frabad

@Laurent92 la "traduction" en français est générée par Gogol à la volée et ne satisfait pas mes exigences, par exemple ? Donc la seule traduction disponible et acceptable de l'allemand original est bel et bien cette retranscription en anglais. Je suis assez d'accord, le fonctionnement est compréhensible grosso modo. Mais la traduction des termes techniques seraient un gros plus pour une compréhension plus fine (et ma culture personnelle). @grattounet voyons si je peux commencer cette traduction ?

Merci @grattounet d'avoir mis la main sur cette chouette vidéo. @jessie j'ai téléchargé le fichier de sous-titres pour le traduire : la plupart des termes techniques restent assez obscurs pour moi et il reste un travail de recherche conséquent, mais ça m'intéressait de le faire pour mieux comprendre. Si tu veux contribuer à la traduction envoie-moi un MP.

Bonne année à tou/te/s, merci aux contributeurs du fofo, que la glisse soit avec vous et que Sainte Roue vous apporte joie et bonheur.

Raaah ces nouvelles pédales, cette batterie "kingsize" et ce nouveau trolley "zéro-jeu-sous-la-poignée", sont les raisons qui me font adorer et détester KingSong tout à la fois : merci à eux d'avoir conçu la roue parfaite, mais pourquoi l'avoir sortie 6 longs mois **après** la 18L ?! Pourquoi ne pas m'avoir laissé attendre la 18XL ?! Pourquoi je me sens comme un bêta-testeur ?! Bon, j'arrête de pleurnicher. Meilleurs voeux de glisse bienheureuse aux futurs possesseurs de cette magnifique machine ! ?

@cybertoto compliments et merci d'avoir partagé le résultat, vraiment très réussi. Chacune de ces cutomisations me rappelle combien la KS18(X)L est une roue splendide à tout point de vue ?

Bienvenue ! Tu as déjà expérimenté par toi-même toutes les bonnes raisons d'adopter ce fantastique véhicule, donc bravo et à bientôt sur les pages de ce forum ou sur le bitume ? Bon courage pour le choix de ta prochaine roue !

@STARWARRIORS ta question a probablement déjà été posée ici même, tu es dans le bon sujet, mais celui-ci est tellement devenu un gros foutoir que tu auras du mal à la retrouver. L'appli Ninebot permet de régler la dureté, sauf qu'elle est appelée "valeur de sensibilité de conduite" dans les options "conduire". Il y a une graduation de 0 à 4 et le niveau 0 correspond à la dureté maximum, c'est assez contre-intuitif. Enfin la différence est (vraiment très) subtile (j'ai été incapable de la percevoir).

Oups, annonce vue trop tard, j'ai prévu autre chose ce samedi ... sinon je vous aurais volontiers accompagnés. @minch content de te savoir en pleine forme ;-)

Et à défaut, le numéro de série convient aussi très bien ? Ce n° est sur un sticker apposé à la roue ou sur l'écran d'informations de l'application connectée.

Je n'ai pas eu besoin de la certification CE pour assurer ma 18L à la MACIF, j'assurerai donc peut-être aussi ma One Z. Mais c'est de toute façon inutile ou ridicule de considérer la One Z comme un cas particulier pour l'assurance. Pour l'immatriculation c'est une autre histoire, au moins jusqu'à mai 2019 (certification CE possible). Je me demande vraiment si ça nécessitait encore un nouveau topic.

Perso j'ai téléphoné pour prendre rendez-vous et assurer un véhicule, c'est tout. Ensuite, sur place, le conseiller a pris le temps qu'il fallait pour trouver la solution adaptée à ma situation, même s'il n'y connaissait rien en gyroroues (c'est la majorité des cas et je les comprends). Il a juste appelé quelqu'un qui connaissait mieux que lui et l'affaire était réglée en moins d'une heure (impression de carte verte comprise).

C'est le juste prix d'une roue exceptionnelle, n'est-ce pas ? ? Je trouvais justement qu'à 1200 balles la One Z faisait un peu "cheap" ?

évidemment. Casque et anti-UV compris ?

