BatMat

J'essaie de trouver un intérêt à ton commentaire. Tu m'excuseras ça risque d'être long. Heureusement qu'il y a des "gueulard" comme moi pour éviter aux gros nazes dans ton genre d'abîmer leur petites mains. Il n'y a aucune mention de "test" pour cette application, elle est dispo publiquement Quand l'application officielle te propose une MAJ de ta roue ou est le problème? Lors de mon achat de ma 18L elle m'avait fait la même chose. Le revendeur m'avait préconisé de la faire car KS améliore sans cesse les algorithmes et la fiabilité. Donc oui j'ai gueulé chez KS pour leur signifier que de balancer une application officielle publiquement et des mises à jours non stable ce n'était pas normal et dangereux. Je ne les ai pas insulté non plus et d'ailleurs ils m'ont remercié de mon précieux retour. j'aurai bien aimé te voir avoir le même problème que moi. Pour info, ma roue ayant un bug après la MAJ je n'avais aucune intention de rider avec MAIS, j'ai reçu ce message de KS dans mon appli : Donc avant d'ouvrir ta bouche renseigne toi un minimum, KS m'a clairement dit que je pouvait rouler en toute sécurité Résultat au moins, ils communiquent aujourd'hui pour éviter a certains de faire la même chose qu'ils penseraient bonne. Tout le monde ne lit pas le forum et n'est pas au courant si un MAJ bug ou pas.

Ok les loulous je serai là, j'ai rien a craindre de @Fronteix il me doit toujours l'apéro ?

Je suis en contact par mail avec eux depuis vendredi Suite à ma quasi chute samedi j'ai effectivement porté ma voix d'autant plus qu'un wheeler tchèque a eu la même mésaventures.

KS a revu les rivets depuis, ma roue a pris du retard à la sortie de l'usine pour ce motif justement

exact

1850$ Tu peux y aller les yeux fermés ???

Apparement elles ont été revues, j'ai regardé, c'est bien fixé pour ma part

Un peu élevé ??? Elle est à 2500€ en France...

Donne moi ton mail en MP je te l’envoie

Si tu veux mais ca va te servir à quoi? elle n’est que sous android en revanche

Quand une app est en test on ne l’a publie pas publiquement, Les firmware eux sont et doivent être proposés en version stable finale. c’est du travail de fumistes de faire ça et totalement inconscient de leur part. J’aurai pu finir à l’hosto. solution trouvée grace au pret d’un terminal android et de l appi ingénieur : reflashé le 1.11. Ma roue est de nouveau opérationnelle. Les dégâts ne sont pas si grave mais sur une roue neuve ca fait toujours chier. J’en ai informé King Song France car j’ai repéré sur Facebook des gens qui ont eu exactement le même problème et qui certains se sont fait mal. Il est urgent qu’il retire l’application du store

oui moi je me suis logé via WeChat. Attention ne pas faire de mises a jour de la roue via cet app, ca a fait planté la mienne, aujourd'hui elle à fait n'importe quoi et s'est mise à balancer fortement et rapidement en avant et arrière alors que je roulait! J'ai faillit tomber et surtout elle est toute amochée désormais. Je suis hyper énervé contre KS pour le coup. L'application m'avait demandé de faire la MAJ et résultat j'ai une roue dangereuse. j'attends leur réponse.

Sinon plus simple: se logger, aller dans les paramètres et choisir english comme langue. That’s all??

Hello, Hier sur Facebook je suis tombé sur le post d'un mec qui présentais une mystérieuse nouvelle application KS sur iPhone. Je me la suis procuré elle est normalement dispo dans l'app store. Pour le moment elle est complement inutile car brouillon et même pas traduite du langage interne. Est ce une app officielle ou développé par un tier, je ne sais pas. En espérant qu'une version fiable voit le jour, voici quelques screen :

Problème au combien déjà évoqué, les roues ne sont pas certifiés étanche. Cela ne veut pas dire qu'une petite pluie va la détruire immédiatement, mais pour avoir démonté ma 18L et 18XL, ce n'est pas étanchéifié pour rouler sous la pluie donc tout peut bien se passer pendant des Km et un jour une petite goutte s'infiltre au mauvais endroit et c'est la panne voir la coupure assurée. Seule les inmotion sont certifiées (attention aux premières séries de V10 et V10f qui ont eu quelques couac à ce niveau). donc pour t'aider : si tu comptes utiliser ta roue tous les jours même par fortes pluies, inmotion te conviendra

Ah oui pas con.

