Kis turul

Il ressemble au MET parachute, même poids, même forme. https://www.probikeshop.fr/casque-met-parachute-blanc-bleu-2017/132219.html Je pense prendre un des deux

En résumé entre 1,5 et 2 bars mais chooch tech roule avec moins de 1 bar et à voir ce qu’il fait ça a l’air d’aller

Bonjour à tous, Profitant d’une promo sur Gearbest, j’ai commandé la Z10 en début de semaine. Sauf que le lendemain mon compte Gearbest était piraté et peu de temps après ma boîte email qui lui était rattaché. Pas facile de les contacter quand on a plus accès à son compte. Il a fallu en ouvrir un autre, et puis d’expliquer. Apparemment quelqu’un a tenté de détourner ma commande vers.... la Russie. Rien à dire sur Gearbest, il ont été réactif, allant jusqu’a m’appeler sur mon portable, et demandant des justificatifs de domicile pour sécuriser la transaction. Ce qui m’a un peu sauvé aussi est le fait que l’article n’etait pas en stock, ce qui m’a laissé le temps de réagir. Cela fait pas mal de temps que je commande chez eux, et jamais eu ce genre de pb. Faut dire que ce n’etait jamais des sommes pareil. un rider averti en vaut deux.

Les batteries Liion et Lipo se chargent normalement à 1C ou C est la capacité de la batterie. En l’occurence Pour la Thunder qui a une batterie de 35Ah on peut aller théoriquement jusqu’a ... 35A. Donc le chargeur rapide à 6A ne provoque aucun dommage. D’autre part les valeurs que mentionne @sbu sont pertinentes mais avec une remarque: 20% est la valeur de décharge en dessous de laquelle on risque d’endomager La batterie, et 80% est la valeur idéale de stockage (plusieurs jours de non utilisation). Il n’est en effet pas recommandé de laisser ce type de batterie full charge pendant des semaines.

Existe aussi en clone chinois: https://www.alibaba.com/product-detail/New-8000W-Folding-Fat-Tire-Electric_60708688372.html?spm=a2700.9114905.0.0.jrPriH moitie prix. Mais faut oser...

Nouvelle vidéo sur le sujet qui apporte quelque précisions sur les specs mais surtout beaucoup de suppositions de la part de l’auteur.

Au delà de la tension toujours plus importante utilisée dans nos véhicules électrique pour les raisons que @Stanor à cité, c’est surtout l’energie accumulée sous nos pied et surtout la capacité de décharge de ces batteries avec des courants très importants qui peux poser problème. Dans le monde du modélisme quand on voit les dégâts qu’une batterie de 100wh peut faire en cas d’emballement thermique, je n’ose imaginer la même chose avec une batterie de 2000wh comme on en trouve dans nos engins. Et pourtant tout le monde bricole, charge sa batterie sans protection ni surveillance particulière dans son appart, son garage. On déjà vu des emballements de batterie sur des smartphones Samsung par ailleurs interdits dans les avions. La charge d’une batterie lithium n’est pas un geste anodin. Sa manipulation non plus.

Pas forcément une bonne idée: avec deux contrôleurs si tu en crame un tu peux toujours rouler avec l’autre et ça coûtera moins cher à remplacer. Pareil pour le refroidissement: plus de surface, moins de surchauffe. Seul avantage le gain de place.

Je leur ai écrit. Ils ne livrent pas chez moi. la question est réglée. Pour la France je ne sais pas.

Très bon tuto, merci. Effectivement assez différent de mes freins hydraulique de vtt. La méthode rapide y ressemble plus mais l’amplitude de réglage va être plus limité. Apparement certains gardent les freins d’origine sur leur DT et ça semble marcher.

Tu as raison, mais pour le moment entre le vtt, la course a pied, le modélisme, le dimanche est bien rempli. D’où l'idée d'aller faire voler mes modèles en DT (ou autres)

Non, ni même une autre. C’est pour ça que j’arpente les pages de ce forum pour avoir l’avis d’experts comme vous qui ont l’experience. Quand viendra l’heure du choix bien sûr que je m’orienterai vers quelque chose de connu. Cela étant dit, il y a pas mal de modèles inconnus en France qui méritent attention. Et ce n’est pas parce que personne n’en a jamais essayé que ce ne sont pas de bon modèles. De plus d’après ce que je lis la fiabilité des DT laisse un peu à désirer: quand je vois le nombre d’entre vous qui ont eu un pb, le pourcentage est énorme. Et, même si je suis capable de bricoler, je n’ai pas envie de le faire sur ce que je considère comme un moyen de transport et non un loisir.

Apparement c’est la version 1 la version 2 apporte quelque différences: suspension, lcd, etc

Luna Cycles est une petite entreprise US basée á Los Angeles et qui fabrique surtout des vélos électriques. Ils ont un seul modèle de trottinette, mais quel model!! et quel prix!! Mème avec les frais de douanes ont reste sous les 2k€ donc équivalent a la gamme dualtron. Mais la ce n'est pas du chinois qu'il faut bricoler: freins hydraulique, vraie suspension, clef déportée, etc. https://lunacycle.com/luna-apocalypse-e-scooter-v2/ La livraison en EU semble possible. L'essai ci dessous semble prometteur: https://electricbike-blog.com/2018/01/09/the-second-coming-version-2-of-the-35-mph-luna-apocalypse-kick-scooter/ Je vais peut être temporiser l'achat de ma dualtron 2 pour explorer cette piste et leurs écrire. Si quelqu'un a des infos.

39 kg pour la P5 et 36 pour la BR2 (modèle ville) On est dans la catégorie de l’Ultra. Sur que la copie chinoise tout acier doit dépasser les 50kg

Pneu ballon gonflés à. 0,5 bar. Comme sur un fatbike. Amortissement suffisant si on ne roule pas comme un malade. Construction Alu Aéro. Les copies chinoises sont toutes en acier. Isolation IP66. Quand je lis les problèmes que rencontrent les utilisateurs de modèles chinois sous la pluie, voilà qui est rassurant. Ce n’est pas le même prix mais pas le même monde non plus. Plus de 1600km effectués sans soucis. Il a l’air satisfait non?

Bonjour à tous, Moi c’est Kis Turul qui veut dire petit Turul en hongrois. Le Turul étant un oiseau mythologique Magyar resemblant a un gros condor. Pourquoi? Parce que j’habite Budapest et que j’ai gardé ce pseudo de mon autre activité favorite qu’est le drone racer. En dehors des transports en commun, du vélo et de la voiture, il me manquait un moyen de transport plus simple et plus rapide, et j’ai trouvé que la trottinette électrique est le meilleur compromis pour mon usage. Le plus polyvalent aussi grâce à ses capacités tout chemin suivant les modeles. j’ai lu environ 200 pages de discussion sur ce forum pour me faire une idée et ne pas débarquer comme un blaireau en posant des questions déjà posées, mais cela n’a pas éclairci mon choix. Donc je continue d’arpenter vos pages. Merci en tout cas à vous tous, contributeur d’information bien utiles. Et bon ride.