Kokorun

Lien pour des pièces de rechange ou de reparations: https://www.thingiverse.com/search?q=inmotion+V11&page=1

@0rsa Bonjour, Depuis la nouvelle monture du Forum, les images de sujet c'est vraiment carnaval, impossible (ou j'ai pas trouvé où) de choisir la miniature de sujet. Avant c'était simple c'était la première image, maintenant... c'est aléatoire?

Hello une serie de pneu de 18*3 sur le sujet roue de la S18. A regarder aussi le même sujet de la V11. J'aime pas trop (j'ai déja esquivé qq chutes avec lui) le ChaoYang H-5102, il ne tien pas le bitume mouillé, ni le sable et encore moins le gras. Le CST 1488 des MS3, V11, (que j'ai mis en MSX), des MSP est bien meilleur mais ne passerait pas semble t'il dans la S18. Pour ceux qui n'auraient pas trouvés comme moi le super pneu de @Spee Roue chez Dafy, voici le lien Amazon https://www.amazon.fr/Michelin-CITY-EXTRA-90-14-40S/dp/B0BLW5864R (je devrait pas le re rechercher).

Je suis surpris d'un pneu a crampons sur une 16X, le passage de roue étant si serré. Je serais intéressé de connaître le modèle. A mon sens le pneu polyvalent qui va bien à la 16X est le CST 1488. Si non KS a monté deux autres chinoiseries qui vallent pas le coups sur cette roue. Un sujet qui traite des pneus de cette roue: https://www.espritroue.fr/topic/10372-kingsong-16-x-test-de-diff%C3%A9rents-pneus/

Désolé je bosse sur une autre roue en ce moment. Mais je touche pas a la coque. C'est le 18x3 de la msx

Chao Yang H-5102 2.75 Il est pas terrible terrible mais il passera avec ma config. J'aurais préféré le Eakia de la S18 V2, mais pas trouvé à bon prix. Je rehausse la coque 😁comme écrit dans le gros sujet de la 18XL

Certes, mais même à l’arrêt ca éclaire qu'a 3 metres.

Je publierai le sujet, mais coque non modifiées. Non, tu sais cela ne fait que 2mm de frottement de plus le pneu est rond. Les MSX avaient que 2000watts et en 3" aussi ;)

Oui C'est le sujet où nous sommes 😀 Mais malheureusement je n'ai pas trouvé les photos recherchées.

Hello, Bien c'est déja cela de passer à 2.75. De mon coté je bosse à passer à 3" 🙃 pourrais tu nous faire une photo de de face de la roue, limite avec l'ancien pneu a coté si tu l'as encore.

non, je n'ai rien activé, mais j'ai pas dépassé les 15-20km/h non plus pour cette "balade"

Concernant le faisceau je me dis qu'il y a moyen de mettre des rondelles aux niveau de la fixation de la lentille

Merci de l'avoir vu en effet, j'ai remonté les flancs à l'envers. Je t'avoue que j'ai remonté, démonté, pour remettre demie coque et remonté, au dernier me suis aperçu de l'inverse (mais je risquer de devoir démonter alors pas soucié), mais pour un essai de quelques kms, pas utilisé les pads. Grace au scratch, je pourrais les remettre en brake pads. Il me faut voir à réaliser les Powerpads maintenant.

Petit ride dans le froid et la nuit en V11 j'avoue qu'en ville elle se comporte bien et l'amorti est confortable. Mais le super projecteur de 18Watts, éclaire trop bas. Alors oui je peux remonter le faisceau en jouant sur l’assiette de la roue au détriment de la position de conduite. Mais je préférerai jouer mécaniquement sur la disposition de l'optique si quelqu'un à déjà vu quelque chose la dessus.

Tout depend de ton usage, mais si tu as pas besoin de la porter souvent (etages) part directement sur la 16X. c'est bien plus sympa, confortable que la 16S. Si tu viens de la commander en ligne tu peux toujours annuler. Tu peux aussi regarder la section petites annonces, car il y a parfois des roues d'occasions intéressantes, surtout qu'elle prendra quelques baignes.

En effet, je suis dans le même cas, à 5km/H le faisceau est bon. Mais au dessus bof, et pas envie de compenser cela par l'assiette de la roue. Certains ont trouvés des solution pour allonger le faisceau? @Techos78 par exemple?

On a l'impression qu'ils ont donné le projet à David Goodenough Juste la flegme quoi, je met un écran et on ressort les vieilleries (qui ne sont pas mauvaise pour autant). Alors qu'avec un peu de réflexion et d'effort... ils auraient pu sortir les 14 et 16 en 2.5", la communauté l'a déjà fait de diverse manière et pareil pour la XL sortir en 3", refusé a l'époque pour vendre la S18 qui avait du mal à décoller.

Pour idée, quand je reprend EUC world.

Petit Upgrade juste pour le plaisir. @misc elles nous rendent tellement service ces imprimantes 😀

Pour idée, je faisait couper la Ninebot E+ lors d’utilisation de la rampe pour descendre les escalier pour passer le tunnel sous les voies. Un autre monde, une autre époque...

@TRIBOBO mesure tes Chargeurs, ils ne doivent pas avoir la même tension, 5A ca passe crème, c'est l’ampérage donné et vu les diamètres de cables, ya pas de soucis. c'est plus les capacités des BMS qui m’inquiète. à 5A le BMS de V10/F chauffe énormément. D’ailleurs chose bien elle est fournie avec chargeur de 2.5A, (comme la S18 ^^) la ou avant on avais que des 1.5A

Hello, @Max7426 mes pédales de XL sont aussi trés dur, enfaîte je les replient que pour la ranger, le reste du temps je les referme aux 3/4 ainsi je sais les re ouvrir du pied. Je ne vois pas l’intérêt de ces nouvelles pédales. Si elles étaient en nylon OK, si c'est juste pour l’accroche, nettoie tes grips comme dis @Techos78 , ou tu peux aussi avoir ca: j'avais quelque chose comme ca sur la S18, ca accrochais du toner.

Concernant les petits trous et fissures: Quand en 22k kms le pneu rogne la coque par l'intérieur: consolidation à la toile, apport d'ABS et meulage sur les 4 coins. La fixation d'amortisseur en point bas, sur les deux coques, ajout de métal lissage... Bon j'ai pas fait de photos sur les demies coques extérieurs mais vous imaginez maintenant.

Pas encore trouvé pas trop cher, donc pour le moment ca reste ainsi malheureusement.

Bon Certes les batteries sont vielles mais après mes recherches la V11 ne peux se charger "qu'a" 5A et la V11Y à 10A. C'est un peu frustrant quand même je trouve sachant qu'une V10F de presque 1Kwh se charge à 5A.