Kokorun

Je te ferais voir nous avons une belle voie verte pour faire ce trajet.

Un peu comme une voiture tuning. Une roue qu'elle est bien chez les autres. 1800Wh, avec la grosse conso actuelle, elle fera meme pas 70km. Et point de vue finition (comme je l'ai mis en première page) avec un lampe arrière USB à 2€ d'Ali, un gardeboue de VTT à 1€... Bref une roue à finir vous même. On croirai une blague comme la Twingo.

Bienvenue à vous

Bonjour et bienvenue @Pierre-Antoine Quiquampoix de la Belle région Nord pas de Calais! Bravo pour une tel description de ton usage. En effet avec les éléments, 18" impérative. Personnellement je ne suis pas pour les roues suspendue en premières roues car j'en constate de mauvaises habitudes de wheelers, surtout chez des personnes de grande taille. Alors que avoir les bonnes habitudes et reflex sur une roue rigide, permet un passage serein à la suspendue. au plaisir de te lire.

Pas forcément, seulement les premières MSX, c’était le cas sur les MSX V1, puis les V2 avec les nouvelles Cartes mères furent accompagnées des prises XT30 déja pour la charge. Gotway avant le passage Begode utilisait déja les XT30 avec plus gros cables de charge sur les MSX, Monster V3 (comme la tienne)...

@Rocenon ce sont des prises XT60 et XT30 ca ne bouge pas. Bonne batterie et pas chère ne vont pas ensembles. La batterie est essentiellement le prix d'une roue. Pour cela aussi que tu as pris la 680WH.

@RoceSi la batterie ne monte plus à 84V, NEXT! elle est plus bien. Si non, sur MSX la roue est déja cablée pour recevoir une seconde batterie, il te suffit de trouver une batterie en bon état, de recharger ta roue, puis la batterie, controler au voltmetre qu'elles ont toutes deux la même tension et de les connecter ensemble dans la roue (grosse prise jaune d'abord). Pas de contradictions a des batteries d age différentes si en bonne santé. Oui chacun des packs s'équilibre tout seul (comme des grands). Oui tu peux avec deux batteries, charger la MSX en 5A (qui en vrai sera 4.5A). Non à 5A tu reste pour les cellules sur de la charge lente, le chargeur d'origine c'est de la charge Extra-lente. Oui la charge sera trés longue si non.

Bienvenue à toi @Dinendal Je me joint à la commu, passer de 2.125" a 2.5" te rendra plus confort si tu te sent le courage du bricolage.

La S18XL est l'arlésienne, comme la S2X on sait pas si on la verra un jour Mais les deux S18 et XL sont sympa

bonjour et bienvenue @Gams/Quentin de Montarg.. Montpellier. Pour être bien sur tous les chemins il te faut passer sur un Pneu de 2.5" minimum.

HA OUF, c'est plus cohérent.👍 et heureusement, car en gX16 on atteignait les limites de courant de passage admissible.

Des GX16 4 poles?!!! pour 136V 4poles = 84V 5Poles = 100v 6Poles = 126V... Ventilation à la Gotway, on essaye de brasser l'air chaud sans possibilité de prise d'air...

Ce nous avions surtout remarqué nous, c'est la difference de conco Kingsong et Gotway en fonction du revêtement. Les Gotway assez peu sensible entre rouler sur du tarmac, du gravier et sousbois. Par rapport aux KS qui sur revetement dur avaient une top autonomie, mais la consommation grandissait énormément par le fait de rouler dans un/des sols mous.

Ci dessus sont mes autonomies sur ces machines. Depuis j'ai "quitté" Gotway. La Master pourrait 'elle me faire revenir... Mais sérieux, 60km avec 1800Wh.... ca fait mal

Et oui ce qui est trés ennuyeux. MS3 1600WH 84v: 95km MSX 1600 84v : 90km KS18XL: 1555Wh 84V: 105km MSP 1800Wh 100v: 80km Alors que Kingsong avait en 84V une meilleure consommation électrique que Gotway

Personnellement j' remplacerai bien le combiné Sherman/KS 18XL que je dispose par une seule roue suspendue, mais elle doit au minimum faire 100km que je sait faire avec la XL à vitesse soutenue.

méaculpa, pourtant d'un esprit scientifique, par manque de temps j 'ai analysé que son image de realive et donc nous avons: La distance est de 66km et la vitesse moyenne du pilote est de 16.2mph, donc 25km/h qui est du traditionnel. la vitesse moyenne et distances pouvaient être cohérents. A la vue des pics de vitesse en effet, il a fait des pics de surconsommation. Du fait le titre de la video ou protocole de test n'est pas terrible. Je m'en vais de suite éditer mon message . En espérant bientôt un VRAI test d'autonomie concret

31 kg les 1800Wh, sans suspension dur d'encaisser ce poids sans apporter plus d autonomie ou de fonctionnalités. Ou la RS est à déja 27kg. Les MSP seulement 25kg

Ca reste cher, mais c'est disponible. Depuis quand as tu acheté ta roeu? ils doivent savoir trouver les pièces. https://fr.aliexpress.com/item/1005002914882266.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.156f2164nJCjUa&algo_pvid=9dbca922-5635-4575-9550-9871c1835a9d&algo_exp_id=9dbca922-5635-4575-9550-9871c1835a9d-27&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000022762824626"}&pdp_pi=-1%3B51.29%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch

en se basant sur les résultat du realive: C'est une erreur car il y a durant cette video des pics de puissance faussant complétement le test d'autonomie qui ne peut être que mieux avec un usage plus classique.

Bienvenue à toi @Sopapier C'est comme la bicyclette mais en mieux on n'oublie pas. Pour ton soucis de réglage sur cette roue Newheel , je t'invite a faire un sujet dans cette partie du forum, peut être que quelqu'un aura la réponse. le sujet sera mieux vu que dans ta présentation. https://www.espritroue.fr/forum/20-autres-marques/ ou à la suite ici: Apres tu peux aussi quand tu pourras t'en séparer et passer sur quelque chose de plus "pro" si tu en prend le plaisir du ride. PS: en ligne droite tout bete elle couper avec moi dessus

As tu refait une calibration? Quand on debranche une CM, on doit refaire une calibration derrière pour un fonctionnement optimal.

Des Wheeleurs croisés, sont devenu de supers copain de ride. 😄

Alors ça c'est problématique, j'en croise souvent étant dans ma boite de métal, mais ils ne peuvent pas savoir que je suis également Wheeler. Ils font pas une structure a mettre au dessus de la roue comme les voitures REDBull avec la canette? Bon, j'ai pas les blondes covoitureuses.

Enfaite c'est plutôt l'inverse, ce sont les wheeler "utilitaires". ils ont acheté ca comme une trottinette, n'y connaissent souvent rien: Certains savent a peine le nom de leur roue, parfois pas le modèle ni autonomie... Les premiers à se plaindre d'un Faceplant fin de batterie... On les reconnais d'avance: pas de protections ou casque audio... pas/peu de respect du code de la route. Leur roue à souvent était achetée sur Amazon (simplicité de l'amateur) du fait souvent des Inmotion avant 2020.