Je leur ai envoyé via fb messenger j’attends leur réponse

Voici mon problème en vidéo. Oui je sais qu'une de mes barres de led est défaillante, mon revendeur s'en charge. J'ai fait cette vidéo en anglais car plusieurs intervenants pas tous français sont susceptible de la voir, pardonnez moi mon anglais très Frenchy

Bienvenue chez KS @Fronteix?

Aux vues du comportement de mon coupe circuit, il y en a pas???

Le curseur va à 60 mais si tu le règles au delà de 50 ca ne fonctionne pas. C’est donc bien V max 50km/h

Présent avec mon sandwich ? Peut être avec madame ?

Bon après pas mal d'investigations, j'ai identifié comment le faire fonctionner correctement mais ça ne m'apprends rien sur l'origine du problème et dépasse mes compétences. De plus ce n'est pas normal que ça se comporte ainsi. Je m'explique: J'allume ma roue droite normalement = il ne fonctionne pas J'allume ma roue couchée sur le flanc (droite ou gauche) -> l'équilibre est donc désactivé -> je l'ai mets droite = ça fonctionne à merveille J'allume ma roue normalement = ça ne fonctionne pas -> je la penche fort à gauche ou à droite -> l'équilibre se déconnecte -> je la remet droite -> l'équilibre se connecte = ça fonctionne à merveille J'ai essayé diverses Calibration roue couchées etc sans succès. J'ai donc l'impression que dès que l'équilibre est déconnecté lorsque la roue est en service cela l'active sinon non. Le problème ne vient donc pas de la chaine du système du coupe circuit mais bien de l'interprétation par le "cerveau" de la roue Je suis pas sorti de l'auberge... @Techos78, à tout hasard, toi qui est un fin connaisseur en électronique, aurais tu une hypothèse?

Snif pourquoi tant d’acharnement ??? pas dispo ni le 02 ni le 03. bonne rando à vous?

Un petit retour concernant la KS18XL : Concrètement c'est donc exactement la même chose que la 18L à tel point qu'aucune mention "XL" n'apparait nul part. Le firmware est le même que la "L" (1.11) et l'application reconnait la roue comme une "L" dans les paramètres mais comme "illégal équipement" sur le tableau de bord. Seule la batterie est donc différente. Voici le ventre d'une 18 XL: faute de place les batteries ne sont plus dans un coffre, l'intérieur est un peu plus "artisanal" mais reste très propre tout de même. Extérieurement parlant, là aussi, aucune différence avec une L. Le trolley est enfin un trolley supportant le poids de la roue et est plus qualitatif concernant l'ouverture et fermeture. Seul bémol concernant ma roue : Le coupe circuit qui ne fonctionne pas, aucune amélioration depuis la L et c'est bien dommage voir rageant. Aujourd'hui ballade de 48 km (Km Kingsong, prévoyez environ 10% de moins) dans Paris par 8°C pour une poids pilote de 105Kg tout équipé, vitesse moyenne 19km/h Darknessbot estime 62% d'autonomie restante, l'application KS 67% mais elle surestime un peu. Pour conclure, c'est une très bonne roue si on met de coté mon problème de coupe circuit. Je préfère de loin son ergonomie comparé au gotway MS3 et MSX qui ne m'ont jamais convaincu et toujours fait très mal aux mollets. Cette roue s'aligne parfaitement dans la continuité du corps et est un vrai plaisir à piloter. Pour les indécis n'hésitez pas, sauf peut être à cause de son prix....