Ice

Mais où est donc Madame Irma ?

C'est pas faut, je suis d'accord avec toi. Ça ne serait pas forcément ĺié à l'infiltration d'eau. 1) c'était ton hypothèse ? 2) Tu viens donc, de rappeler le réparateur, il vient de te le confirmer ? Je n'ai connu ce phénomène que sur la batterie d'une trott'. Charge à 100% normale 4h/5h. Puis après ça diminué dramatiquement. A l'ouverture, aucune infiltration d'eau, dans le compartiment. Mais, le pack était fendu (traces d'oxydation). Je pense, qu'il peut y avoir (il y a) un phénomène de condensation en surface. Un échange naturel lié au différences de températures (interne/externe). Peut-être une piste ?

Pleine charge et 10km, effectivement c'est pas énorme. Les batteries sont touchées, je pense...

D'accord @Frederic M Alors, un peu de propagande ! 😉

Bonjour @Frederic M, 1) Je trouve que ta roue malgré le fait de ne pas avoir été utilisé sans housse, semble dans un état quasi neuve (5km). Après, le prix, il est normal que psychologiquement tu ne souhaites pas brader. Il te faudra donc trouver un compris, lors de la négociation, avec le futur acheteur. Les beaux jours arrivant, comme il a été évoqué, les envies d'acheter se feront plus présentes. Je ne connais pas ton profil et en même temps il n'y en a pas vraiment 😉. Mais, je me dis que tu n'avais pas acheté cette roue par hasard. 🤔 Tu aurais dû (devrais) te laisser plus que 5km de découverte pour apprivoiser ta roue. Je ne te dis pas ça pour te convaincre ou te remotiver. Mais, moi aussi, je n'avais rien à faire sur une roue.. En tout cas, bonne vente ! Et si jamais.. rajoutes peut-être "kilométrage évolutif". PS. Une roue perd de sa valeur, sauf à tes yeux 😉

Par contre dans la vidéo Hankook, il y en a une qui semble intéressante. La roue des "dévers", enfin si l'axe d'une roue pourrait supporter ces contraintes physique.

Peut-être, que vous connaissiez déjà ?

En même, temps, c'est mieux. Ça sent la gaufrade assurée, ce truc 🤣🤣

Tant que les pieds décollent pas trop des pédales 🤭🤭

Et l'avocat dans tout ça.. As-tu pris contact ? Il faut avoir les conseils d'un homme de loi. Un(e) spécialiste en droit routier. Bon courage. PS. concernant cette fourrière, comment est entreposé ton véhicule et à combien s'élève tes frais actuellement ?

A la vue, de tous ces problèmes de prises en charge de SAV et autres réparations. Je trouve dommage qu'il n'y pas une structure (association, club), voir même un shop qui proposerait une aide et les outils adéquats pour réparer soit même son edpm. En plus, cela permettrait de grouper l'achat de pièces et de bénéficier de l'expérience (wheelers / réparateur) de connaître un peu mieux son engin. De ne plus traîner dans le flou, pendant des mois, pour certains. Je ne dois pas être le premier à penser à ça..

Question ❓ Y sont où là, les crocodiles🐊🐊 ?

Si c'est pas après, peut-être quelques jours...

Là, au milieu comme ça, sur une voie à double sens, qui plus est dans un virage. Il en fallait pas plus.. (wheeler) Vu, le comportement de la bagnole, cela aurait pu tout aussi bien être un autre véhicule de gabarit aussi imposant. Alors, imaginons un camion, là, la voiture y passait..

J'avais oublié cet incident.. Alors, peut-être que..

Nouvelle maj. et une langue de plus.. mais toujours pas Molière 😊 EDIT: 3ème Maj. depuis, le 4/03/23.

Comme le fait remarquer @Motard34, il y a peut-être quelque chose entre la(les) coque(s) et le(s) flasque(s) de ta roue. Genre morceau de branche coincé créant un frottement et une raisonnance. La V10F est "un petit Poucet" Elle peut parfois ramasser un caillou ou gros gravier qui restera coincé et créera un bruit métallique genre vieille plaquette rouillée. Cela ne m'est plus arrivé depuis très longtemps... par contre sur mes trajets pas mal de branchages petits ou gros. Mais heureusement, rien ne s'est coincé (à ce jour). On a beau être vigilant, ta V11 t'a peut-être jouée ce tour..

Tu peux voir 5 barres jauge et ne plus être aussi à 100% batterie. Il faut regarder l'application.

Un autre constat, par temps de pluie, je trouve que je freine moins bien. Pourtant, il ne devrait pas y avoir de différence. A moins qu'il y ait un impact : point contact pneu ou roulement sur l'axe ??

Rigolade : en reprenant l'info étiquette carton. Il est toujours indiqué de 90km à 100km d'autonomie. Bon d'accord pour un 90, sur du plat, sans vent, à 15/16 km-h et léger, léger, léger... 😍

Une V10F 2019 et l'autre 2022. Toute les 2 fonctionnent bien à elles deux 10kkm. J'ai tout de même l'impression de 2 roues différentes à l'usage, même réglages, mais pas le même pneu monté à l'achat. D'ailleurs sur la première, lors du remplacement j'ai repris la même référence 😄.

Sincèrement, je pense qu'il n'y a pas forcément de loup. As-tu appelé ? As-tu déjà convenu d'une rencontre ? Après tout sur place si ça ne le fait pas t'es pas obligé de l'acheter. Les roues d'occasions c'est pas ce qui manque. Sans parler des neuves dont le prix baisse et n'exclut pas les ennuis (même prix plein pot).

Ça semble bien oxydé ou "brûlé" là. Peut-être, un effet de la photo. Par rallumer tu parles juste de la led ou du chargeur ? Led même éteinte est-ce-que tu as du courant en sortie ?

Tu as mal regardé ta "Belle" 🤣 Effeuilles délicatement le grip au dessus des pédales. Mais, oh ! Que vois-je.. PS. Retires pas le grip dessus 😉 Tu as un petit "v" milieu extérieur pédale, pour soulever.