Kokorun

Illustration video de la regeneration par KIA qu'on peux adapter avec les palettes.

Voila avec une boite Auto, tu peux te garer de la sorte sans toucher ta pédale d'accelerateur, c'est ainsi que je fait la plus pars du temps. Tesla a trois mode traditionnellement: Rampage-Roulement-Serrage

Oui, cela existe depuis Assez longtemps, mais malheureusement la France est en retard sur les VE (voiture electrique) que cela soit en conception, technique et ergonomie, usage... La Zoé notamment est distribuée en mode rampage, c'est à dire comme une boite automatique traditionelle, la voiture avance toujours si o freine pas! Le One pedale nous l'avons eu sur les modèles Asiatique d'abord avant que le ricain ne le mette également. Pour exemple chez KIA on peux choisir la "puissance" mordance de la régéneration. chez d'autres marques elle est d'une telle sorte sans modification. Dans ces configurations de regeneration en One pedale, le fait d'enlever le pied de la dite pedale engage la regeneration et feux de stops. On apprend tres vite à la gerer pour s'arreter exactement où l'on veux comme on le fait avec des freins "normaux". A noter qu'il faut penser quand même a freiner régulièrement pour ne pas avoir des disques trops rouillés qui gêneraient le freinage traditionnel lors d'un freinage nécessaire. A l'arret complet cela est généralement couplé au frein à main comme tu le dis @Techos78 , qu'il désengage seul a la reprise de l'acceleration. Oui quand la batterie est pleine tu as un signal au tableau de bord te signaler que tu n'auras pas de regeneration. Idem quand il fait tres froid et que la batterie est pas aptes a faire de la regeneration.

j'en ai pas besoin là, mais en effet j'avais déja vu les armoires pour cela que j'en avais l'idée.

Hello. Et une fois rentré, où la "stock" tu? Car si c'est dans ton bureau, une salle de pause, ou un endroit qui le permettrait tu pourrais eut être mettre un caisson anti feu, du coup leur proposer de prendre a ta charge un caisson anti feu, sous reserve de leur acceptation du dis caisson et ainsi les rassurer.

Bonjour Je recherche un chargeur 100.8v - 5A type Leaperkim. Si quelqu'un a cela en stock chez lui qui ne lui sert pas. Merci.

Hello, parce que vous savez de quelle KS on parle? une KS 18S? KS18XL, KS S18? 🥴

@matou77 ok 😉 Pour idée, ma P17, 16A nous a beaucoup aidé lors des trips et grosses randos, j'avais hésité un moment de me faire une tri, mais j'ai abandonné l'idée finalement du poids/encombrement VS nombre de fois que je m'en servirai en préférant prendre un adaptateur T2.

Sa video : https://www.youtube.com/watch?v=HwoZg3BCigU

Non c'est ta dacia spring qui fait la communication de fin de charge = l'appuie sur le bouton.

D'un point de vu déphasage, ca ne devrai pas se faire car pour y arriver, il faut contraindre par des bobinages (moteurs), des alimentations a découpage ne vont pas "defaser sensiblement". Parcontre les bornes analyse la consommation et quid de son comportement. Il existe des cables/prise T2 mono phasé et tri, donc les bornes savent comment est consommé le courant, c'est à dire que tu peux prendre du monophasé sur une triphasé pour charger ta voiture à 16A permanent. ou chargé en 16A *3. Mais si tu débranche un chargeur en cours de charge, je sais pas comment va réagir la borne (et ca dépend des bornes aussi) car il va se retrouver avec une différence de consommation entre phases et ce n'est pas a son sens "normal" car elle va suspecter un problème de transfo voiture et se mettre en sécurité possiblement.

@matou77 ; je ne dis pas que tu ne connais pas mais tu met "norme suisse, SEV 1011" l'appellation Française de cette prise est "CEE" d'ailleurs pour information générale, elle existe en 16A, 32A les plus courantes, mais aussi en tri jusque 125A ! 🥳

@malko05 pour charger seul ou à deux honnêtement, le "simple adaptateur "caravaning" à 10€ fait déja beaucoup. Puis une prise T2 vers 16A France et le tour est joué.

@matou77 Les P17 existent en France aussi. Elles sont généralement plus utilisée en industrie que cela soit en monophasé (220v) en 16 et 32 A, P17 16A, et P17 32A qui ont des diamètres différents et les P17 triphasées (notez que cela pose des soucis en industrie car on peux les câbler différemment). Si non la P17 16A est connue des caravaning et bateau, c'est la prise souvent appelée : "prise camping"

Les prochaines étapes sont: -Remise en place de la protection cassée par la nouvelle voir ci dessus. -Test d'Autonomie. -Remise en place d'une béquille, qui sera plus pratique et permettra de belles photos. -Remise en place de Powerpads

Fuite en bas de valve, c'est mort. Mais ton type de fuite m'indique que tu roule sûrement sous gonflé.

Petites news Peut être trop de montage, démontage, ou au transport, mais la protection imprimée qui protège les demies coquilles a cassée lors du retournement de la roue. Thingiverse est mon ami: https://www.thingiverse.com/thing:5250666 Fraichement, enfin encore toute chaude, la nouvelle imprimée. et si vous avez besoin d'autres pièces: https://www.thingiverse.com/search?q=inmotion+V11&page=1

Lien pour des pièces de rechange ou de reparations: https://www.thingiverse.com/search?q=inmotion+V11&page=1

@0rsa Bonjour, Depuis la nouvelle monture du Forum, les images de sujet c'est vraiment carnaval, impossible (ou j'ai pas trouvé où) de choisir la miniature de sujet. Avant c'était simple c'était la première image, maintenant... c'est aléatoire?

Hello une serie de pneu de 18*3 sur le sujet roue de la S18. A regarder aussi le même sujet de la V11. J'aime pas trop (j'ai déja esquivé qq chutes avec lui) le ChaoYang H-5102, il ne tien pas le bitume mouillé, ni le sable et encore moins le gras. Le CST 1488 des MS3, V11, (que j'ai mis en MSX), des MSP est bien meilleur mais ne passerait pas semble t'il dans la S18. Pour ceux qui n'auraient pas trouvés comme moi le super pneu de @Spee Roue chez Dafy, voici le lien Amazon https://www.amazon.fr/Michelin-CITY-EXTRA-90-14-40S/dp/B0BLW5864R (je devrait pas le re rechercher).

Je suis surpris d'un pneu a crampons sur une 16X, le passage de roue étant si serré. Je serais intéressé de connaître le modèle. A mon sens le pneu polyvalent qui va bien à la 16X est le CST 1488. Si non KS a monté deux autres chinoiseries qui vallent pas le coups sur cette roue. Un sujet qui traite des pneus de cette roue: https://www.espritroue.fr/topic/10372-kingsong-16-x-test-de-diff%C3%A9rents-pneus/

Désolé je bosse sur une autre roue en ce moment. Mais je touche pas a la coque. C'est le 18x3 de la msx

Chao Yang H-5102 2.75 Il est pas terrible terrible mais il passera avec ma config. J'aurais préféré le Eakia de la S18 V2, mais pas trouvé à bon prix. Je rehausse la coque 😁comme écrit dans le gros sujet de la 18XL

Certes, mais même à l’arrêt ca éclaire qu'a 3 metres.

Je publierai le sujet, mais coque non modifiées. Non, tu sais cela ne fait que 2mm de frottement de plus le pneu est rond. Les MSX avaient que 2000watts et en 3" aussi ;)