elric

Je crois que beaucoup de monde attendait une 16 pouces suspendue en 1800wh dans un poids contenu, du moins chez les français. Un futur hit chez Begode. Cette fois. Inmotion et Kingsong vont devoir réagir 😉. Et Kingsong va peut-être nous faire la KS S18XL 😉

@chrismaz.... Et aussi la Begode T4.

Il suffit d'habiter juste a côté d'une société de location de gyropodes, dans un lieu hyper touristique , en bord de mer ou ville et tu vas en voir 😉.

@chrismaz, tu pourras bientôt rajouter au sujet la Inmotion V13 peut être ? Plus que 8 jours à attendre pour savoir - date où elle sera proposée par les shops.

Des sociétés proposent des visites accompagnées de groupe des lieux touristiques en gyropodes. En général, seul est fourni un simple casque comme élément de sécurité aux participants. Ces gyropodes ne vont certes pas très vite. Mais je me demande si des chutes arrivent. Quelles sont les traumatismes éventuels ? Que ce passe t-il si un de leurs Mosflets lâche ? Y a t-il des sociétés de location qui ont fait faillite suite à des accidents ? Ou au contraire ces gyropodes sont-ils plus fiables que nos roues ? Les gyropodes ont elles une meilleure qualité ? une redondance de sécurité ? Ou une techno différente ? Dans ce cas, les fabricants de gyroroues devraient s'en inspirer. Ou pourquoi ceux qui fabriquent des gyropodes ne se mettent-ils pas à la fabrication de gyroroues, ça devrait être dans leurs cordes ? Et nous utilisateurs, un nouvel entrant dans le marché des gyroroues boosterait le marché. Il n'y pas d'accident de gyropodes dans Google actualités alors qu'il y a beaucoup d'accidents de trottinettes relatées. Après je suis conscient que si ces loueurs demandaient a leurs participants de mettre une tonne de protections cela ferait fuir les clients potentiels et donnerait un climat anxiogène. D'autant plus que ces visites ont lieu quand il fait beau. J'ai constaté aussi que ces visites ont lieu sur un sol avec peu de difficulté, peu de dénivelé, sur des itinéraires sans voiture, pas du tout de l'offroad. Et ces visites sont toujours encadrées par un guide . En tout cas la différence d'équipements de sécurité ( genouillères, protège poignets, casque bmx ....) entre nos roues et ces gyropodes est frappante.

En tout cas, tu vas sur n'importe quel site de vélo, le premier conseil qu'ils donnent c'est de ne pas rouler sous-gonflé. Exemple au hasard: Les risques du sous-gonflage Le mécanisme d'écrasement du pneu sous l'effet du poids du cycliste provoque des crevaisons: le caoutchouc n'aime pas êtres martyrisé par l'écrasement et la chambre à air se rebelle en perçant! Vous pourriez aussi provoquer une crevaison en heurtant un trotoire ou un nid de poule. Et pour être impartial: Les risques du Sur-gonflage, freinage moins performant Sachez qu'un pneu surgonflé n'expose à la route que le centre de sa bande de roulement. L'adhérence est donc moins bonne et le freinage moins performant ! De plus, en mettant trop d'air dans le pneu, on courre le risque de faire éclater la chambre à air et de déchirer le pneu Moralité, il faut gonfler a la bonne pression 😉

C'est sa dernière vidéo sur sa chaîne. En commentaire, quelqu'un lui a posé la même question ,il y a 2 mois. Pas de réponse.

Justement je viens de faire une recherche rapide pour connaître la pression d'un scooter niu chinois électrique , et voici la réponse : ". La pression de l'air des deux pneus est comprise entre 25 et 34 psi." soit 1,7 bar et 2,3 bar

Globalement, les nouveaux possesseurs de V12 HT, vous ne gonflez pas beaucoup vos pneus. On verra dans quelques mois si il y a un rapport entre sous gonflage et crevaisons ou pas.

Si je résume avant ton pneu était sous gonflé, il chauffait et donc pour y remédier, maintenant, tu gonfles encore moins ? C'est ça ? 😁

Carton plein pour le CE 04: https://www.caradisiac.com/carton-plein-pour-le-scooter-electrique-bmw-ce-04-197337.htm

Pour rappel et traduction : 1. Vitesse de ralenti du moteur 140 km. 2. Moteur étanche IPX6, système 3. Puissance du moteur 4500W, 4. Couple 300N m 5. Tension 126V, charge rapide de la capacité de la batterie, la plus rapide 2,5h pleine 6. Le compartiment de la batterie est entièrement scellé, IP67 7. Système intelligent de gestion de la batterie BMS État, système de communication double. Un capteur de température. 8. Bouton d'alimentation d'identification d'empreintes digitales 9. Non-trachée réglable électroniquement 10. Ouverture et fermeture automatiques électroniques des pédales

Après la roue et les batteries Inmotion global va présenter le teaser final le mardi 02 Août.

Avec la suspension en transparence

Inmotion V14 😄

@Centurion63, si cela peut t'aider ? https://www.discount-autosport.com/produit/gaine-antifeu-en-fibre-de-verre-longueur-5m-diametre-3-a-25mm/?attribute_diametre=8mm&utm_source=Google+Shopping&utm_campaign=product+feed+11-03-2022&utm_medium=cpc&utm_term=7382&gclid=Cj0KCQjwof6WBhD4ARIsAOi65agRDCWPzfZAMCM8hNiPFMY7ADtqy7Rz-kf6Odeyug47khcMd3ttDh8aAs6tEALw_wcB

Achete une veste airbag 😉 !

Si 2 cartes mères , comment savoir si une carte est HS ? Avec une troisième carte qui contrôle les 2 autres . Mais si la troisième carte mère est hors service 😁 ?

Et pour toi, rouler normalement, c'est quelle vitesse (environ) sur ton terrain privé évidemment 😉

Et dès que la roue est au point.... Begode la remplace par une nouvelle roue (pas au point) 😁

Ceux qui ont reçu leur s22 @Batchine, @Rafiloutcho et les autres , pouvez-vous donner l'autonomie réelle de votre roue ?

Première photo extraite du premier teaser fait par Inmotion Global - image éclaircie uniquement : Voici le lien du teaser de Inmotion Global: https://fb.watch/evXvaO6YI1/ A comparer avec cette image: Pour moi, il n'y a pas de doute, c'est la même roue.

Sinon , une "petite roue" va sortir le 11 Août, ce n'est pas encore précisé mais peut-être sera t-elle dans ton budget , si cela t'intéresse , elle risque d'être innovante. Ça devrait te changer de la V8:

Il faudrait vous mettre d'accord 😉 !!!

Pire, tu ne pouvait pas imaginer que Inmotion allait les copier 😉: