elric

Tu peux lui poser la question en commentaire youtube - il réponds toujours.

Oui et .... Non. Parce que en cas de grosse difficulté qui t'obligerait à rouler a très faible vitesse: Il faut mieux marcher en mode trolley car juridiquement , si il t'arrive un accident sur ta gyro , ce n'est pas la même chose qu'en mode pieton avec une valise avec une grosse roulette 😀 à côté. Et en plus, ça te fait faire un peu d'exercice et ça economise un peu la batterie. Et après repartir en mode wheeler une fois la difficulté passé. D'où l'importance d'avoir un très bon trolley. La perte de temps est insignifiant et le gain en sécurité et en évitement d'emmerdements est énorme .

Au contraire tu es beaucoup plus mobile en gyro , le rayon de braquage, la force du freinage .... C'est parce que tu n'es pas encore parfaitement à l'aise sur une gyro ... Autre point, l'équipement participe pour beaucoup au respect des autres usagers de la route. De même, tu ne consideras pas de la même manière, un motard en tongs et tee shirt ... Je comprends mieux tes difficultés d'apprentissage de la gyro maintenant : Revends ton vélo et ta trott et tu verras donc 15 jours, tu seras un habitué de la gyro ....

Quand j'avais publié la vidéo , la partie sonore était intégrée en deuxième partie - beaucoup de blabla juste pour dire qu'il avait fait 80 kms avec sa Begode Master a un rythme soutenu et qu'il a acheté un nouveau verrin. Cette deuxième partie n'y est plus , il va sûrement la reposter en vidéo séparée . Et en y intégrant le changement de la suspension probablement.

Oui une trotinette peut avoir des "vrais" freins. Explique moi, comment fais-tu pour mettre des "vrais freins" sur une gyroroue sans te casser la figure ? Tu te demandes aussi pourquoi les roues ne sont pas de meilleure qualité ? trop de plastique pour toi. Parce que la qualité , ça pèse lourd. Coller un pack batterie est moins lourd que de le carenner et visser par exemple.

Quelle sont les modifications qui vont empêcher de transformer la S22 en barbecue 😉 ?

Ce sera donc moins solide alors ???? 😉

C'est bien celui la - c'est ce numéro qui apparaît dans l'appli normalement.

@Cormo en général c'est noté sur la jante/moteur noir sur le pourtour de la roue- pas besoin de démonter quoi que ce soit , il suffit de tourner lentement la roue et cela apparaît.

Bienvenue @Soldiez sur le forum. Il faudra aussi ajouter les protections. Il faut donc une roue très puissante pour ta sécurité , et je vois qu'une seule roue pour toi: La Sherman Max. Regarde ses caractéristiques sont extraordinaires., c'est une roue avec une très grande stabilité et ceci est très important pour l'apprentissage. Et au niveau poids ... de la Sherman Max, tu ne seras pas trop dépaysé par rapport au poids du segway i2. Par rapport à mon expérience, si tu roules tranquillement, la suspension n'est pas nécessaire. J'ai l'impression que l'apprentissage est plus compliquée avec une suspension. Si tu veux une roue suspendue, il y a la Kingsong S22 et la Begode Master . Mais de mon point de vue, on manque de recul. Sauf si tu veux jouer les cochons d'Inde comme dirait @FrenchUsa 😉 D'ailleurs plusieurs personnes sur le forum avaient initialement commandé la S22 et viennent de modifier leur commande pour la Sherman Max. Voici le lien du sujet: Bonne lecture.

@BIXENTE Justement dans la carte des menbres, @Addwyn aurait une S18 et est breton. Sache aussi que les 16 pouces en 3 de large (ks16x, Nikola, V12) seront beaucoup plus confortable et sécurisantes que ta ACM 16 grâce à la largeur du pneu, le coussin d'air est plus gros.

Il faudrait demander à @M@noux pour savoir si ses roues arrivent par avion et pour savoir comment il s'y prends.

Bonheur sur Seine expliquait qu'il fallait te pencher fort en avant pour exploiter les pads naturels de la S18 et que tu ne pouvais pas rouler à la "cool". A vérifier donc. Tu devrais peut-être aller la voir dans un magasin avant et l'essayer. Perso, j'ai une V12, c'est une roue très classique qui sait se faire oublier mais n'est pas suspendue. Mais est super maniable. Après si tu roules tranquillement, est-ce nécessaire une suspension ?

Merci pour ta vidéo - désolé pour ta panne. C'est honnête de reconnaître qu'habituellement tu ne dépasses pas les 50 kms avec ta Sherman Max, et a mon avis , tu n'es pas le seul. 😉 On en veut tous une plus grosse qu'on ne peut utiliser ........ de roue évidemment 😁

Et comment font les vendeurs alors ? 😉 Tu as le droit d'habiter en Corse et de commander en ligne une roue, il me semble.

Et en plus, tu dois rajouter le prix des pads 😉

Les constructeurs veulent nous faire des roues qui grimpent aux murs. Ici on grimpe littéralement aux murs:

La première solution pour pouvoir mettre d'autre pads: le carénage. Et en plus, ça lui donne un petit look de S22 😉 https://clarkpads.com/products/begode-master-fairing-bumper-system-pads-not-included

C'est le bon pneu pour ceux qui ont commandé chez Loomo wheel store et comme dit BSS , vous avez bien le bouton On/off orange. 😉

Il boude ?

Il n'aime pas , non plus le pneu. Après , il n'a utilisé cette roue qu'une fois, il n'est peut-être pas habitué . Un ressenti avec un pneu évolue avec le temps avec l'habitude et aussi l'usure de ce dernier et dépend aussi de sa pression.

Tu peux tabler , je pense. pour une utilisation normale autour 70 kms . Ce qui n'est pas si mal pour une gyroroue et permet déjà de faire des belles ballades, bien plus longues de toute manière que si tu étais a pieds. Je trouve d'ailleurs de manière générale la gyroroue plus efficace et plus rapide que les autres moyens de déplacements jusque 20 kms selon les itinéraires ( et plus en région parisienne et autres métropoles congestionnées évidemment). Au delà, le déplacement sera plus rapide en voiture, en moto ....

@Chris89520, Bienvenue sur le forum. En campagne, tu as parfois des routes défoncées surtout sur les bords de route ou a côté des arbres avec les racines. Une roue plus puissante t'apportera d'avantage de stabilité et de sécurité. Et la batterie,ce n'est pas que de l'autonomie, c'est aussi de la sécurité , ça t'evite de trop fonctionner sur la réserve (zone de danger pour une roue). Chez Kingsong tu as par exemple la Ks 18l qui est un modèle éprouvé (roue utilisée par Mr Flex pour son tour de France).

Test d'autonomie de 100 kms en "mode tortue" 😉