elric

Si tu roules plus vite, il faut être hyper vigilante- il y a tellement d'imprevus possible et en roue: ça pardonne pas.

En même temps, si @Noonemy13 doit faire 300 kms avec sa inmotion v8 pour aller dans un autre ikea !

@Noonemy13, as tu toujours été en mode trolley dans le magasin ? Sinon, la roue dans le caddie est une solution. Et toujours avoir un cadenas sur soi.

Peux tu donner plus de précisions ? Qui ? Motif ? Comment as tu réagit ? Perso - jamais eu de problèmes. Sinon, tu peux la mettre dans un caddie aussi.

La gt16 à un trolley livré avec mais il n'est pas intégré. A un garde bout rétractable ( pratique quand il pleut) Mais pas de coupe circuit mais s'éteint et se rallume très rapidement. Comme la roue est peu carenèe, j'arrive à monter et descendre les escaliers sans l'éteindre du moment que le pneu est en contact avec une marche. De part sa discrétion, en ville elle est top.

@Snoofx, Par contre si tu dois rentrer dans des magasins par exemple, la gt16 à un avantage sur toutes les autres: étant donné qu'elle est ultra compacte : elle rentre sans problème dans un sac a dos. En plus , elle existe en 2 niveaux de batteries donc 2 poids différent ( la plus lourde ne dépasse pas 18 kgs). A ma connaissance , c'est la plus compacte des 16 pouces.

Par contre, si parcours hors agglomération et hors pistes cyclables, il faut demander l'autorisation de circuler sur les routes: https://www.anumme.fr/2020/02/06/circuler-hors-agglomeration-le-parcours-du-combattant/

@kevinlamshoots, tu ne connais pas du tout la roue , tu vas devoir apprendre la roue. Durant ton apprentissage ta roue , peut vraiment dérouiller ( exemple ta roue peut t'echapper des pieds et comme elle ne touche plus sol - elle va se mettre à accélérer vraiment et peut heurter violemment un mur). De plus pendant ton apprentissage les mosflets (composant sur ta carte mère ) vont être très sollicités (Ces composants ont la caractéristique d'être très encaissant à haut régime, par contre en vitesse très basse et surtout quand tu fais une résistance ( par exemple te tenir à un mur ou faire le pendule) ce n'est pas du tout pareil. Donc je te conseille pour ton apprentissage d'utiliser une roue d'occasion et moins cher. Une 16 pouces légère sera plus facile pour apprendre. En plus une 16 pouces en urbain sera plus pratique. Je te conseille donc inmotion v8, gotway tesla v1 ou v2, rockwheel gt 16 ou kingsong ks16s qui sont toutes d'excellentes roues. Et parmi les plus legeres du marché . Sachant que la inmotion sera la roue la moins puissante des 3.

C'est exactement ce que je disais - la v5f est une 14 pouces et la ks16s est une 16 pouces - tu peux pas comparer. Perso, j'ai une gt16 , c'est une 16 pouces également assez équivalente à la tienne . Tu vas au minimum multiplier par 2 ton kilométrage.

Ça dépend. Tu avais comme quelle roue avant ? Je suis du même avis que @minch, 50 kms c'est vite fait mais ça dépend beaucoup de la roue également. A l'extreme, l'heureux possesseur d'une scooty a3 ne fera pas autant de kilomètres que le propriétaire d'une Monster par exemple.

Vous vous rendez compte de vous etes en train de faire de la pub pour un site qui ne le merite pas...

Toujours prendre rdv chez le propriétaire de l'objet.

Pas vraiment, tu as la Monster qui est beaucoup plus chère.

Ben non - une pluie ça tombe verticalement - de la neige avec le vent, ça peut être latéral. C'est plus compliqué a gerer. La preuve , pas de soucis avec la pluie sur les toits . Par contre , avec la neige sur un toit , tu peux avoir des infiltrations d'eau quand ça fond.

