frabad

Bienvenue @wilfried sur le forum et compliments pour tes progrès. Je suis curieux de lire ton retour d'expérience quelque temps après avoir définitivement retiré ces roulettes d'apprentissage ... à mon avis tu seras encore plus enthousiaste ! (attention à l'euphorie ? )

L'hiver n'a apparemment pas d'effet sur ta spontanéité @minch ! ? Je tente le coup, il faut juste que je rentre chez moi après le boulot pour récupérer une roue chargée et être au RDV à 19:15.

oui, les pédales sont compatibles avec tous les modèles de la marque.

J'étais en effet parti sur une idée similaire, mais j'ai cru comprendre que la plupart des constructeurs (sauf Gotway et Rockweel ? ?) prenaient déjà en compte ce surcroit de conso électrique lorsqu'ils définissaient le seuil Vmax. Ce seuil est déjà nettement inférieur à la Vmax "moteur" (celle de la coupure, pour le dire simplement). Dans cette configuration, le TB même placé très haut remplit bien cette fonction de rappel d'urgence à l'utilisateur. Corrigez-moi si je me trompe ?

> KS16S : TB ferme > 9bot1Z : TB doux en fin de batterie, aucune idée en conditions normales > KS18L : aucune idée 01 - Apreciez-vous de l'avoir ? > Oui, mais je refuse de l'atteindre (alarme ultime) 02 - Vous roulez plus en sécurité ? > plus prudemment et j'ai préféré développer une VMax intuitive 03 - A quel vitesse vous le régler ? > à ~95 % de la VMax constructeur 04 - Quel sensation vous ressentez quand il se déclenche ? > 16S : "hein ?! déjà ? Saloperie d'application KingSong, elle a encore fait reset !" > 18L, 1Z : aucune idée, jamais atteint 05 - y'a t'il une alarme sonore avant qu'il se déclenche ? Oui, j'y suis très attentif, je l'ai réglée juste au dessus de mon compteur de vitesse intuitif. > 16S : 33 km/h > KS18L / 9bot1Z : 41 km/h. Jamais entendu pour l'instant (même pas bourré)

@Komate compliments pour la vente de ta Tesla, je t'avoue que l'idée de l'acheter ma traversé l'esprit ... l'espace d'un instant ... juste le temps de me rappeler que ma 16S est déjà aussi coupleuse, a la même autonomie (840 Wh KingSong ~ 1000 Wh Gotway), qu'elle est plus légère, ne nécessite aucun entretien, et que je roule rarement à plus de 35 km/h ?

C'est un vieux truc de chevalier jedi, mais ça s'apprend aussi en regardant des films de Jean-Claude Van Damme. ==> []

L'examen de cette loi devant le parlement n'aura peut-être pas lieu avant le printemps. La dernière version du projet de loi est commentée ici (je ne l'ai pas lue, il y a de tout dans cette loi, elle ne concerne évidemment pas que nous).

Merci pour l'info, je vais relire un peu ce qui se racontait à l'époque. Il est possible que KingSong attende que la XL se vende suffisamment avant de la proposer en série définitive.

Si tu as vraiment des Z10 à vendre, en quoi est-ce de la mauvaise foi ? Je crois que c'est toi qui délires. Ceci est un topic sur la One Z et le forum n'a pas vocation à promouvoir une machine plutôt qu'une autre, ni dénigrer les autres, chose que tu sembles oublier. De plus ce même forum a des règles que je n'enfreins pas en donnant un avis qui n'a pas l'air d'aller dans ton sens. Enfin @Les2pom a raison sur un point, c'est que les batailles d'égos ne vont pas améliorer la qualité de ce topic déjà assez foutraque comme ça : je savais que le gros pneu de la One Z allait provoquer des réactions phallocrates, mais je n'ai absolument pas l'intention de mesurer mon ZZ avec toi, donc restons-en là STP.

Faut venir bourré ? Oui, et avec un képi et un gilet jaune.

Finalement j'hésite un peu à prendre la 16S car cette petite bombe risque de mal supporter le "rythme de sénateur" après une hibernation forcée ? Mais je viendrai ! (avec une roue) idem ?

J'ai bien relu le commentaire de @F.B et je suis d'accord avec lui, sauf qu'une 16 pouces peut parfaitement être plus joueuse que la Z10 à vitesse élevée aussi. <HS> @ARIXX si pour toi l'arrogance consiste à critiquer ou contester les exagérations générales répandues sur ce topic, alors aucun problème, je suis arrogant si cette définition te satisfait.</HS>

J'aurais bien plussé, mais il me semble que les 35 km/h sur une 16 pouces ne sont déjà plus une "faible allure" ?

Prosélytisme. Tu as as des Z10 à vendre, pas moi. Ça n'engage que toi. Je n'ai tout simplement pas attendu la One Z pour prendre mon pied. Pour l'arrogance je te laisse continuer tout seul. Bonne année.

