Ice
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@ImhOt3pne pas oublier aussi que les extincteurs se révisent aussi 🤭 Heu, c'est quoi tous ces fils qui pendouilles autour de ta roue 🤔🤔. Une couverture anti-feu, c'est pas mal aussi.. Après, si les flammes commencent à lécher les murs, faut appeler les Pros.
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Le freinage d'urgence, sera forcément un freinage + "appuyé". Sinon, on ne parle pas, d'un freinage dit : "d'urgence". C'est juste un freinage ayant été anticipé ou pas assez. Après, il reste aussi l'évitement et c'est aussi la grande force de la roue. Le pouvoir de décélérer franchement tout en concervant la motricité de dégagement.
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V8F - Saccades rapides d'avant en arrière après une bosse.
Ice a répondu à un(e) sujet de Fabrice Introvigne dans InMotion
Un passe câbles, j'en passe un, deux fois par jour (A/R), depuis 1 mois maintenant. Je roule au pas mais ça reste quand même sec c'est vrai.. Pour l'instant ras. Si c'est vraiment le passage "un peu vite" de ce dos d'âne qui a provoqué ce phénomène. L'électronique est sans rapport. Ce doit être mécanique. Sinon, le passe câbles, n'y peut-être pour rien et il y aurait un autre facteur dans ce cas ou une mauvaise vieillesse de la roue. -
Oui, pour les mêmes raisons que @Just roue it. + port de lunettes. Ça reste léger avec dashcam+lumière arrière+kit audio et biensur adhésifs réfléchissants. D'autres en ont utilisé aussi, pour ne citer que : @Canailleet Mr Pepperpote
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V8F - Saccades rapides d'avant en arrière après une bosse.
Ice a répondu à un(e) sujet de Fabrice Introvigne dans InMotion
Alors, la réponse est là.. C'est mécanique et pas électronique.. A moins que.. Peut-être tenter une recalibration de "l'assiette". Après des dos d'ânes, j'en prends, mais je fais pas 100kg non plus.. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DwQpSJo2wTkg&ved=2ahUKEwiJns2Izab9AhXxTUEAHfTICpMQwqsBegQICBAB&usg=AOvVaw1uodzhJD3BVALItsa4P2lT -
Pas faux.. mais ils avaient tout de même les gants et pantalons (et pas de bermuda) 🤣🤣 Sans blagues, la chemisette, c'est sympa pour la parade.. Mais pour le reste pas du tout.
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https://www.facebook.com/reel/1052472688878979?s=yWDuG2&fs=e
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Je roule en F comme Fantôme et parfois même en Furtif 🤣🤣
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A bien y réfléchir c'est pour y accrocher des cornes. Comme les Farmers Américains, sur leurs gros 4x4. Yeeeaaahhh !!
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Mais non c'est "F" comme "Fast", mais pas "Furious".
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Moi je dis ça... 25km/h c'est ma vitesse moy. donc en théorie, je roule plus vite... 😂😂 Accélérer les vidéos, pour les longs Ride, why not.
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Y a pas excès de vitesse là ?? Ou c'est le 360 qui donne ça 🤣🤣
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Alors c'est sûr qu'en statique, debout et qui plus est sans pouvoir s'assoir, la répartition du poids n'est pas la même. 1.4 kg maxi sur ma tête serait déjà limite pour mon gabarit. Après, il y a des casques plus ou moins bien équilibrés..
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Et/ou port de lunettes..
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Les motards Police et Gendarmerie en ont bien..
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Sur un Forum de Trott' (Et2C)* à l'époque un forumer proposait ses deck en bois pour élargir et donc permettre d'améliorer la position des pieds (grandes pointures). En plus, il les personnalisés au goût des intéressés. Ça pourrait même se proposer dans des boutiques de skateboard.. ou même peut-être en partant d'un longboard, bricolé 😉
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Là, c'est sans la coque d'une Gotway. Mais, comme vu plus haut, on garde la wheel telle qu'elle, juste adapter une planche
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J'ai deux V10F, pas le même pneu, pas la même jauge batterie, pas la même coiffe de poignée scorpion. Pourtant même, Main Board, même Firmware, sur les deux. Inmotion (l'usine) doit s'adapter sur les chaînes de montages, je pense.. Il peut même manquer quelques vis (économies, ou rêveries ??) En tout-cas, ça roule quand même. Mais, je peux comprendre ton inquiétude, concernant le Batch. Mais c'est pas une pièce d'ajustage qui peut le déterminer.
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Voilà, de quoi réconcilier deux disciplines en un éclair de Génie. 🤣
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C'est pour ça que je reste avec ma V10F 😆😆
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OK pour +25 +35.. Mais à plus ; 85 km/h et au-delà.. vaut mieux passer à autre chose que la Gyroroue. Reste après biensur, les rides en pleine nature ou les circuits, avec sa Gyro préférée. Mais, pour une micro mobilité urbaine, faut rester rationnel. [!!Je donne pas de leçon, un peu 🙄, nanh ! 🤭]
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Pourquoi ne pas faire ces essais sur une voie privée ou un coin désert. Là, franchement sur une route au milieu du trafic 🙄🙄 (même à l'étranger). Je me demande, si on va pas finir avec une Interdiction pure et dure de circuler avec une Gyroroue sur la voie publique. Rappelons que l'engin ne dispose d'aucun système de freinage digne de ce nom. Au-delà de 50 km/h on pourrait être taxés de délinquant de la route, sans cervelle.
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Cool.. D'après l'Archi, les 5 premières marches ne représentent aucun risques.. par contre à la 6ème marche et les suivantes, il envisage la rampe 🤔🤔
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C'est très souvent le cas.. L'ignorance fait que ces gens là, s'accrochent aux branches cassantes.
