Exo

J'ai vd mon casque AGV Moto Pista carbone-intégral il y à deux mois de cela casque exceptionnel (hors de prix) et un peu trop méchant sur une roue n'ayant plus la R1 qui allait bien avec (H/S) >> afin entre autre de me reprendre un deuxième Stage plus blouson pour l'été et j'ai donner le 1 er au fiston le stage strip rouge légèrement trop grand pour moi le stage est vraiment le compromis idéal dès les fortes chaleurs ( pour la roue ) et le D3 dès qu'il fait plus frais Excusez ce petit (H/S) nostalgique (photos) ❤️ J'ai passé des heures sur cette machine Transformations hautes performances/ plus piste un régal mais l'arthrose à eu ma peau , j'ai donc gardé que les anciennes plus sages mais tout autant de boulot dessus je passerais quelques photos à l'occasion https://www.agv.com/fr/fr/agv/pista-gp-rr-full-face-helmet.html

@bebel2212 J'ai aussi un D3 Carbone mais côté poids tu dois te tromper c'est 1petit Kg le D3 et le nouveau D4 très légèrement au dessus en poids , mais pour ce type de protection c'est le must Edit / excuse , j'avais pas les lunettes >> 400 grammes , mais de plus

Tant mieux pour toi si tu en trouves pas , je ne vais pas me faire que des amis mais ce casque est pour moi un pur effect mode daft Punk , je me suis laissé tenté par l'achat de se pseudo casque à cause de son look incroyable pour compléter ma collection ... et protection J'ai donc commandé l'année dernière ce casque pas le simple TSG Pass- mais le plus haut de gamme Le TSG Pro carbone comme le Pass mais -fibre carbone- dans les 350/360 euros si je me souviens bien Et à ma grande déception j'ai reçu un jouet en guise de casque c'est à se demander comment il à pu passer les testes d'homologation Au cas ou cela peut être vôtre premier casque il se peut qu'il puisse vous satisfaire surtout grace à son look qui déchire Mais si comme moi vous disposez de différents casques de qualité il ne peut qu'être recalé qu'en toute dernière place , c'est à dire au fond d'un placard ! Protections basiques pour ne pas dire nul , mousses de basses qualité inconfortables pas de système MIPS Visière très fragile non étanche buée en permanence dès les premiers froids Sangle de fixation de très mauvaise qualité Aérations insignifiantes casque qui siffle dès 40Km/h etc... le retour à l'envoyeur fût rapide Ayant un ami proche dans le milieu du longboard fournissant du matériel aux clubs même lui est sur les fesses du succès de se casque Après comme lui même le dit c'est plus un casque de parade que de réel protections (sérieuses) il fait tout juste le job, surtout à long terme Pour exemple un Troy-Lee Stage pour nos roues avec mentonnière de moins de 700 grammes protections sérieuses et indestructible ou presque il est bien loin devant ce TSG et pour un prix équivalent mais avec le côté Daft Punk en moins ou si vous voulez un style qui se rapproche du TSG mais en mode sérieux Un bon ICON Aiflite

Bon petit retour sur un souci fréquemment rencontré sur nos roues c'est la fixation des flasques plastiques droite gauche , hormis le fait de souvent se confronter à des vis de (mauvaise qualité) les inserts (métal) souvent de type laiton se désolidarisent de leurs emplacement plastiques Après presque 6 000 Km je me rends compte que sur la Sherman c'est pas mieux , ils lâchent les uns derrière les autres Devoir passer plus de deux heures à consolider recoller et modifier ces fixations pour continuer à assurer une bonne fixation donc étanchéité de cette roue à de quoi vous faire prendre les abeilles Faire l'effort de mettre des inserts métaux c'est bien , mais faire en sorte à la conception ils ne s'arrachent pas aussi facilement , c'est mieux Bon pour le reste tout est en ordre , pas de traces n'i d'usure , ni de poussière ou d'infiltrations d'eau Je signale que je roule par tous temps et conditions, pluie , boue ,neige etc...et quand trop sale un bon coup de jet non violent plus souffleur à feuilles pour lui faire son brushing Bon le mal est réparé plus un nouveau joint d'étanchéité Je reste toujours aussi fan de cette roue mais c'est un bon exemple comme quoi le presque tout plastique sur nos roues est pas ce qui à de mieux pour une longévité optimale , surtout quand il s'agit de fixations 😅

Entièrement d'accord avec toi , mais avant la MAJ les modes étaient justes , peut être simple coïncidence ?

