Kokorun
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@SamSuffit: super installation 👍 -
des solutions oui, à cette date un produit manufacturé, non. Mais il serait concevable d'avoir un chargeur 5A 84v (qui souvent ne font que 4.5-4.8A) et part sur deux prises. L'ideal étant d avoir une autre prise avant ce Y pour connecter les deux prises d'une seule fois et ne pas avoir le temps de brancher la seconde les pseudo 5A sur une seul prise de charge.
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Je suis d'accord, Officiellement fait pour deux chargeurs de 2.5A
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Super @Erico, et au plaisir de voir le résultat
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Hey, quand tu as une V11 avec phares de voiture ça se comprend
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Ca par contre , je ne sais te dire. A tester, après l'investissement 10" est tellement faible ça vaut le coup d essayer. Après la roue c'est mieux
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Hello Tu peux aussi la passer avec faible modif, en pneu gonflables de 10", ça améliore aussi déjà le confort.
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tout le principe du Dirt surf Quand c'est motorisé ça dois être encore plus fun. Mais niche de la niche encore plus cher qu'un Onewheel :(
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La consommation moyenne (hormis la sherman) est de 16 à 19Wh /km. la Tesla 1020Wh, permet de faire 60-70km; à mois de 25km/h car dépassé les 20-25km/h la consommation deviens exponentielle. Donc c'est pas incohérent.
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Techniquement pensée pour être suspendue, nouveau trolley, nouveau cache de charge, dimension plus importante... Mais probablement une super roue.
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@matou77; pas directement, mais lors d'un zoom, il disait être passé à autre chose.
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Tu as commandé une CM?
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Bienvenue @Mickael59. Ho oui la gyroroue tu va kiffer 😀 Oui, la trottinette c'est facile. Mais la wheel c'est jouissif et tes efforts seront grandement récompensé. A mon sens c'est pas l'ideal de débuter sur une V11, car déja c'est une roue suspendue, et la roue neuve tu te focalise de pas l'abimer et non sur ton apprentissage. Pour la circulation, honnêtement à Lille ca va encore, Quand tu saura rouler tu prendra plus ta place dans la circulation qu 'en trottinette, tu verras A defaut contact les @Asso Wheelers du Nord ils font des formations
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Ca sent le MOFSET cramé.
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Si ce n'est pas déja fait, pose ton expérience ici
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Du coup annonce à fermer
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Tout à fait tous n'en sont pas capables, ni n'en ont envie. Il faut pas oublier qu'une belle partie de wheelers ne font pas leurs crevaison, mais le font faire. Alors changer des roulements... Ou une crevaison sur la V11!!! Nous avions pris les MSP pour partir en Gyrotrip 2020. Mais avec une machine en panne à l'arrivée, nous n’avons pas pu les prendre et sommes partis en MSX de "seulement" 1600Wh, alors qu'elles devaient passer 2200Wh tel @Canaille.
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@Islandprawn tu ne m’enlèvera pas le fait que de devoir changer tes roulement à mois de 1000km c'est inadmissible. Sans parler que TU dois faire l’étanchéité toi même. Mettre une babiole toi même comme dis @Exo pourquoi pas (sauf que le garde boue existait pas pour la MS3 ) . Mais devoir ouvrir ta roue refaire les soudure, changer des roulements en moins de 6 mois... NON!
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Un poil moqueur, oui j'assume. pourtant je suis Gotwiste, il suffit de regarder mes machines, mais: Msuper 3: fais toi même ton garde boue, refait les soudures de fil moteur Tesla met toi même ton feu arrière RS: change tes roulement refait l’étanchéité moteur...
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C'est le réglage de tension du chargeur dans ton cas tout au moins. Maladie rependues des chargeurs de chez Inmotion.
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Ces vis d'inmotion ont d'origine du frein filet, la couleur bleu sur ces dernières. Chez Gotway, l'aimant permet de garder la position fermée. mais le "jeu", "souplesse" de déploiement de la pédale, très soupe ou un poil plus résistant, se régle avec les BTR opposées tel inmotion, car l'axe reste assez solidaire du sopport de pédale, jeu infime, mais la pédale tourne autour de l'axe.
