Christian-91

La bonne idée serais d'expliquer comment tu a réglé les problèmes, ça pourrait servir à d'autres

Il ne m'a sans doute pas pris au sérieux, pourtant c'est la règle ! Ou alors il/elle est timide @Edouardh17 Tu peux essayer d'attirer ici le vendeur en le nommant, tu mets un "@son pseudo" comme j'ai fait pour toi en début de ligne, s'il est sur le forum ou s'il passe par là, il aura une notification, tu poses ta question et tu attends. Je ne sais pas si ça fonctionne pour les nouveaux, mais au moins ça incrémentera de 1 ton nombre de post Tu peu aussi passer (si ce n'est pas déjà fait) par https://www.espritroue.fr/forum/7-présentez-vous/ ça augmentera ton nombre d'intervention aussi.

Peut-être Du vernis spécial anticorrosion ferais l'affaire ! Ou du vernis marin.

Bonsoir, Et bien quand tu auras posté plus de 10 fois ça va se débloquer, donc soit bavard et ça ira vite Aller encore 5/6 et roule

Pour la batterie je suis les recommandation de Tesla, pour les km ce est pas trop mal mais je suis loin de quelques uns qui ont des km aux compteur impressionnant, surtout chez les utilisateurs de Gyroroues Edit : je roule à trottinette

Pour empêcher l'équilibrage de la batterie pas de problème, ce qui est déconseillé c'est de garder une batterie chargée à 100% en stockage. https://www.espritroue.fr/topic/8692-faq-utilisation-de-la-batterie-infos-et-intox/ Ma batterie à plus de 5ans et + 17000km, j'ai toujours (ou presque) chargée à 100%, mais je roule dans la foulée après la charge, sans perte d'autonomie, .....

Avec un multimètre en sortie du chargeur. Regarde le topic https://www.espritroue.fr/topic/8985-les-tutos-de-crypto-obtenir-672v-avec-le-chargeur/ Valable si ton chargeur peu s'ouvrir, sur le miens il y a 4 vis cachées sous les patins en caoutchouc en dessous Edit : même principe pour une tension différente, s'il n'y à pas le petit potentiomètre multi tour c'est foutu

En complément. Contrôle la tension du chargeur après une recharge à 100%, J'ai eu le "problème" avec le chargeur de ma trottinette, avec une recharge de 50% à 100%, le chargeur a chaud n'envoyait plus la tension maxi, du coup je pensais que ma batterie avait très légèrement perdu de l'autonomie. J'ai ajusté la tension du chargeur chaud et roule.

Parfait, mets de la soudure jusqu'au bord mais pas plus, juste pour recouvrir le fil, comme il le dis à la fin ne dénude pas de trop, pour protèger les soudures mets un manchon thermo rétractable sur deux trois centimètres . Attention, ne te trompe pas, le fil rouge au rouge et le noir /noir Edit:

Comme je le marque plus haut, test le connecteur en 1er, car s'il est coupé le jus (s'il y en a) ne passe pas. Edit : quand tu changera le connecteur surtout fait une bonne soudure !

Par sécurité débranche la batterie, le test c'est pour voir si le connecteur n'est pas coupé ( comme si tu contrôlait un fusible ), je suppose que tu sais te servir d'un multimètre, de toute façon il faudra changer le connecteur. Regarde tout de même visuellement la carte électronique pour voir s'il y a des composants ou une ou plusieurs pistes ont cramés.

Houlaaa ! m2-res_480p.mp4

Bonjour, Le connecteur a bien chauffé/fondu, va savoir pourquoi !, Hypothèses : le connecteur était mal enfoncé et ça a créer un échauffement, en espérant que ça n'a pas fait cramer l'électronique, donc à contrôler au moins visuellement ! Si la carte électronique a eu un soucis le connecteur a peut-être servi +/- de fusible, contrôle si la liaison passe en entrée et sortie du connecteur avec un multimètre (flèche verte),

