Ice

Il va falloir pourtant...Quand tu rouleras en ville. Surtout, si tu es sur la chaussée.

V8 il y avait eu à une époque des problèmes liés à l'axe.. Sur V8f, jamais entendu parlé. Les chutes, ouais ça calme, quand c'est violent... Cela rappelle qu'on est vivant ! Comme quoi l'équipement peut compter, bon rétablissement. Vive le port du maillot de bain et des espadrilles, pour tous les engins de la route ! No Fear Full Gaz... Oups, je sais, je sors...

Oui et non... Tu étais face à un problème de franchissement.

C'est qu'une impression...

En matière de roue, il y a tout ce qu'il faut et pour tous les goûts, toutes les pratiques. Certains recherchent une roue polyvalente, why not... Fiabilité et autonomie ok Pour la suite, on choisira le modèle adéquat à sa pratique, on Customisera si nécessaire, pour améliorer ses sensations. Au besoin, si rien empêche, on prendra plusieurs roues en fonction de ses besoins : Free style, routière, Off-road... Même d'un rien, on peut en faire quelques choses et de se côté là, je dirais que les roues "roulent". C'est déjà, un bon début, ça! 😂

En atelier, il ne teste pas la roue, après réparation ??

Un p'tit coup de Pub et hop ! Speedy Feet +44 7572 959094 https://g.co/kgs/UCBmf7P

Ça rejoint, un spot pub de Mobility Urban, où on faisait allusion à une roue qui conviendrait également à un débutant. À la fin, il se reprenait en disant que pas tout à fait... Finalement, ça peut le faire apparemment... Après, c'est comme tout, faudra s'entraîner, si débutant. Une première roue avec un prix sympa et un upgrade repoussé +++

Marty Blake ! https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3D6cyYTWFRFck&ved=2ahUKEwjK58eZvuqGAxX7AvsDHQwGB0k4ChCjtAF6BAgFEAE&usg=AOvVaw3YImDNx4FKLbk_Si5FywIU

Ça donne quoi ce genre d'engin au crash test ??

C'est pourtant pas encore le 14 juillet 😂😂

Certainement, le Nolan N30 Tp ou Vp. Rapport/qualité prix. Poids contenu (950/1100g) large champ de vision, bonne protection...

[HS] Pour ma part, j'ai toujours trouvé plus facile de pousser une moto par sa gauche et du coup enjamber droite. Toujours concernant la béquille (hors compétition), cette fois latérale, elle est souvent placée à gauche et donc encore enjambée à droite. [HS]En général, c'est le réservoir, qui se charge de les remonter (hihi) Équitation, pour moi c'était la même, étrier gauche, enjambée droite. Pour la roue, ma jambe d'équilibre à toujours était la droite depuis le début. Comme c'est un placement latérale, il n'y a donc pas besoin "d'enfourcher", mais de prendre appuie, pour s'élancer. Là, je n'apprends rien à quiconque.

Une version DIY bien sympathique, peut-être un membre du Forum... C'est proposé pour Ninebot Z10, mais applicable sur bien d'autres bien sûr.. Tout le monde ne passe pas forcément aux pédales Nylonove

Alors là, petite cocasserie, J'ai un vélo électrique bridé en usine à 25 km/h. Quelque soit le mode choisi, je reste bloqué à 25 km/h, seule la facilité du pédalage change. Mais, quand je pédale fort et malgré le fait que le système se durcisse pour t'empêcher de rouler plus vite, je peux taper du +40 km/h (compteur). Y a que le radar qui pourrait attester de ma vitesse.

@TITI 44comme la suggéré @Pat75 qui a devancé mes pensées, si tu peux mettre 1700 dans une V12, dans ce cas économise un peu plus et prends une roue suspendue. Peut-être la bien la "compacte" KingSong 16S Pro 😉.

@LeKeiserJambe droite ou gauche, ce qui compte est de démarrer et partir avec l'engin. Certes, il faut "un point" pour le départ, donc si pour toi c'est la jambe droite et qui plus est celle avec laquelle tu es le plus à l'aise, je dirais continu comme ça. Rien ne t'empêche aussi de t'entrainer avec la gauche, aussi. Je crois que tu pratiques aussi le vélo ? Il est possible que ton démarrage s'effectue aussi avec la pédale de droite systématiquement, même si avec la pratique (plus longue depuis) tu peux repartir indifféremment avec la pédale de ton choix.

Effectivement, une bonne chose.. Cela te permettra, aussi de repérer une nouvelle roue.

@TITI 44 Dans ce cas il y a peut-être un mixte mécanique et électronique. Dégager, la roue aurait peut-être permis de ressentir des soubresauts (axe, roulements) hors coque. Ensuite, as-tu essayé patiemment de débrancher/rebrancher chaque câble de la carte mère et éventuellement regarder en dessous d'elle en dévissant. Prends des photos et/ou repaires pour exécuter correctement la tâche. As-tu déjà débranché plusieurs minutes et remis le câble d'alimentation batterie/ moteur ?

@TITI 44 Pâte blanche normale.. [Tremblement ou saccade] Est-ce que la roue a été dégagée de la coque intérieure ? Si c'est bien le cas, est-ce-que la roue tourne normalement ou saccade encore en tenant de part et d'autre les équerres de support des pads ? Peut-être les roulements ??

Bonjour @TITI 44, Tout d'abord bon rétablissement (apparemment ça à l'air d'aller). La V5f est une roue facile à ouvrir. Tu ouvres ta roue, dégages son pneu. Tu scrutes l'intérieur de la coque, les équerres (roue),les composants, les traces suspectes et ou odeurs. Tu devrais être vite fixé.

Les Pigeons tout du moins sur Paris ont toujours été lourdauds , quelques soit le contexte.. De plus, ils ne craignent même plus véritablement la prédation, ils sont relaxes !!

Mais dit donc, c'est pas cette bonne vieille 18XL... Comme quoi la suspension...

Je n'avais pas eu l'occasion de voir cette vidéo... Un p'tit côté Bip-Bip et le Coyote 😂

@LeKeiserconcernant le mental on se refait pas, mais.. Je repense juste à @Sardanapale qui a acheté ma V10F. Il n'avait pas fait de roue depuis au moins 1 an. Il n'avait que quelques heures de Gyro auparavant. De plus, ce soir là, il était en tongs (eh oui, la journée fût chaude). Il a testé ma roue rapidement.. puis après un 'croque', il est reparti avec dans l'idée de rentrer avec le Tram. Un temps d'attente trop long l'a finalement convaincu de se servir de sa roue. Son trajet, ce soir là, La Seine Musicale / Paris XV. @LeKeiserY a plus qu'à...