elric

Je remets la vidéo avec le son cette fois 😉 recording_20220105_220847.mp4

Annonce officielle sur Le Facebook Inmotion Global: https://www.facebook.com/875234365892037/posts/4667581419990627/?sfnsn=scwspmo

Toujours la même vidéo mais officielle car publiée par Inmotion Global:

Le test de la V12 en vidéo : + Vidéo pour remplacer les Mosflets défectueux : Vidéo de démontage de la V12: J'ai mis ces vidéos a titre informatif - voir en priorité avec son revendeur.

@Vincent duneme ta boutique a peut-être fait une mise a jour en 1.5.4 alors puisqu'elle n'était pas verrouillée ta roue. Moi pour utiliser la roue, j'ai du télécharger une application et créer un compte Inmotion. Et j'ai l'impression que cette version pose problèmes - la preuve, cette version n'est plus disponible maintenant.

@Vincent duneme quand tu as reçu ta roue : est- ce ta roue sur le display te disait que tu devais télécharger l'application Inmotion ? Et était verrouillée en mode transport ?

N'est-il pas conseillé d'éviter de porter des charges lourdes avec les sciatiques 😉 ?

Une photo que j'avais pris 😉

Depuis le début , j'étais dans la configuration d'origine mais en commuting. Dernièrement , j'avais activé le mode Split Ride (c'est en quelque sorte des pads logiciels qui amplifient les freinages et les accélérations qui plairait bien a @Ibaloo 😉 ). Mais au moment de l'activation, quand je suis reparti , ça m'a fait une réaction étrange pendant un instant , comme si la roue avait déraillé et après tout est rentré dans l'ordre . Est -ce moi ou la machine ? j'en sais rien . En tout cas , en attendant de connaître la vérité , et comme c'est une fonction nouvelle, je vais désactiver ce mode Split Ride , qui était pourtant bien pratique. Sinon, perso je n'ai rien d'autre à signaler sur cette V12 . Pourvu que ça dure.

270 kms.

@Vincent duneme avais-tu activé le mode Split Ride (aide a l'accélération et au freinage) sur ta V12 ?

Une roue qui ne fera pas double emploi avec ta KS16s, c'est le moins qu'on puisse dire 😉

In&motion (et non Inmotion 😉) start-up française propose des solutions airbags sans fils abouties avec abonnement pour les motos, les cavaliers et le ski. In&motion s'appuie sur des équipementiers des secteurs respectifs. https://www.inemotion.com/fr/ Test sur 9 mois de la version moto: Version ski: https://www.rossignol.com/fr/rossignol-rpg-in-motion-airbag-vest-protections-equipement-rkgp100-000-2018-2019.html 1000€ l'airbag ski tout de même !!

Je pense que tu as un Mosflet sur la carte principale qui est cramé . A suivre....

Non, j'ai un gros protège poignet en plastique assez épais , penses tu que je puisse fermer le scratch du miroir par dessus et que cela tienne ?

Avec le protège poignet , ça tient bien ?

Est-ce qu'on peut le mettre par dessus un protège poignet ?

Donc ta roue s'est arrêtée net ? Ou as-tu acheté ta roue, Inmotion France ? Tu l'as reçue mi Novembre ? Comme tu ne connais pas sa version , tu n'as peut-être pas fait de mise à jour, c'est vraisemblablement la 1.5.0. Avais-tu modifié le paramétrage par défaut ? Commuting ? Accélération ? Freinage ? .... Est-ce que la roue tourne librement ou au contraire avec un dur ? As-tu essayé depuis de rebrancher le chargeur pour voir si ça la débloque ou pas ? Au niveau corporel , pas trop de dégâts ? Bon courage.

Navré pour ta mésaventure. Connais-tu la version de ton logiciel (1.5.0 ou 1.5.4) ? As-tu un message d'erreur sur ta roue ? Fonctionne t-elle encore ? As-tu eu un signe avant coureur ? Ton style de conduite est-il plutôt "cool" ou "agressif" ? Je te souhaite un bon rétablissement.

Et pourtant, tu vas devoir t'habituer a l'attacher car je vois dans ton profil que tu possèdes déjà la S20 😉, et ça m'étonnerait que cette roue soit acceptée dans beaucoup d'établissements ! !

Bienvenue sur le forum 😉

Annonce Inmotion Global :Inmotion V12 HT arrive bientôt: moteur plus puissant, jante plus large et renforcé et pneu tout terrain robuste.

Prendre un antivol pour éviter de toujours devoir se balader avec sa roue ou pour aller au cinéma par exemple - éviter à tout prix les antivols a câble ou style Boa - ça ne vaut rien - le plus simple , avoir une chaîne et 2 cadenas ( de préférence de marques différentes dont un à clef et l'autre à codes) , ça permet pleins de configuratios d'attaches possible, plus qu'un U. Il faut une chaîne , pas trop lourde et pas trop longue. Il faut que la solidité de la chaîne soit équivalente à la solidité des cadenas (et vice versa). Par exemple: https://www.bigship.com/catalogue/mouillage-amarrage/mouillages/chaine/chaine-8mm-le-m Ou https://www.bigship.com/catalogue/amarrage-mouillage/ligne-de-mouillage/chaine/vigouroux-chaine-inox-316l-8mm-le-m L'idéal est de mettre cet antivol dans une sacoche directement accrochée sur la roue pendant le transport. Éviter de la mettre dans un sac a dos - sinon prévoir dorsale ou sac avec dorsale intégrée en cas de chute. La V12, peut être configurée avec un code pin pour éviter une mise en route accidentelle.