Depuis la MAJ d'EUC-World et après de nouveau un travail formidable afin de faire en sorte que cette application soit incontournable et indispensable à nos petits véhicules sur une roue la seule anomalie constatée est la fausse information concernant mes choix de modes , soft,medium, hard , pour exemple , quand je passe en mode medium sur la roue l'application indique le mode normal , malgré manipulations , déco/reco etc..., rien de bien grave mais à souligner Pour ce qui est du reste juste parfait pour moi , je viens d'ailleurs de re-signer pour un an de plus en compte Prémium c'est la moindre des choses afin de soutenir cette superbe application , merci

La tête dans les nuages , à 600 km/h en mode électrique et en Rolls 🤩 https://dailygeekshow.com/record-avion-electrique/?utm_source=newsletter&utm_medium=e-mail&utm_campaign=Newsletter_Journaliere_2021_11_25

Encore un mot et voilà ta prochaine destination >> petites vacances chez tonton Wylliam

C'était presque à prévoir ! entre coucher une roue sur papier et fantasmer sa modélisation 3D pour enfin aboutir à une commercialisation de masse sans déceptions importantes , la route est longue ... Je ne regrette pas du tout l'annonce anticipée de cette roue , et ainsi suivre ce type de beaux projets , par contre de là à avoir lancé des précommandes sur parfois 100% du prix d'un véhicule encore en étude je trouve cela limite En espérant la voir rouler avant l'été prochain , car au cas ou cette bombe ne fasse pas que le bruit d'un pétard mouillé , le carnet de chèque est toujours sur le bout de la table Au boulot KS 😅

Hello et welcome

Oui dès qu'il s'agit de jolies courbes Inmotion reste le maître incontestable dans le domaine purement mécanique et électrique bien sur

Oui ce ce type de signalisation est puissante , j'avais offert au fiston le modèle Elite que j'ai depuis récupéré car lui ne roule jamais en ""nocturne" l'éclairage se voit de loin , la conception est solide malgré tes déconvenues sur la fixation , le produit est chère en comparaison avec d'autres en ma possession tout aussi bien pour moitié du prix ,mais bon why-not Après pour sortir les piétons de leur addiction au portable là c'est une autre question Moi depuis je suis passé au pare-buffle pour dégager les piste cyclables , il parait que c'est plus douloureux , mais moi bizarrement je ne sens rien

Hello et welcome

Et celle là petite évolution voir révolution "Vive la France" https://www.caradisiac.com/la-moto-electrique-francaise-revolutionnaire-nawa-racer-roule-enfin-193203.htm https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/voiture-electrique-nawa-racer-moto-electrique-francaise-supercondensateurs-batterie-lithium-bientot-route-78911/

Comme sur mes anciennes Thunders tu aperçois le U sur la banane 🍌 le point d'attache se trouvant derrière, un anneau au mur

Au bas de la potence entre la roue et la "banane" je suppose conne sur pas mal de trottinettes

Tu as différents modèles , taille système de fixation à toi de fouiller un peu suivant tes besoins tu peux aussi les trouver sur Amazon un peu plus chère mais livraison plus rapide https://fr.aliexpress.com/item/4001171513605.html?spm=a2g0o.detail.1000014.9.7cf0454ck5bUaW&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.177756.0&scm_id=1007.13338.177756.0&scm-url=1007.13338.177756.0&pvid=ded352ad-53c8-4583-98ca-a40965198ffe&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.177756.0,pvid:ded352ad-53c8-4583-98ca-a40965198ffe,tpp_buckets:668%232846%238107%231934&&pdp_ext_f={"sku_id":"10000015021336932","sceneId":"23416"}&fromDetail https://fr.aliexpress.com/item/1005001303410340.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37Vz4A1m https://fr.aliexpress.com/item/1005001995951249.html?spm=a2g0o.detail.1000013.7.32f9505flB0ABX&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=b71869f7-4532-406d-8d2a-5387ff898e5c&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:b71869f7-4532-406d-8d2a-5387ff898e5c,tpp_buckets:668%232846%238107%231934&&pdp_ext_f={"sku_id":"12000018356189072","sceneId":"3339"}