Je compatis et plaide coupable, je n'ai même pas vu ce topic ; toutefois si *en plus* le titre avait été un peu plus explicite, du genre "appel à wheelers parisiens pour s'acoquiner avec des rollers" (c'est juste une suggestion) alors j'aurais au moins lu et répondu ? Belle idée en tout cas. <cabotin>Et sinon une gyro-rando en maillot-de-bain pour le mois de juillet 2019 ça tente quelqu'un ?</cabotin>

Trop sympa le chat curieux avec une robe assortie à la roue ? S'il n'a fait aucune griffure sur la carrosserie c'est qu'il n'était pas jaloux ?

Alors avec un peu de chance cette chute ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir et une grosse frayeur (puisque tu n'es pas blessé et c'est le plus important ? ). La coupure en cours fonctionnement est ce qui pouvait arriver de pire et KingSong doit absolument prendre le problème en charge ... sauf bien sûr si ton revendeur est assez sûr de lui pour t'épargner une réexpédition de la roue (longue) et procéder lui-même à un deuxième remplacement de PCB. Mais je ne sais pas si les revendeurs agréés KingSong sont habilités à effectuer ce remplacement. edit : les problèmes que tu as rencontrés avec le trolley ne sont probablement pas en cause. Le coupe-circuit est désactivé par verrou électronique lorsque la roue est en fonctionnement. Le problème à mon avis vient plutôt du PCB, extrêment sensible, qui a pu être endommagé lors du remplacement. Mais tu as peut-être intérêt à demander d'autres avis que le mien.

Sur le seul fait avéré dont nous disposons et avant de croire des ragots, je me permettrai donc d'insister sur ce détail important : Comme j'ai vraissemblablement grillé moi-même une carte mère rien qu'en la manipulant, je me garderais bien d'invoquer d'emblée un défaut de la roue. @atph si KingSong a effectué ce premier remplacement de CM et si ta roue est toujours sous garantie, alors ce sera facile d'éliminer le doute sur la cause du problème. Si tu as fait toi-même le changement, ça va être plus compliqué ?

Voilà qui devrait intéresser beaucoup de monde. Aurais-tu des détails à propager partager ?

Aïe. J'ai vécu la même mésaventure sur ma 16S après son dernier remontage. Je ne vois guère d'autre suspect que le PCB ? À ta place je ne remonterai sur cette roue qu'après l'avoir remise entre les mains du constructeur. Sois aussi précis et complet que possible dans la description des conditions de l'accident : le technicien cherchera d'abord à les reproduire.

Oui merci @gordas06 pour cette fraîche initiative et aux quelques wheelers présents qui n'ont pas eu froid aux pneus. Randonnée très sympa. En longeant la Seine j'étais quand même assez pressé de rentrer au chaud ? +1. Et j'avais pourtant lu quelque part que ta prochaine rando ne serait pas avant 2019 ! ?

oups ... merci @marko, j'espère que le rappel n'aura pas été trop douloureux ? leçon à retenir pour ce soir également. En tout cas je comprends mieux l'expression "aller bon train" ?

Batterie à moins de 55% après deux aller-retour de moins de 6Km (soient 22 Km au total). Pression de pneu à 3 bar. Il fait certes vraiment froid le matin sur les quais de seine, sans le casque intégral j'arriverais au boulot avec un faciès rouge pivoine. Mais comme il n'y avait personne sur la voie j'ai dû faire une ou deux petites pointes de vitesse sans m'en apercevoir ?

bon ben là c'est l'argument imparable ?

C'est un avis sage a priori, mais une rando permet aussi un partage d'expérience qui complète l'apprentissage personnel et offre de bonnes conditions. Par "bonnes" j'entends plus "tranquilles" que "sportives" ? C'est l'inverse d'une compétition !

Ma 18L est assurée depuis peu, j'ai donc une couverture RC à une petite vingtaine d'euros / an (plus une protection dommages personnels, soit environ 20€ suppl. / an). Je constate également le choix de la cat. C (tracteurs) sur ma carte verte ; la police appliquée à nos gyroroues par la MACIF prend en compte plusieurs critères, tels que l'autonomie en Km.