elric

Parfois, il suffit de venir au petit matin pour être tranquille . Pour info , en ce moment le lever du soleil est a 5h40 du matin. A mon avis , la bande d'ab***is dorment à ce moment. La vie appartient à ceux qui se lèvent tôt 😉.

Bienvenue sur le forum. La persévérance est la clef. Bon courage pour ton apprentissage. Google Earth et Google maps est ton ami 😉 En te baladant avec ton segway mini lite dans ton quartier , tu n'as rien trouvé comme spot ?

Le chargeur rapide fait-il parti du colis de la roue où est-ce une option que tu as acheté en plus ? En tout cas, bravo pour ton achat.

La Pub Mac Do 😉

J'en sais rien mais à mon avis ce n'est pas une bonne idée, ce serait trop "tape cul", si je puis dire.

Un bon niveau de protection: ....... 😄

Il faut une trott suspendue, regarde ceci @Jonathan92700:

Avec une bouteille isotherme, l'eau reste fraîche. Édit: la bouteille d'eau à l'avant de la Sherman reste peut-être fraîche avec les courants d'air. A essayer.

(HS) Tu trouves que c'est mieux sur Bray Dunes . Au moins, il fait meilleur temps 😁 ? (FIN HS)

Je pense que tu peux encore augmenter la pression , par exemple , j'avais vu que pour une ks16x , on pouvait aller jusque 4,5 bar. Dans un premier temps, tu peux mettre 45 PSI soit 3,1 bar. Et déjà tu vas gagner en autonomie.

Tu oublies un paramètre super important et qui joue énormément sur l'autonomie de la roue et peut te permettre d'avoir une plus grosse autonomie: c'est ..... la pression du pneu 😉

+1

Si vous voulez voir et essayer cette moto ainsi que d'autres véhicules électriques: allez a ce salon demain de 10h a 18h , inscription sur ce site: https://www.remoove.fr/ Aérodrome de, Ancien Chemin de Choisy, La Ferté-Gaucher, La Ferté-Gaucher, Île-de-France - 77320

Je confirme.

A mon avis , il faut juste mettre le multimètre en ohmmètre - alimentation débranchée du secteur et de la roue et regarder si il y a continuité (bip ou pas bip) entre 1 et 2 puis entre 4 et 5.

Voir également ce sujet:

@Carolinea, tu devrais contacter "Méline en roue vers l'aventure" que tu vas retrouver sur youtube. Elle sera heureuse de te conseiller, j'en suis certain. https://enroueverslaventure.com/a-propos/formulaire-de-contact/

Voici le brochage d'un chargeur d'origine de la V12:

En forêt il faut des roues coupleuses et un pneu large est préférable pour franchir toutes les irrégularités (soit en 16 pouces 16x ou V12) ou 18 pouces (Sherman Max, Begode Rs). Toutefois la ks18xl reste un pneu étroit en 18 pouces. En tous cas toutes les roues précitées ici sauf la .... V8s 😁 qui sera parfaite pour rouler sur des billards car trop peu coupleuse. En forêt une autre roue est prometteuse c'est la Begode Master mais on manque de recul sur cette roue. Et sinon pour éviter le problème de la recharge , il y a aussi l'option vélo classique , voir vélo pliant pour le stockage.

@Carolinea .Bienvenue sur le forum. Dans ton cas , comme a été suggéré ci dessus , il faudrait mieux que tu choisisses une grosse batterie . Ce sera plus économique à l'usage et beaucoup plus pratique. Et tu feras l'économie d'accessoires. Tu ne seras pas obligée de recharger ta roue tous les jours et tu pourras même profiter d'une sortie pour recharger ta roue en extérieur ou alors le groupe électrogène fonctionnera beaucoup moins. Tu devrais regarder les modèles qui ont 1800wh minimun de batterie. Par exemple une Inmotion V12 qui a 1745wh ou une begode RS .... Ce sont a mon sens des roues qui ont un bon compromis. Et sur route mouillée, la V12 est excellente, c'est son point fort. Un détail sur la V12 dont on parle peu et qui n'est pas aussi répandu, elle est équipée d'un port USB-A et d'un port USB-C pour recharger .... ton téléphone par exemple , ça peut servir. Mais tu peux regarder aussi les Kingsong ks 16x et Kingsong ks 18xl qui sont aussi des roues réputées. Après il y a aussi la Sherman Max , elle sera encore plus excellente surtout en stabilité et en autonomie mais au niveau financier , ce sera encore plus cher . Et puis si tu es amenée à la lever , c'est du très très lourd. Je suis conscient que tu devras rajouter quelques centaines d'euros mais si tu fais tourner ton groupe électrogène ou si tu dois racheter des panneaux solaires, une power bank, etc, cela te couteras beaucoup plus cher au final. Ce serait un mauvais calcul de prendre une v8s. Par contre quelque soit la roue choisie, tu devras prévoir dès le départ l'achat d'un chargeur rapide (toujours pour les mêmes raisons).

Bienvenue sur le forum @Hallelujah59, voisin 😉. Si tu veux faire des ballades. Privilégie en premier l'autonomie pour ne pas être limité dans tes ballades. Donc si c'était moi , a choisir entre une S18 ou une ks 18XL, je prendrai plutôt la KS 18XL. Et si tu veux autonomie ET suspensions alors pourquoi ne pas choisir la Inmotion V11 ? Une roue suspendue sera plus confortable, mais ce n'est pas obligatoire. Et si tu veux faire de .... très grandes ballades et si tu es prêt à consentir une rallonge budgétaire , il y a la Sherman Max a condition de ne pas habiter au 6eme sans ascenseur. (... ni au 3eme sans ascenseur d'ailleurs 😉).

Et se plaint des différents raccords de pistes cyclables. La coloration d'une piste cyclable permet de matérialiser une piste très rapidement et a un prix défiant toute concurrence , un espace qui en est dépourvu. Si la collectivité fait des gros travaux pour supprimer les raccords et vraiment sécuriser l'espace alors la piste sera visible et ne nécessitera plus d'être peinte. Perso, prendre une piste cyclable qui s'arrête 1000 mètres plus loin (c'est du vécu), j'en vois pas trop l'intérêt. Autant rester sur la route.