elric

Du rêve ( l'animation 3D avec powerpads coulissants) à la .... réalité ( power pads avec double face) 😉 En même temps , ce système a le mérite d'être pas cher , efficace et ... léger , quoi demander de plus ! Un conseil , avant de coller définitivement les powerpads, il faut mieux peaufiner le réglage avec de la patafix. https://www.amazon.fr/UHU-Pastilles-adhésives-repositionnable-décollable/dp/B001ANXKMG/ref=asc_df_B001ANXKMG/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=48664770686&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=18324418913624082915&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055840&hvtargid=pla-84071008886&th=1

Parceque 2200wh vs 3600wh de batterie. Soit 1/3 de batterie en plus.

Étiez vous au courant pour la X1 ?

J'avais fait cette annonce ce matin. En tant que bonne offre, elle devait être validée par un modo. C'est dommage, qu'elle n'apparaisse que maintenant.

La promo sur darty concerne toutes les roues, j'ai l'impression et pas seulement la ks s18 .

Peut-être mais comment expliquer que quand je la soulève - elle s'emballe très vite , je n'arrive plus à la freiner (même en simulant un freinage) , elle s'eteint après avoir atteint sa vitesse maximun.

Procédure en français: D'ailleurs j'ai voulu faire le test sur ma V12 et cela ne se passe pas du tout comme prévu - Après avoir mis la roue en mode Offroad - rétracté la béquille . A noter que j'ai fait de nombreux tests en mode Split Ride , en mode limité à 25 km/h, en inibant le Switch de la poignée, en jouant sur la sensibilité des pedales .... Rien n'y fait , le résultat est toujours le même. Je lève la roue , j'incline a peine la roue et la roue s'emballe jusque .... 100km/h puis fait bip bip et se coupe. (Alors que je n'ai jamais activé le mode fancier). Je la rallume et refait le test: résultat identique. Au deuxième essai, ça sentait même le rôti et j'ai eu un message "please repair ! " . J'éteins et je rallume et ça refonctionne. Sauf que maintenant quand la roue avance, elle fait un très léger bruit comme un plastique coincé sur un vélo et qui fait du bruit au contact des rayons . Et quand je lève la roue, elle vibre maintenant en tournant .... 😟

Avec votre roue quel que soit la marque et le modèle , si vous voulez faire ce test : nb: je décline toute responsabilité en cas de problème. Vous êtes majeurs et ..... Nb2: les propriétaires de Monster Pro sont les bienvenus 😁

Je ne sais pas. L'application me dit : nouveau firmware détecté . Confirmez ou pas. Et je ne sais pas si je confirme si c'est réversible ou pas. Sachant qu'actuellement je suis en 1.5.0.

Un nouveau firmware est disponible pour la Inmotion V12. J'attends d'en savoir un peu sur cette maj.

Site de statistiques des stress test V12 avec les vidéos que vous pouvez compléter en envoyant vos résultats: https://spurious-tea-df7.notion.site/Inmotion-V12-MOSFET-Test-statistic-7786b4fdde50416eb7dc1a4674121ec7

Je remets la vidéo avec le son cette fois 😉 recording_20220105_220847.mp4

Annonce officielle sur Le Facebook Inmotion Global: https://www.facebook.com/875234365892037/posts/4667581419990627/?sfnsn=scwspmo

Toujours la même vidéo mais officielle car publiée par Inmotion Global:

Le test de la V12 en vidéo : + Vidéo pour remplacer les Mosflets défectueux : Vidéo de démontage de la V12: J'ai mis ces vidéos a titre informatif - voir en priorité avec son revendeur.

@Vincent duneme ta boutique a peut-être fait une mise a jour en 1.5.4 alors puisqu'elle n'était pas verrouillée ta roue. Moi pour utiliser la roue, j'ai du télécharger une application et créer un compte Inmotion. Et j'ai l'impression que cette version pose problèmes - la preuve, cette version n'est plus disponible maintenant.

@Vincent duneme quand tu as reçu ta roue : est- ce ta roue sur le display te disait que tu devais télécharger l'application Inmotion ? Et était verrouillée en mode transport ?

N'est-il pas conseillé d'éviter de porter des charges lourdes avec les sciatiques 😉 ?

Une photo que j'avais pris 😉

Depuis le début , j'étais dans la configuration d'origine mais en commuting. Dernièrement , j'avais activé le mode Split Ride (c'est en quelque sorte des pads logiciels qui amplifient les freinages et les accélérations qui plairait bien a @Ibaloo 😉 ). Mais au moment de l'activation, quand je suis reparti , ça m'a fait une réaction étrange pendant un instant , comme si la roue avait déraillé et après tout est rentré dans l'ordre . Est -ce moi ou la machine ? j'en sais rien . En tout cas , en attendant de connaître la vérité , et comme c'est une fonction nouvelle, je vais désactiver ce mode Split Ride , qui était pourtant bien pratique. Sinon, perso je n'ai rien d'autre à signaler sur cette V12 . Pourvu que ça dure.

270 kms.

@Vincent duneme avais-tu activé le mode Split Ride (aide a l'accélération et au freinage) sur ta V12 ?