MIKL72

Bon alors quelles sont les données justes? On peut nous faire avaler n'importe quoi!

Bien je modifie mon tableau alors

Ha ! les dimensions ont été corrigées mais hélas maintenant on a 2 dimensions à 15 cm, avec une roue à 14 pouces ça n'est pas possible. Allez encore un petit effort! Bon en fait il manque une dimension, elle fait moins de 15 cm en épaisseur avec 1 cm de chaque côté pour les cale pieds. Par contre, elle est en IP55, alors que la V5 en IP65

seulement là c'est 288 Wh ou 320 Wh? (ça dépend des sites). Celle en 460 Wh ne sera peut-être pas vendue en France.

Sortie en France de inmotion V5F: http://www.inmotion-france.fr/v5f.php Qu'est ce qu'elle est large entre les jambes 41 cm! 990€ Chez les anglais la V5F+ avec une batterie én 460 Wh et 30 km/h est moins chère, à ce prix il ne vont pas en vendre beaucoup. La S2 de ninebot va faire le plein.

Sortie en France de inmotion V5F: http://www.inmotion-france.fr/v5f.php Chez les anglais la V5F+ avec une batterie en 460 Wh et 30 km/h est moins chère, à ce prix il ne vont pas en vendre beaucoup. La S2 de ninebot va faire le plein.

Effectivement, à ce prix seuls les anglais achèteront. 800 € HT 960 TTC

Qui peut expliquer ou faire un rappel sur les puissances des moteurs: nominale, crête, pic, maximum ... Merci d'expliquer pour chacune en quoi elle intervient, à quel moment (exemple)

V5F+ avec batteries Lg 460 Wh ét 30 km/h https://www.wheelgo.com/product/new-preorder-inmotion-v5f/

Je suis surpris que Inmotion France qui est venu sur le forum aujourd'hui n'ai pas répondu aux questions soulevées!

Ah mince! je ne savais pas qu'on pouvait crever avec un bout de verre. Il y a des vidéos de démontage sur le site de Kingsong, je crois,mais peut-être pas encore pour la KS16.

Il va falloir équiper nos roues en panneaux solaires!

@Ninebot France La S2 sera la première gyroroue avec les 2 technos combinées Ninebot et Segway. Qu'est ce que cela veut dire, qu'est ce cela va apporter par rapport aux autres technologies?

Exact 22 est le maximum. Oui, à l’époque, Thomas L m'a dit que c’était le maximum pour ce modèle avec sa puissance (même avec le code), après ça serait dangereux mais il m'a aussi dit qu'il pourrait peut-être y avoir une possibilité d'augmenter un peu la vitesse par la suite. Il faudrait peut-être que je le recontacte ?

Oui ça c'était avant le changement de batterie et carte mère qui a grillée

Hightem's avec changement de la batterie et bms au bout d'un mois et bridée à 22 à partir de ce séjour en réparation.

22 avec codes de débridage au-delà, les réglages reviennent à 18 km/h.

Oui c'est comme ça que j'ai fait les réglages mais le bip à 22 est vite arrivé et agaçant. Merci.

@nhut (Jean) le tilt back empêchera t-il d'aller beaucoup plus vite jusqu'au point de rupture du moteur. Je ne peux pas le régler au-delà de 22 km/h sur ma ks14B, avec également les derniers bips à cette vitesse. Je me pose la question: pourquoi ne pas enlever les bips pour être limiter que par le tilt back que je n'ai jamais ressenti car quand ça bip je ralenti. As-tu déjà testé le tilt back à haute vitesse et est-ce que tu as laissé les bips?

Faut-il faire davantage confiance à un bon distributeur qui aura essayé le produit avant de le valider à la vente plutôt qu'à la maison mère?

Est ce que cela veut dire que ma roue vitesse max 22 km/h même avec les codes kingsong, je peux la débrider à 25 km/h?

C'est quoi donc?

Pour le trolley, chez hightems à 40e, inmotion je ne suis pas sûr qu'il soit livré avec et pour les autres, je ne sais pas s'ils peuvent en être équipés.

Merci à tous. Tableau modifié.

Effectivement 2 ans, c'est vincent Bourdeau qui avait signalé dans discussion sur l'autre forum que la garantie était de 1 an avec un lien vers cette même page de l'urban. Il a certainement changé d'avis. Je vais devoir modifier mon tableau même si je ne suis pas fan du look MCM2 qui fait boite carrée.