Super si tu as pu résoudre le/s problème/s @ArnaudP ! Bon ride sur cette jolie petite roue ? Comme pour le VPN, la procédure pour changer ton adresse IP avec un proxy dépend du service que tu décides d'utiliser. Il y en a plusieurs, certains sont gratuits. Tu devras faire une recherche sur internet telle que "free distorting proxy" ("distorting" parce que tu souhaites modifier l'origine de tes paquets http et faire croire à l'application qu'ils viennent de Chine, par exemple ? ) Ah ouais quand même ... Le prétexte de la "protection du marché", fallait oser. Comme quoi la politique commerciale d'inMotion n'a pas attendu la V10 pour être euh ... "contestable" ?

Il faudrait d'abord remettre la main sur ces rumeurs et confirmer leur sources. Parce que la XL est toujours présentée comme une édition limitée avec un stock limité. edit : @RValiasRV ça serait vraiment sympa de convertir les Wh de la XL en km et de nous faire part de tes impressions sur son autonomie à l'occasion ?

et moi qui l'ait acheté principalement pour cette utilisation ! Ne t'inquiète pas, il s'agit d'avis subjectifs ? La roue la plus adaptée sera tout simplement celle que tu connaîs / maîtrises.

Si bien sûr. Après une longue période en 16S pour aller au taf, j'alterne surtout entre la 18L et la One Z pour des raisons de confort sur les quais de la seine. En mode roue-taf la Z tire assez bien son épingle du jeu grâce à sa compacité : elle tient gentiment entre un porte-manteau et une armoire du bureau. En mode citadin (conduite à Paris) aucune n'est inadaptée. Pour une conduite purement citadine (vitesse modérée, réactivité, maniabilité et faible encombrement), une 16 pouces reste quand même à mon avis le choix le plus pertinent. De toute façon, le meilleur choix c'est la gyroroue, le modèle est secondaire. ?

Bonjour @ArnaudP, Il y a des VPN gratuits, mais peut-être que TOR ferait l'affaire ? Il est simple à installer, y compris sur un ordiphone, et anonymisera ta connexion en rebondissant sur les adresses IP du réseau éponyme. Petites questions car je ne suis pas sûr de comprendre en quoi tu "n'arrives pas à te connecter à l'appli" : es-tu sûr de passer par un réseau privé virtuel (VPN) pour te connecter à ta roue ? Il s'agit normalement d'une connexion en bluetooth. L'application InMotion refuse-t'elle de se lancer si le VPN n'est pas actif ? Ou s'agit-il d'accéder à des ressources téléchargeables depuis un serveur chinois ?

5 A, pas 3,5 A : le chargeur d'origine peut encore être mis à contribution et le deuxième port de charge n'est pas juste là pour faire joli ?

Voilà une description qui colle parfaitement à toute nouvelle roue. 2018 était un excellent cru, toutes les marques ont sorti d'excellentes machines, peut-être même leurs meilleures. Mais cette «mania» autour de la One Z devance de loin ses caractéristiques techniques et le «fun» qu'elle procure n'est pas absent de ses concurrentes. Les raisons subjectives ne peuvent donc l'expliquer à elles seules. Aucune marque n'a eu de force de frappe commerciale aussi massive que ninebot. Un nombre de machines produites invraissemblable, un canal de distribution (l'import détaxé/dédouané) hors de portée des concurrents, qui ne peuvent pas se permettre la distribution à perte vu l'investissement que nécessite la conception et la production d'une telle machine. Pour laisser les consommateurs plébisciter à prix cassé la bat-roue, il fallait nécessairement un «Bruce Wayne» milliardaire insensible au risque R&D et à la distribution hors-réseau traditionnel. Et c'est exactement ce qui distingue Ninebot de toutes les autres marques : Lei Jun, le propriétaire de Xiaomi (maison-mère de Ninebot) est la seule personne en Chine qui soit aussi riche (sinon plus) que Jack Ma, le fondateur (encore actionnaire) d'AliExpress. Si la One Z se vend comme des petit pains, c'est parce que pour les actionnaires des entreprises qui la conçoivent, la produisent et la distribuent, elle ne coûte tout simplement pas plus cher qu'un kilo de blé (c'est une image bien sûr). Je me répète : d'un point de vue image et mercatique, la One Z est à la gyroroue ce que l'iPhone est au smartphone. C'est moins vrai d'un point de vue historique, mais ça aide un peu à comprendre cette «mania».

Je la trouve plutôt cool, c'est juste dommage que l'«image» qu'elle véhicule soit encore plus lourde que la roue ! Fanboy c'est pas mon truc ?

@minch Certes, j'ai déjà confirmé ce gros «chouïa» de différence là ou aucun prosélyte ne voudra mettre les pieds, c'est à dire dans les topics sur les autres roues ?. Ici c'est le coin du Zélotisme, les critiques ou comparaisons en défaveur de la One Z sont très mal reçues. Sans doute parce que les «détails» sont presque mesurables et vérifiables, alors que le «fun» est complètement subjectif... donc indiscutable ? Enfin c'est vrai que comparer des kilomètres d'autonomie avec des affects, ça n'a pas beaucoup de sens.

Il y a déjà quelques détails sur le topic "solution charge rapide ..." et il me semble que @thibbea pourra en dire plus sur ce type de chargeur.