HTR

C'est un thread super interessant, de voir le cycle diagnostic / reparation en direct avec les inputs du forum. Petite question : quelqu'un a t'il deja change tout ce cable a la reception et y a t'il des recomendations quant a un type specific de cable a employer qui serait optimum en termes de soupresse / solidite ?

Project interessant ... Je suppose que tu as vu la version proposee par carbonrevo, au lien suivant https://www.carbonrevo.com/product/carbon-fibre-steering-rod/

Encore un rappel, si il etati necessaire, d'avoir un casque et que d'autres protections aident aussi. Idem ici pour l'erexx ... quant a la chutte elle meme, tu dis a 45km/h mais ca a guidonner a 45 ou plus rapide est tu a pu decelerer avant de tomber ? Si ca guidonne a 75km/h plus le "fix" est assez facile mais par contre si ca guidonne a 45 km/h c'est un peu plus problematique ....

Salut a toi et bienvenue sur el forrum ... hesite pas a donner plus de details sur ces "premieres" trotinettes et celles que tu viens d'aquerir ... comment ca evolue en quelques annees ?

UN petit "bump" car ca a l'air d'etre une bonne affaire pour quelqu'un qui est tente par la Thunder .... et aussi ... UN petit "bump" car ca a l'air d'etre une bonne affaire pour quelqu'un qui est tente par une DTT. Mais, @J Pierre, qu'on soit claire la thunder est une deux roues deja Donne chance pour ta nouvelle monture.

Wow, desole d'apprendre ca. Ca a l'air assex severe en termes de convalescence. J'espere que tu vas bien, sans trop de douleurs et que tu te retablis vite. Ca calme pas mal de lire des expereinces comme ca, je pense de plus en plus a prendre une veste avec potection corps, tu crois que ca aurai pu te sauver les cotes ? Donne plus de details sur l'incident quant to le peut pour qu'on apprenne a eviter un result pareil. Bon retablisement. .

Bon ben voila ... la T10-DDM passe le test de torture de nos amis russe et ils y sont pas alle de main morte ...

Si tu as encore des echanges ce serait sympa de savoir quel controlleur ils ont installe, confirmation de quelle applicaiton smartphone ils utlisent a pla place de LCD (lie a la marque du controlleur je suppose mais pas sur), et quelles sont les batteries ulilises en termes de format de celles. Sinon on attendra les retours ...

Tu pourrais poste les videos et infos recues s'il te plait ?

Desole mais content de voir que tu t'en sors bien parceque la meme chose a fond de balle ca aurait pu etre une toute autre histoire.

Madcharge est une fraude. Cettre revue est de la foutaise. Le gars est jamais monte sur une spider pas plus qu'il n'est monte sur une thunder pour sa revuew precedente. Il y a aucune photo originale de son essai imaginaire (elles sont toutes liftes d'autre sites). Il avait deja fait la meme chose pour sa revuew de la thunder qui etait en fait un resume de la video et raptorTV comparant la DTT a l'Ultra avec toutes les photos qui sont des captures d'ecrans de la video en question. Bon c'est mon avis ... mais si vous voulez le sien sur la spider c;est simple: mini version amelioree de la DTT, a poil mois rapide que la DTT et surtout, surtout elle monte les cotes exactement comme une DTT. Pour les non anglophones ... quelques perles : « sachez que la spider est une version amelioree, plus legere et moins chère de la Thunder. Le modèle est assez recent, c’est la raison pour laquelle je n’ai pas encore vu beaucoup d' essai en anglais. » « Personnellement je prefere des pneus plein … par contre avec des pneus a air on peut jouer sur le niveau de suspension et la stabilite en changeant la pression de pneus. Mois de pression donnera une meilleure suspension et une meilleure adhérence, tandis qu’une pression plus elevee est probablement une meilluer option pour rouler a grade vitesse » “le site minimotors indique que la vitesse maximale n’est que de 25km/h … la Vitesse maximale reelle du scooter est de 65 Km/h ce qui n’est que tres legerement inferieur a la DTT. Le site mentionne 25 km/h pour eviter des problemes lie a la reglementation a Singapore … en plus la spider gravit les cotes tout ausi bien que la DTT”

Tout en bas de la page tu as un lien pour leur envoyer un mail ... l'addresse est info@rionmotors.com

@DaytOexpliqiue sur le post juste au dessus la proceudre ... faut le faire par email .... old school.

Bizzare ca marche bien pour moi .... fasi une recherche manuelle

Welcome ...

EWt voila une video embarquue de la vue a partir de la charette ... sa fille a bien l'air d'aimer son temps avec son pere

BVon ben tant qu'a faire ...

Il suffisait de demander

Oui, @Bambineau l'a fait et le lien ici dessus sur le post ou il detail tout le processus et pieces avec liens

Content qu'il s'en sorte plus ou moins bien, espere qu'il a apris une lecon et que ca servira a d'autres ... moi j'upgrade mon casque apres avoir vu ca. Faudrait'il fair un Darwin Award pour roues et trotinettes ?

http://cableorganizer.fr/gaine-tressee-a-scratch-techflex.html. .... peut etre ca ?

C'est un peu dur d'avoir une reponse utile ici car ca depends bien entendu de la taille du "coin" mais je me posais la meme question en les essayant surtout en terms d'ou la mettre au boulot et a la maison et, dans mon cas, la conclusion est que la DT3 peut etre mise dans un coin. Un peu plus longue et large que la raptor et de memoire (je considerais pas la rapor) la plus grand difference etait en la hauteure une fois pliee . Ici avec la perspective c'est peut etre un peu plus fidele a la realite

Ici on voit mieux l'ampleur de la difference de gabarit

J'au pu aller en essayer et ai pris quelques photos mais elle font pas vraiment justive a la difference de taille qui est impresionnante entre raptor et DT3 Thunder - DT3 et Raptor Order inveres Raptor - DT3 et Thunder