Christian-91

En tout cas le gars a l'air de bien s'amuser

C'est un gars qui va chez un médecin et qui lui demande un remède pour dormir. Le docteur lui propose un nouveau suppositoire : "Il est tellement efficace que quand vous vous réveillerez le lendemain matin, vous aurez encore le doigt dans le cul !!"

Hop, encore une trouvaille, à quand une batterie définitive ? Des scientifiques développent une batterie solide et lithium-métal hors norme

1969, La Kermesse de l'Ouest Sniff, ça ne me rajeunit pas

Bien, ce n'est pas pour demain, mais il y a du progrès dans le domaine des batteries.

Elle se démarque par son originalité.

Bonjour, Tente de régler P9=3, attention ça désactive la sauvegarde de la batterie, je ne connais pas ton LCD j'ai seulement lu dans la notice, donc je suppose qu'avec les autres réglages la batterie n'est pas chargée à 100% et coupe quand la batterie descend en dessous d'un pourcentage suivant le réglage pour empêcher une décharge trop basse ! Ou patiente en attendant que d'autres trottineurs interviennent

Bonjour, Au minimum tu peu mettre un prix et la proposer Ici par exemple Sans oublier de passer par là

Ave César, Je roule un pied vers l'avant et l'autre vers l'arrière, comme dans ma notice, j'ai bien tenté d'autres positionnements mais celui-ci me convient, le choix du pied vers l'avant, comme pour les mains : droitier ou gaucher des pieds Extrait de ma notice

Pas moi, pas moi

Sur ma Speedway-4, quand mon contrôleur est tombé en panne ma roue ne tournait plus librement en la tournant à la main. Comme tu n’as pas de message d'erreur c'est sans doute un autre problème comme tu le supposes !

Bonjour, Sur le lcd il n'y a pas un numéro ou pictogramme d'erreur affiché ? Rouler sous la pluie n'est pas génial, pourtant c'est marqué dans la notice ! Si de l'eau a réussi à entrer Il n'est pas évident de trouver la source du problème, la plupart du temps c'est le lcd ou le contrôleur qui est concerné, sans parler de la batterie. Oui je sais, ça ne répond pas à ta demande, mais je n'ai pas de réponse, peut-être qu'un autre trottineur pourra te répondre !

Quel est le nerf le plus long du corps humain ?

Pourquoi pas une version camping cycle !

Un jeune inspecteur des impôts est envoyé pour contrôler une synagogue. Il pose des questions au rabbin : - Que faites vous des restes de cire issus des bougies ? - Nous les collectons et les renvoyons à notre fournisseur. En fin d’année, celui-ci nous renvoie un paquet de bougies neuves. - Et les miettes de bagels ? - Pareil, nous les renvoyons à notre boulanger et il nous offre un paquet plein une fois par an. Le jeune inspecteur se croyant malin, continue avec ses questions : - Et les restes de la circoncision vous en faites quoi ? - Pareil. Nous les renvoyons au centre des impôts et une fois par an ils nous envoient une tête de gland….

Regarde quand même si j'ai mal vu ou s'il y a eu la aussi un coup de chaud, un court-circuit peu en entrainer d'autres en cascade, le plus difficile c'est de trouver la cause du problème. Perso. je débrancherais la batterie, le contrôleur, le lcd, ....., si c'est possible et je testerais la continuité de tous les fils un par un, au moins ceux qui semblent suspects, Pour t'orienter tu prend un fil, tu cherche le départ et l'arriver et tu test la continuité, Prends des photos avant de démonter quoique se soit, ça peut sauver pour le remontage C'est du boulot, il ne faut pas te décourager, hum..., facile à dire

Pour les boursouflures si c'est du plastique c'est peut-être un défaut de moulage, mais si c'est fondu il y a eu probablement un coup de chaud,

Autant pour moi, à moins de débrancher la batterie, pas évident de penser à tout,

Test le connecteur comme si c'était un fusible ! Mets ton sélecteur sur la position diode, et tu mets une pointe de chaque côté du connecteur sur le même fil, la valeur sur ton multimètre devrait se trouver à 0 (zéro) ou très proche, dans ce cas c'est bon, si la valeur est très grande ou infinie=pas bon, connecteur foiré ou soudure à revoir ! Pour faire le test ne mets pas les pointes sur les deux fils (noir et rouge), car on ne test pas la tension, mais la continuité du fil en passant par le connecteur, mets les pointes sur le noir de chaque côté du connecteur, idem pour le rouge. Après le test remets le multimètre en position volt par précaution ! Voir photo flèche verte

C'est peut-être la photo qui trompe, mais le fil rouge et le bleu semble un peu noirci (rond rouge) C'est plutôt les boursouflures de chaque coté qui semblent suspects, comme si du plastique avait fondu (carré bleu)

Heu, tu veux dire la piste cyclable pour les trotteurs

Sur ma trottinette SW4 pareil, je recharge quasiment à 100% systématiquement, elle à un peu plus de 17000km et elle affiche que 6 recharges