Pat75

Pour les wheelers des villes les nouvelles roues en 16 pouces semble être un idéal. Moins lourdes, plus réactive et maniable dans l'étroitesse d'une ville. En extra urbain, les 18, 20, 22 pouces semblent bien mieux adaptées. Plus stable à haute vitesse, plus d'autonomie et donc plus de poids. Par mon expérience de 7 ans de monoroue dans Paris. La 16 p est la meilleure. Ma 18 P fait aussi l'affaire mais avec un mais 😄 Prenez bien le temps de réfléchir avant de jeter votre dévolu sur un model en particulier. En intra et extra urbain 18 p et au delà semblent bien plus adaptées.

Juste l'amortisseur semble mieux. La première V11 va superbement bien en ville. On roule tranquille à 35/50 km-h sans vraiment forcer.

Beaucoup ne connaissent pas cette information. Il me semblait important de poster celle-ci.

C'est une belle roue pour l'avoir vu pour de bon chez Gyroroueshop.

Pour information, la technique et la suivant: Vous devait bien évidemment allumer votre V11. Ouvrir l'application Inmotion sur votre smartphone. Puis cliquer sur la petite roue en haut à gauche de l'application. Allez sur l'onglet calibrage. Il est très important que votre V11 soit sur sa béquille d'origine autrement le calibrage ne se fera pas. Puis cliquez sur calibrage puis etalonnage de la balance. Et voilà le tour est joué 🤪

Lynx et Patton

Pas de Kingsong s'il vous plaît 😄

Il manque une V14 dans votre groupe 🤪

Le b0n test pour ma part, et de rouler full tout le temps. Une V11 c'est 70/ 80 kms pour un poids de 27 kg. Soit on cherche le plaisir des reprises et de vitesse. Ou alors les longues distances à cool.

Bien . Pourquoi tu mets ce siège ? Il va bien rigoler HoOd 😄

Mais le prix reste un détail. Il aurait mieux fait de mettre 1000€ . Au moins sa carte mère aurait été bien plus fiable 😆

Tu peux régler la sensibilité pour apporter d'avantage ou pas de souplesse. A 80 % t'es pas mal.

Comment on doit s'amuser avec cette roue. On verra bien si avec le pack S il y aura une différence ?

Puissante et joueuse. Cette V14 semble vraiment très plaisante comme roue.

Sur une T3 en mode souple, la roue bascule sur l'arrière sans soucis lors d'un freinage. Rien n'empêche d'y intégrer des pads. Surtout de nos jours.

J'ai l'expérience des chutes à vive allure. Je connais malheureusement bien le sujet et les hôpitaux . Mais, j'ai appris ds mes erreurs. Et depuis les chutes se passent plutôt sans trop de dommages corporels. A 75 km/h avec ton équipement tu risques de manger sévère. Enfin bref. Fais comme tu veux. A 75km/h, si par malchance ta roue coupe, même sur un boulevard ou t'es seul, tu vas comprendre à quel point la route devient un mur. Et ça, même avec de l'équipements.

Vous êtes un peu à la masse les mecs. Faudrait penser à consulter. En terme d'équipements, je peux vous donner des leçons. Mais là n'est pas la question.

Vidéo très intéressante. Qui devrait nous obliger à bien réfléchir de la dangerosité en monoroue au delà d'une certaine vitesse.

La V14 te tendait les bras. C'est un signe le cramage de ta carte mère. Reviens à la raison. Pour toi, c'est une V14.

C'est limite un interrogatoire 😄

Tu ne peux être que content. Les models Inmotion sont fiables et agréables au quotidien. En tous les cas félicitations de ce choix. Et par dessus le marché, il t'a fait une super promo.

Il a craqué pour la V14 😄

HoOd, il en est où avec son extrême ?

Et de ta V11😄 tout le temps avec ta kingsong dans Paris.

Nickel 👍 t'es prêt pour le printemps.