elric

Démontage complet par ecodrift.ru https://ecodrift.ru/2021/05/11/inmotion-v12-vnutrennie-detali/ Traduction: http://translate.google.com/translate?hl=&sl=ru&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fecodrift.ru%2F2021%2F05%2F11%2Finmotion-v12-vnutrennie-detali%2F @Techos78, ça peut t'intéresser. Y aurait-il 2 cartes controllers ? Razbiraem-monokoleso-Inmotion-V12-36.jpg (1) (1).webp

Pour l'IP: 1er digit : protection a la poussière. 2eme digit: protection a la pluie ( en ce qui concerne nos roues). Donc pour moi, contrairement à ce que dit @Électron dans sa vidéo, la protection est identique à l'eau sur la V11 et la V12. Si la V12 avait été supérieur, elle aurait eu un indice supérieur ou égal à 6. Et le X sur la V12 , c'est juste à cause de la poussière qui peut rentrer par les haut-parleurs.

@LeswheelersdAlsace -magnifique ce dualtron man - mérite d'autres vidéos pour mieux comprendre le fonctionnement de cet engin et de comprendre les différences avec une trott et une roue. Me permet de mieux comprendre le sentiment des personnes qui voient "débouler" une roue.

@OnOff, tu devrais lire ce très bon retour utilisateur (sachant que dans ce retour, on parle d'une 14'' et non d'une 10'') : Ton envie de rouler sans protections, est a mon sens, assez risquée - une mauvaise chute est toujours possible, même a petite vitesse , même sur une petite distance. C'est comme sur les motos, ce n'est pas parce-que tu as une petite moto que tu dois moins te protéger. Et il n'y pas de dispense de port du casque sur les petites distances !! A méditer :

@LaurentHV, peux - tu nous faire un retour sur ta nouvelle roue ? (Si j'ai loupé ton retour , dis le moi).

C'est quand même bizarre ces promos surper attractives. Ou alors, les revendeurs écoulent leurs stocks car ils ont eu écho de la sortie d'une nouvelle roue qui remplacerai la ks18L. D'autant plus, que Kingsong avait fait un poisson début Avril avec la sortie de la KS18RE, avec des ... piles rechargeables. Et Kingsong est bien conscient qu'il devrait moderniser son best seller. Et comme Inmotion a annoncé sa nouvelle roue, ça m'étonnerait que Kingsong ne réagisse pas. De plus, beaucoup de youtubers prédisent des annonces chez Kingsong.

@BertrandB - pour épargner la batterie du smartphone - il est possible d'utiliser une montre gps par exemple.

Vous hésitez entre la V11 et la V12. Ou alors, vous avez fait un choix entre les deux. Ou vous voulez les comparer: c'est ici.

Oui, mais il faut pédaler 😉

Bienvenue @Crys sur le forum. Bon apprentissage. La gyroroue est-elle autorisée en Suisse ?

La V12 est en concurrence directe avec la Begode Nikola plus - elle peut être a un tarif légèrement supérieur - effet de la nouveauté - mais pas plus sinon les achats se reporterons sur la Nikola plus d'autant qu'elle est moins lourde. Et le poids, je ne sais pas pour vous mais est un critère important pour moi. Ou alors les achats se reporterons sur la ...V11. Après tout , cette V12 n'est peut-être pour Inmotion qu'un faire- valoir de la V11. Je ne sais pas si la V11 et la V12 ne sont pas concurrentes, le profil utilisateur moyen d'une V11 est-il différent du profil utilisateur moyen d'une Nikola plus ? Si ce n'est qu'à mon avis , il y a plus d'utilisateurs de V11 qui ont des problèmes de genoux.... Pour une utilisation du quotidien une V11 est aussi efficace qu'une V12. On peut aussi bien chercher sa baguette le matin avec une V12 qu'une V11. Pour la vitesse - il n'y a pas débat car légalement c'est 25 km/h . Pour les longs roads trip c'est différent - mais est-ce l'usage principal des roues ?

Belle réalisation - chapeau - je suis impressionné par autant d'ingéniosité et par son design - en forme de triangle inversé , c'est vraiment malin pour minimiser les impacts avec le sol. + Le démontage du pneu facilité par le cadre tubulaire porteur. C'est une roue qui a tout - sauf peut-être le trolley même si je comprends le parti pris dépouillé. Pour tout ceux qui ont flashé sur le compteur de vitesse - je ne connaissais pas mais un accessoire équivalent est disponible sur Ali: https://a.aliexpress.com/_m0gqKSz

Specs:

Déjà pour commencer , tu peux te contenter de regarder les antivols pour un arrêt long sur ton site a réserver pour un ... Arrêt court uniquement. Tu peux aussi personnaliser ta trott pour la rendre unique et donc repérable. Et ton vol, c'est produit en quelle circonstance ?

A priori - le tarif serait aligné sur la V11, ce qui semble logique et clair pour le consommateur : soit on choisit (en simplifiant) la puissance ou le confort.

Je trouve la carte mère énorme.

@Recio, ¿Qué tan pesada es la rueda?

Bonjour @Clark06500 - bienvenue dans le monde fantastique de la gyroroue. La Vétéran Sherman doit avoir de grandes pédales. Mais quelque soit le modèle, tu peux changer les pédales. Moi aussi, j'ai des grands pieds , et je pratique avec une gyroroue qui a des petites pédales, avec l'habitude, on s'y fait - tu as simplement les orteils de pied dans le vent 😉

https://www.instagram.com/p/COGW0w5qT_f/?igshid=1dw9pjop4x983 https://www.instagram.com/p/COFvYnbqd5m/?igshid=ww1hzcjtnsyt https://www.instagram.com/p/COIfhWzqmlB/?igshid=mofaa38qeqf5 A priori, ce serait une roue légère et très maniable. @bASKOU, je n'ai pas l'impression que la présentation se fasse en anglais le 8 Mai ( il suffit de regarder l'affiche) . A priori, cette roue vise le marché hispanique, qui doit être énorme.

@Bouice, c'est curieux d'hésiter entre la ks16x et la v10f: La ks16s est une des roues les plus compactes qui soit. La v10f: l'as tu déjà vue en vrai ? Car en réalité c'est une très grande roue (fine mais grande). Le seul point commun que je vois entre la v10f et la ks16s, c'est que se sont des modèles vieillissants.

En comparant les specs , tu as raison. Par contre, en termes d'usages , la comparaison peut se faire. La V12 est prévue pour 160 kms d'autonomie constructeur. Peut-être 120 kms réel. Ce qui est largement suffisant pour la plupart des wheelers. Et a mon avis. ,elle peut utiliser les mêmes routes que la Sherman. Et a une étanchéité garantie. A suivre.

Elle reste quand même moins lourde qu'une Sherman et plus compacte. De plus , a ma connaissance Inmotion est le seul acteur à communiquer sur la sécurité de la roue ( smart et innovative BMS et carte mère: meilleur algorithme ) .