Ice

Il a finalement réussi à la sortir sa review 😂😂. Il a même mis sa petite femme à contribution 👍

@Nairolf Salocin c'est bien sympa, tout ça ! Ce qui est dommage, c'est que l'on a cette vue plongeante quasi permanente... Au Polo wheel why not ?? Batzozt est-il motard ?

Il est terrifiant ce Batzozt !!

Carrément, j'ai même cru que c'était le MIPS, il y a une photo où l'on voit le sticker jaune. Mais pour le basic c'est un bon deal 👍

👍 Rdv en octobre

Les Ricains sont souvent bien équipés. Au prix des soins et des assurances vaut mieux 😉.

Un "essayiste"* ou a-t-il changé d'engin ? *N'en plaise à Voltaire 🙂

@Aure , effectivement c'est "l'idéal" du moment, surtout pour tes petits trajets ou commuting. Tu devrais l'apprécier. Sinon, une K18 (L/XL), en te souhaitant comme avec @King Size un bon 30kkm !

@nicodev Hé ouais c'est bien triste... Ce côté "Capitaliste" chez GS, j'adore ! Moi, ça me donne encore moins envie d'acheter chez eux au prétexte que... Après, c'est vrai ils sont sympas, ils font essayer les roues, mais ça fait pas tout. Mais c'est leur choix. Tu peux tenter Fastride (Je connais pas le Sav), après tu as Gherson Wheel sur Paris. Peut-être que ce dernier pourrait te proposer quelque chose ?? Reste en dernier recours le DIY... Perso.à chaque fois j'y suis confronté 😊

C'est à dire, qu'elle était soudée à cheval sur la R136 ? J'ai cru que le composant avait bougé en retirant le mastic.

Tu penses que la R137 n'a tenu que par le mastic avant de se décaler tout doucement ? Elle était à peine soudée, c'est dingue.

Mais carrément, 3 bornes c'est que dalle. K14 ou K16 seront suffisantes.

Un Guns N' Rose's, pas mal non plus !

Trop bon ! Combien d'archet pour finir un concert 🤔

👋 Ça a l'air chouette !! Belle initiative et bon courage pour le lancement.

@Blab Désolé pour ce qui t'es arrivé. Tu aurais peut-être dû, la déposer près de l'accueil de l'enseigne en demandant poliment au vigile (ça passe). Tu as d'autres roues en ta possession, donc en terme de compacité et de "petits" poids tu connais les classiques... Cela peut-être l'occasion d'essayer une petite Kingsong (version Pro) ou de rester chez Inmotion si tu aimes vraiment. L'éclairage arrière n'a pas évolué sur ces derniers petits modèles. Étanchéité, inmotion jamais eu de soucis perso. Ton Aero, fait tout le taf et a tout le confort (sécurité) ; mais elle n'est pas sous les 20 kg c'est sûr. Donc après, c'est du V8, du K14 ou du k16 😊

C'est parce que tu te laissais balader par la roue. Fixes un point et essaies d'y arriver en dirigeant ta roue. Entre les deux candélabres de ta vidéo, cela aurait été super. Ton départ était pas mal, mais comme tu ne suivais pas vraiment une direction. C'est la roue qui t'a dirigée, jusqu'à ce que tu perdes tes moyens..

Effectivement, pour ma part, j'ai plutôt connu la 103 SP dans les années 80 😉. Pas du tout le même billet que pour une 103 Vogue des années 90..

Technique est un bien grand mot.. Tu n'as pas à subir un démontage fastidieux sur tes deux roues. Donc, tu peux continuer à remplacer tes chambres en te constituant un stock de roulement. A l'occas' tu verras pour le slim.. Mais ne prends pas un gros contenant car tu n'en mettras pas des masses..

J'aurais bien aimé voir son départ et son arrivée. Ainsi qu'un petit départ arrêté également... C'est bien de voir et parfaire ainsi sa technique 😊

Jamais eu de problème sur son utilisation (mais pas celui de Decat'). Pas d'encrassement de la valve non plus. Je n'ai pas slimé systématiquement, mes chambres. Mais dans des périodes "scoumoune" t'as moins besoin de démonter quand tu en mets..

As-tu songé de temps en temps à "slimer" ta chambre à air ? Cela te permettrait, de continuer à rouler et décider du moment venu pour son remplacement. Il y a aussi les rustines.. Autant d'alternatives pour faire des économies sur l'achat répétitif de chambre à air.

Je suis tombé là dessus par hasard.. Le SAV*, c'est parfois ça.. * Ou une réparation, en magasin.

Soudure MMA

Myślenice 😊