HTR

Faudrait le voir monter mains en tout cas j'aime bien l'idee et surtout que tu partage le fichier de design ...

Ahhh oui, tout devient une question de persepctive ... pour ce que ca vaut, meme passer a la bien plus modeste Mini4Pro rends le retour a une M365 penible

Merci et Bonne chance pour le boulot demain apres une nuit a admirer la bete ....

Ahhh oui, c'est vraiment un niveau a part en effet et c'est pas flateur pour la thunder de les voir cote a cote . Quand on voit le niveau de finition pour en engin qui n'est pas construit de maniere industrielle dans un pays ou la main d'oeuvre n'est pas bon marche ca remets un peu le niveau de prix des dualtron en question. J'ai beau regarder mais je suis pas sur de comprendre la structure du deck. On dirait qu'il y a une sous structure en aluminium a l'arriere et ouo moins sur les cotes mais comment ca se passe a l'avant. C'est quand meme pas ce petit morceau de carbonne qui tient toute le poids et forces a l'avant avec ce seul boulon ? Aussi, c'est quoi comme marque le controlleur et le software pour le smartphone ?

J'avais vu ca mais je demandais ou depart si il y avait une raison de pas le faire sur les trotinettes. Tu peut voir la procedure pour changement de cote de la durite d'un margura MT5E sur une thunder dans la video avec numero de reference de la piece ... ca comment a 07:00

Quoi qu'il en soit, super boulot .... merci.

C'est enorme 15% ... super boulot a l'equipe. Ca fait une grosse difference la. Ce serait sympa d'avoir un "compteur" pour suivre toutes les economies faites par les utilisateurs

On a vu pas mal de videos, principalement russe, de changment du caoutchouc de suspension pour les Ultra ... c'est pas possible de les changer dans le nouveau model de "cassette" de suspensions ?

T'as du bien dormir ... qu'est ce qui s'est passe ?

Petite question pour les proprietaire DTT quand a la possibilite de brancher une phare 12v ... es-ce qu'on connait la capacite du covertisseur DC/DC ... une des options que je contemble requiere 7.2 W en 12V ... je peut repiquer sur le circuit 12v ou c'est tropo et il faut rajouter un autre convertisseur ... (ou regarder du cote des options 60v). MErci d'avance.

Touche ...

Pas mieux ... la Thunder peut etre

Et ben voila ... pour les les proprietaires d'ultra qui veulent avoir une mecanism de fixation de la potence comme sur les DT3 / DTT ... 30$ sur KWK https://fr.aliexpress.com/store/product/Steering-Bar-Folding-Locking-System-for-DT2-and-Ultra/1587045_32964196290.html?spm=a2g0w.12010611.8148356.55.7f084b99Qbfudj HTB1X9l4axrvK1RjSszeq6yObFXaY.jpg.jp2

SI j'etais toi, j'aurai annonce la semaine d'apres pour avoir un peu la paix parceque la ... attends toi a plein de message avec des demandes de retour immediat sur plein de questions ... t'a qu'a faire un live stream comme ca tout le monde sera content. Quoi qu'il en soit .... bon week end et roule prudament on voudrait pas que tu te blaisse, surtout pas avant tous les retours

Peu de references sur les casques VTT descente style MET Parachute, Bell Super 3r sur le forrum malgre que ce soit le choix de predilections de nos amis asiatiques. Des raisons pour le manque d'enthousiasm

Il a pas voulu me dire les prix alors je sais pas mais vu les materiaux exotic et le niveau de finition j'ai bien peur que tu aie raison ... En tout cas ce serait sympa de voir KWK mettre en production plus d'acessoires develope par des indiividus talentueux ... plus il y a de choix mieux ce sera pour tout le monde.

Il confirm que c'est pas le bras d'origine mais "a modded one" et que le bras sur les photos n'est pas encore finalise ... sais pas si c'est modification de celle de la thunder ou une piece sur mesure. Pour l'autonomie, surement avec les pneus et tout mais oublie pas qu'il a plus qu'un moteur alors a l'arrivee ce sera peut etre pas terrible comme impact ... dependant du choic de moteur.

Pareil, les freins de la Thunder me semble pas maquer d'efficacite et j'avais abondonner cette idee jusqu'a ce que j'essaye une Ultron avec des Magura MT5 ... differentes bestioles mais le comfort qu'amene la modularite de freinage des magura m'a vraiment surpris. Pas indispensable mais ca donne une toute autre experience de conduite ... j'en apprends tous les jours.

Pourtant les photos essai plus haut sont d'il y a pres de six mois .... dommage.

Peut etre la fin de la fete avec minimoteurs mais il semble que KWK cherche a se diversifier ... j'ai de bonne source qu'il y aura de nouveau produits / accesoires dualtron disponible dans quelques jours .... prix inconnus. Affaire a suivre !!!! Je suis pas sur de tous les produits qui seront vendus mais je crois qu'il y en aura au moins 4 1/ Ce switch assez interessant que pas mal ont deja reperer je suppose : 2/ Colone en titane : ce n'est pas fait pour gagner du poids mais pour renforcer la solidite, 30 grammes de plus et doubler la solidite. 3/ UN adaptateur potence directe: 4/ ce repose pied - adaptateur pour siege Et, si je comprends bien il y d'autres produits qui vont etre revu demain pour vente eventuelle.

Merci pour le partage d'experience... je me doutais que c'etati pas si simple quand j'ai vu les prix de l'achat groupe pour les magura.

Ah ben alors, c;est confirmer comme des CST 90/65-6.5 ... mais en fait on dirait que c'est une modificaiton bien plus importante. Transformation Dualtron et Monotron avec un nouveau moteur arriere qui n'est pas de minimotors.

Scootway lance le deck carbon a $180 sur leur page facdebook mais regardez bien la trott : - la taille des pneus (!!!!!) - Couleur de l'etrier - garde boue arriere (avec petit rajout)

C'est quand meme pas mal de trotinette pour ce prix !!!!!

Pas mieux ... la batterie de deteriore le moins a sa charge nominal qui correspond grosso modo a 50% au "compteur" mais ceci dit ... il y a rien de catastrophique a stocker une batterie a 70% pour quelques jours voir quelques semaines.