Modèle aussi très sympa sur Enginehawk , c'est celle du fiston , Predator sniper en textile plus cuir , produit hyper confort https://www.enginehawk.com/fr_fr/predator-sniper.html

Oui , moi aussi le problème c'est que je ne vois plus ma roue maintenant quand je baisse la tête

Pas toujours simple de trouver le bon compromis entre confort et sécurité en terme de blousons , sur nos roues en hiver Il est désagréable de se sentir engoncer dans une Veste , ou un blouson rigide dans le seule but de se garder bien au chaud , hormis les sous vêtements thermiques qui pour ma part sont de sortis voici quelques produits que j'apprécie bien dès que la météo fait des siennes , les seules produits pas encore testés sont les vêtements type chauffants de plus en plus en vogues https://www.motoblouz.com/vente-blouson-bering-drift-high-visibility-170828.html >> Blouson au top en terme visibilité très chaud avec sa doublure amovible, moderne étanche flexible protection nv 1/2 et confortable en roue son seule défaut je le trouve un peu lourd https://www.motoblouz.com/vente-blouson-macna-aron-200873.html >> Très urbain de type Hoodies , passe partout on ne se rend pas compte que ce blouson est avec protections + dorsale presque un sweet classique d'apparence difficile de faire plus confortable dans ce style , belle qualité de produit https://www.motoblouz.com/vente-veste-ixon-fin-de-serie-sicilia-120495.html >> Un classique , confortable chaud et protecteur souple sur une roue , un look très motard tout de même , mais je valide ! https://www.enginehawk.com/fr_fr/raptor.html >> Mon coup de cœur pour ma veste Raptor très belle qualité protection à la pointe de la technologie, Abrasion finitions, détails confort en gardant une flexibilité maximale et un look très urbain et sobre le tout dans un écrin au top Et vous ?

Moi elle me plaît bien cette machine avec enfin un apport d'aluminium qui donne du sèrieux et un sens à l'évolution de nos machines souvent tout plastique , il lui manque juste quelques têtes de morts et un peu de couleurs Hâte de ton ressenti sur ses performances Canaille

Oui j'avais bien compris j'ai justement édit ... je parle d'autonomie en rapport au performances, elles jouent énormément d'un gabarit à l'autre , je me suis peut être mal exprimé Mon fiston avec ses 87 Kg pour 1m87 n'arrive jamais à atteindre ses vitesses là et en terme d'autonomie il est à 25 % en deçà de moi avec la Sherman et constate que la KS18 n'est peut être pas le top pour son gabarit Même si il l'utilise essentiellement pour son trajet taf etc...

Avec la Shermi Je fais très régulièrement entre 125 et 135 Km et il me reste plus de 28% + de batterie pour un peu moins de 80 Kg -73 Kg le pilote et estimation de 7 kg pour le reste blouson moto sac à dos et équipement complet de protection etc... Sans ménager ma monture ( conduite énergique ) vitesse de croisière 45/60 il faudrait un jour que je teste une charge et décharge compète Vitesse max de mon côté 83 Km/h GPS 81 Km/h sur EUC world ( Terrain privé ) uniquement afin de connaitre ses limites etc... Pas encore le 90 , pas assez courageux , ou inconscient Il est intéressant de prendre en compte le poids roue plus Wheeler plus équipement ,surtout lors du choix de sa roue , comme sur une grosse Trottinette le poids du pilote joue surtout sur la vitesse d'accélération il n'y à pas vraiment de différence d'autonomie ou alors minime entre un wheeler de 75 kg sur une roue de 40 kg = 115kg Qu'avec un wheeler de 85 kg sur une roue de 30 kg = 115 kg surtout en terrains accidentés ou pentes conséquentes en gardant bien sur une différence de puissance de batterie raisonnable pour la comparaison Là ou cela se complique c'est les grands et lourds gabarits sur pour exemple une kS18 ou l'autonomie fond comme neige au soleil C'est d'ailleurs ce qui pourrait me pousser à prendre une S20 avec une Vmax intéressante et son autonomie qui me parait raisonnable via le ratio poids puissance et mes 73 kg contrairement à la KS 18 du fiston que je prends régulièrement mais avec l'obligation un peu agaçante d'avoir le chargeur à porté de main pour mon usage

La potence semble un peu haute pour ton compagnon à poils Angora , à part cela belle Trotti , plus qu'à l'essayer

👀