Kokorun

Le faire c'est bien gentille mais trouve tu cela normal de changer le turbo de ta voiture au bout de 6 mois? et que faire si ça lâche en road trip? Que faire pour une personne qui n'en a pas les capacités?

Bienvenue à toi voisin @fritzouille Comme te le précise camarade @Canaille; pense aux protections! C'est grisant au début ce sentiment de libertée, mais raisonnera que l'on va bien plus vite qu'a pied, et notre corps est pas fait pour encaisser des chutes plus impactante que celle d'un homme qui court.

Bienvenue à toi Clem ( @Graoully) Et bon ride à l'Est

@v5f06 Non de l'autre coté rien "d’intelligent" une autre époque. j'ai regardé au Métrix, mais pas de valeur cohérentes. d'où le besoin de la valeur quand "tout vas bien". J'ai recherché sur le oueb tu te doute mais pas trouvé la bonne info.

@JEROME_F; V10 réparée?

J'ai eu une Inmotion V5 toute neuve impossible à allumer. Diagnostique, opération... résultat: câble de capteur Hall trop court. pourtant j'avais bien le tampon de test qualité de tamponné dans mon livret, comment fus t'elle testée? Contrôle qualité alors...

fiabilité de la V8, il ya des sujets sur le forum: entre dislocation des étoiles de moteurs et des coupure net... de faibles cas sur les coupure, plus sur les problèmes moteurs, mais pas indemne de problèmes quand même. pour la V8F, un nouveau moteur, surement nouvelle CM, mais pas de redondance.

Ce qui va déterminer, est déja l'origine de ton Inmotion en fonction du Shop si elle viens de l'''importateur'' ou d'un réseau "gris" (à voir si il y avait pas un sujet sur le forum la dessus) L'un sera long en delais l'autre sera long d'envois. Bref, pour éviter: Demande directement à ton shop le temps de traitement de ta roue.

Il faut avoir la roue allumée et sur l'arrière pour faire la transmission Bluetooth. Pour personnaliser, il faut le faire via l'appli Inmotion bien-sur.

@SamSuffit: super installation 👍

des solutions oui, à cette date un produit manufacturé, non. Mais il serait concevable d'avoir un chargeur 5A 84v (qui souvent ne font que 4.5-4.8A) et part sur deux prises. L'ideal étant d avoir une autre prise avant ce Y pour connecter les deux prises d'une seule fois et ne pas avoir le temps de brancher la seconde les pseudo 5A sur une seul prise de charge.

Je suis d'accord, Officiellement fait pour deux chargeurs de 2.5A

Super @Erico, et au plaisir de voir le résultat

Hey, quand tu as une V11 avec phares de voiture ça se comprend

Ca par contre , je ne sais te dire. A tester, après l'investissement 10" est tellement faible ça vaut le coup d essayer. Après la roue c'est mieux

Hello Tu peux aussi la passer avec faible modif, en pneu gonflables de 10", ça améliore aussi déjà le confort.

tout le principe du Dirt surf Quand c'est motorisé ça dois être encore plus fun. Mais niche de la niche encore plus cher qu'un Onewheel :(

La consommation moyenne (hormis la sherman) est de 16 à 19Wh /km. la Tesla 1020Wh, permet de faire 60-70km; à mois de 25km/h car dépassé les 20-25km/h la consommation deviens exponentielle. Donc c'est pas incohérent.

Techniquement pensée pour être suspendue, nouveau trolley, nouveau cache de charge, dimension plus importante... Mais probablement une super roue.

@matou77; pas directement, mais lors d'un zoom, il disait être passé à autre chose.

Tu as commandé une CM?

Bienvenue @Mickael59. Ho oui la gyroroue tu va kiffer 😀 Oui, la trottinette c'est facile. Mais la wheel c'est jouissif et tes efforts seront grandement récompensé. A mon sens c'est pas l'ideal de débuter sur une V11, car déja c'est une roue suspendue, et la roue neuve tu te focalise de pas l'abimer et non sur ton apprentissage. Pour la circulation, honnêtement à Lille ca va encore, Quand tu saura rouler tu prendra plus ta place dans la circulation qu 'en trottinette, tu verras A defaut contact les @Asso Wheelers du Nord ils font des formations

Ca sent le MOFSET cramé.

@Boby Gros Hors sujet et déterrage. Un sujet spécifique serait plus adapté.

Si ce n'est pas déja fait, pose ton expérience ici