Surtout avec la neige, ça s'infiltre partout.

Fait attention, ils vont t'envoyer une ninebot one s2, étant donné que pour eux, c'est la meilleure roue du monde !

N'es tu pas jaloux du casque rose flashy ?

@Yugs, je mets un casque fox profame très aéré , très leger et néanmoins très protecteur. Aucune différence de ressenti avec.

Article lu sur drole2roue: Est-ce que la trottinette (ou la gyroroue) est vraiment un moyen de déplacement propre ? OUI ! Mille fois OUI ! Et on vous explique pourquoi ! Nous voyons cette question posée de plus en plus souvent, notamment à cause de plusieurs articles qui ressortent régulièrement le sujet de l'impact écologique désastreux du free floating (les trottinettes en location) Exemple : https://youmatter.world/fr/trottinettes-electriques-ecologiques-impact-environnement/ Etude originale (en anglais) : https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/ab2da8 Sauf qu'en lisant ces articles, on voit bien que cela concerne uniquement les trottinettes électriques en libre service ! Les journalistes font souvent un raccourci en mettant tout le monde dans le même panier avec des titres non objectifs du style " Le catastrophique bilan environnemental des trottinettes électriques" ... Or c'est vrai uniquement pour les trottinettes en free floating ... Ces dernières ont effectivement une espérance de vie d'à peine quelques mois car elles subissent des mauvais traitements volontaires, des vols, quand elles ne finissent pas dans l'eau... Dans le cas d'une acquisition, le propriétaire prend soin de sa machine, et la durée de vie est alors bien plus longue, de plusieurs années minimum, faisant exploser les bienfaits de ces engins, comme l'attestent plusieurs études récentes comme celle-ci : https://ecohungry.com/energy-efficiency-in-transportation/ La trottinette est le 3ème moyen de déplacement le plus propre derrière la marche et le vélo, et le plus propre des motorisés. D'un point de vue purement technique, il est évident qu'un engin de quelques dizaines de kilos consomme infiniment moins d'énergie qu'une voiture de 2 tonnes. Comme il est évident que l'énergie grise nécessaire à sa fabrication puis à sa déconstruction est infiniment plus faible que pour une voiture de 2 tonnes. Oui, la fabrication de la batterie consomme des ressources naturelles, comme n'importe quel autre produit manufacturé. Mais son impact est à peu près identique à celle de la batterie de démarrage d'une voiture. Sauf que la voiture a en plus 2 tonnes de matériaux autour de sa batterie. On est tous d'accord, les déplacements les plus propres se font à pied ou en vélo. Mais ceux qui se lancent dans la mobilité électrique le font justement parce que la marche et le vélo ne leur correspondent pas pour diverses raisons (distance, inadaptation physique, manque de praticité, ...). Donc stop aux fausses idées, oui la petite mobilité électrique est propre, et oui soyez fier de laisser votre voiture au garage au profit de votre trott ou de votre roue ! Et celui qui vous dit le contraire, envoyez lui cet article ! Soyez fier de rouler électrique ! https://drole2roue.com

@Pat-B. Tu fais quel type de parcours ? roue taf ? randonnée ? distance ? urbain ? Campagne ? Pistes cyclable ? Chemins de terre ?

Je trouve la version blanche de cette roue tres feminine alors que le public visé est a 90% masculin. Avec ses lumieres, elle me fait penser a un gros bonbon. C'est une roue très voyante et avec la loi Lom et aussi pour ne pas risquer le vol, je préfère jouer la sobriété.

assez equivalent a la ks16x qui pourtant se vend mieux.

Tu trouves la glisse de la Nikola superieure a la MSX ?

Merci pour ton feedback. Par contre, je ne comprends pas cette phrase cité. Veux tu dire que la Nikola est similaire a la ninebot Z10 ?

J'en ai une , une fois repliée, elle prends beaucoup de place .