poser un problème de confort à cause d'une fatigue musculaire au niveau des pieds? La forme en V permet d'avoir la roue plus collée à la jambe pour une meilleure stabilité mais peut- être au détriment d'un confort sur longue distance?

Avec une batterie de 480 wh, on peut faire environ 45 km et 2h à 2h30 à rouler. C'est déjà pas mal pour la posture, la fatigue. Avec la mienne, je n'ai bien sûr jamais roulé aussi longtemps (KS14B), mais si tu as une 680 wh @OliG, tu peux alors faire des randos en roulant 3h à 3h30 et tu voudrais faire des randos encore plus longues? Au bout de 3h00 à rouler, ça va? Bon j'imagine que tu fais 1 ou 2 arrêts.

Merci @Philippe pour ce retour. Je souhaite acheter une nouvelle roue pour remplacer ma KS14B. La S2 semble peut-être trop proche de la mienne et j'ai une impression, en visionnant les vidéos, de pédales un peu légère en qualité (une question de réglage peut-être?). La V5F voir la V5F+ (avec plus d'autonomie pour le même poids avec des batteries Lg plus performantes que les samsung, en espérant que celles-ci durent aussi dans le temps autant que les samsung) me parait davantage être la suite logique à ma ks voulant garder une roue légère mais comme tu le soulignes, la roue étant plus fine, le confort moins bon (dans les vidéos, la stabilité semble plus fragile avec quelques écarts en ligne droite). Mais le mieux sera d'essayer et faire mon propre ressenti. Je possède un harnais que je place sur ma roue, en cas de panne ou de shopping, que j'ai mis en place tenu par des vis au niveau des pédales; je doute que je puisse le fixer de la même manière sur la V5F. Le trolley attaché est pratique mais me parait être une solution ponctuelle, plus fait pour un déplacement sur quelques dizaines voir petite centaine de mètre. La V5F, selon le site wheelgo, passerait à 27 km/h avec une future mise à jour.