Une femme reçoit souvent son amant pendant que son mari est au travail. Son fils se cache un jour dans l'armoire pour voir ce que sa mère fait avec cet homme-là. Un moment plus tard, le mari rentre à l'improviste. Paniquée, la femme cache son amant dans la même armoire. Le fils dit à l'amant : - Fait sombre ici. - Oui, c'est vrai. - J'ai un ballon de foot. - Content pour toi. - Tu veux l'acheter ? - Non merci. - Tu es sur ? On peut en discuter avec mon père ; il te convaincra sans doute mieux que moi. - Euh ! D'accord, d'accord, c'est combien ? - 250 euros ! Quelques jours plus tard, rebelote, le fils se retrouve dans l'armoire en compagnie de l'amant de sa mère. - Fait sombre ici. - Oui, c'est vrai. - J'ai des super baskets, t'as vu ? L'homme, se rappelant de la dernière fois, grimace : - Combien ? - Prix d'amis, je te les fais à 500 euros ! Quelques jours plus tard, le père dit à son fils : - Mets tes baskets et prends ton ballon, on va faire une partie dehors. - Je peux pas, j'ai tout vendu ! - De quoi ? Comment ça ? Et pour combien ? - 750 euros ! - C'est inadmissible d'arnaquer les gens comme ça. Ces affaires n'ont jamais coûté ce prix là. Je t'emmène à l'église pour te confesser tout de suite. Le père emmène son fils à l'église, le pousse dans le confessionnal et ferme la porte. - Il fait sombre ici ! Et le curé s'exclame : - Mais tu vas me foutre la paix, oui !

Bonjour, En complément Je dirais qu'il n'y a pas de soucis moteur, ce que tu constate c'est la régulation de la vitesse, sur ma Speedway 4 ça le fait mais en douceur, malgré tout vérifie si P6 est bien sur 0 (zéro) : mode régulateur de vitesse désactivé En mode débridé (SW4) ça le fait aussi très légèrement si je roule à vitesse stabilisée !

Débranche la batterie pour nettoyer à l'alcool. Personnellement j'utilise du spécial contact F2 de chez KF

Je dirais qu'il y eu un coup de chaud, de plus une soudure (voir 2) est/sont mal en point il me semble ! Tu peu toujours nettoyer avec une brosse à dents pour y voir plus clair, mais bon ne laisse pas comme ça, Il n'est peut-être pas trop tard pour sauver ta carte !, voir si les pistes ne sont pas bouffées, refaire les soudures et pourquoi pas changer les transistors ! Edit : cercle bleu

Oui, j'ai déjà regardé, mais le prix ma fait tousser , dommage car elle semble parfaite pour les ballades sur les sentiers ! Merci pour la vidéo

C'est sur ce genre de sentier que j'aimerais rouler avec ma trottinette , mais pas possible, j'ai déjà tenté de le faire, mais j'ai renoncé, ça la casserait et mon dos avec

Un paysan roule avec son petit tracteur et sa charrette, quand surgit une Porsche rouge qui le klaxonne. Le pilote s'exclame : - Allez ! Pousse-toi avec ta carriole, moi j'ai 200 chevaux sous le capot pépé ! 200 chevaux, t'entends ? Le fermier se gare et le laisse dépasser l'attelage agricole. Quelques kms plus loin, au détour d'un virage, le paysan aperçoit la grosse voiture rouge (et donc ses 200 chevaux) dans la rivière, le conducteur trempé, et bien sûr furieux. Alors le pépé sur son tracteur le klaxonne à son tour et lui dit : - Alors, on donne à boire aux chevaux ?

Pas mal la cascade Edit: après le 3ème véhicule vers 0.20

Peut-être que les chargeurs Kingston on un transformateur d'isolement !

Je ne sais pas ou mettre l'info et je ne sais pas si les gyroroues/trottinettes/autres engins électriques seront autorisé à circuler sur ces circuits ? https://www.vyvs.fr/actualite/ouverture-dune-base-vtt-en-foret-de-senart.html Base VTT Communauté d'Agglomération du Val d'Yerres Val de Seine (vyvs.fr)

Quatre chirurgiens discutent de leur profession dans une salle de repos à l’hôpital. Le premier chirurgien commence : J’aime avoir des comptables (a vérifier d’urgence) sur ma table d’opération. Lorsque vous les ouvrez, tout est numéroté correctement à l’intérieur... dit le premier. Ouais, mais vous devriez voir les électriciens ! Tout est codé en couleur à l’intérieur, impossible de se tromper ! ajoute le deuxième. Moi, je pense vraiment que les bibliothécaires sont les meilleurs....Tout est classé par ordre alphabétique à l’intérieur réplique le troisième. Le dernier chirurgien prend la parole : Les plus faciles à opérer sont les chefs. Il n’y a pas de cœur, pas de cerveau, pas de couilles, en plus, la tête et le trou du cul sont interchangeables !

Non non, pas encore, mais bon .....