Pat75

Ta raison. De plus, j'aime bien la X-Way.

Top . Pour le barbecue, tu veux des roues Begode ?😄

Tout dépend aussi de ton expérience.

Pour mon contrat à 174€/an , j'ai cette assurance des 15% PTIA. C'est une aide financière supplémentaire au cas où. Le sujet mérite réflexion surtout en monoroue. Nous sommes vraiment très exposés. La question est : que représente 15% concrètement ? Pour le moment c'est la nébuleuse dans mon esprit. Je dois encore chercher pour connaître les reposes.

Vu comme ça, c'est différent.

Finalement, quand vous achetez en boutique, vous n'avez pas toutes ces galères à gérer.

Pas gagné tout ça.

Pour la forme.

Heureusement, c'est presque deux fois le prix du V11.

😄 why not, tant que la chaussée est nickel. Sur la Max, il me semble que l'autonomie est de 150 km en roulant en mode, je hepad. Autrement, on doit être sur du 100km en mode promenade 50/70 km-h.

🧐🤧🤔 toujours le quintal? L'amortisseur serait donc meilleur sur la Lynx ? Ou du moins le moteur .

? Pour moi ce qui fait la différence entre deux roues est la suspension. Pour le reste la batterie pas +

Jolie! Comparativement à la X-way, elle a moins de puissance, moins de batterie et le siège en moins . Pour 1 kg de - sur la balance.

Ou ils ne sont pas de la même corpulence ? 😄

Combien de kilomètres ta max?

Il n'y a pas de certificat de bridage. Puisqu'on débride via l'application.

Ta bien raison. C'est une très roue. Elle pourrait bien un jour te dépanner.

Dans Paris, il m'arrive de croiser des wheelers. Déjà sur le terrain la division est bien visible. En réalité, la communauté existe à toute petite échelle. Plus elle grandit, plus elle se division et se fracture. Chose très logique. Nous ne sommes pas tous compatibles avec tout le monde. Et tant mieux au passage. Y a des mecs sur ce forum avec qui je n'irai jamais rouler et d'autres avec grand plaisir. L'autre jour une femme en wheel à l'arrêt. Même pas un petit signe. Limite dédaigneuse. Qu'est-ce que je vais saluer ça ??? Je préfère rouler seule ou avec quelques potes, que ces nouveaux wheelers du dimanche. Il en est de même en moto.

Évidemment que c'est une bonne roue. Tout comme la ET MAX. Le plastique qui n'est pad terrible. Bien trop fin. Sur la ET MAX, c'est affligeant fin . De la camelote effectivement.

C'est le meilleur de tous.

Lol C'est de la camelote. La ET Max, semble même pire. Il va falloir vraiment la protéger.

Merci. Nous avions déjà posté cette information. Cool de ta part d'avoir pris l'initiative de la poster de nouveau.

C'est deja top ton équipements. Pour répondre à tes interrogations, j'aime ce qui se fait de mieux dans ce domaine. La santé n'a pas de prix. Mon environnement urbain est ultra dangereux. Pas toujours responsable de mes propres chutes. Beaucoup d'obstacles sur lequels tu peux finir ta route de manière très brusque. Ou seul un airbag sera à même d'encaisser le choc en limitant les traumatismes. Chose que le plastron ne peut faire. Avec un airbag, celui-ci aurait encaisser le premier impact de l'accident de Dawn Champion avec une efficacité nettement plus efficace que son plastron. Pour information, vous allez avoir des retours sur l'airbag. C'est aussi un moyen que d'améliorer la sécurité des wheelers. Un jour, vous finirez par y venir pour certains d'entre vous. Je ne donne pas de leçons, seulement un partage d'expériences. J'ai bien compris que dans ma vie, je ne dois pas être avec des personnes de mon niveau . Mais plutôt des gens qui ont un niveau nettement supérieur pour évoluer toujours plus haut.

Si tu trouves que nous sommes une race de dégénérés qu'on doit supprimer, Nullement besoin de la supprimer, elle le fait très bien toute seule. En tous les cas ton amie est intelligente !!! Concernant le matos, on pourrait en discuter longtemps. En bécane, j'ai toujours roulé GSXR, combinaison Rev'it, casque Araï. En monoroue toujours le casque Araï. Hyper confortable. Marque qui a fait ses preuves et continue de le faire GP moto. Fin du hors sujet.

Ouais. Pour le torse, j'aurais un plastron sous l'airbag. Et une combinaison moto t'évite pas de te faire des ligaments croisés. De plus, elle est lourde et chaude. Et la fonction de l'airbag est complémentaire à une veste. Par exemple, au prix de tes genouillères à presque 900€ je m'offre un casque et une combard de moto intégral avec des protections de type 2, des gants et il devrait rester du fric. Et dans l'absolu, j'aurais peut-être encore moins mal qu'avec un gilet airbag qui ne me protégera que le torse. (Encore heureux qu'il protège le torse et de manière nettement plus efficace qu'une combinaison.) Et pour revenir au pad, les miens étaient à 600€. A 900€ t'auras un casque, une combinaison et des gants. Mais pas de la super qualité. Un casque de qualité c'est 500€ minimum. Une combinaison de qualité c'est 1000€ minimum. Puis n'oublie pas de rajouter les chaussures. 150€ Et les gants. 100€ Protection cervicale ou pas ? On passe vite de 900€ à presque le double soit 1750€. Et pour revenir à ton affirmation que je suis déçu. Je ne le suis plus depuis longtemps. Venant d'une race de dégénéré que nous sommes et qui est incapable d'évoluer malgré nos erreurs du passé. Je trace ma route avec ou seul contre tous.