Pat75

C'est mieux une petite roue pour faire du 100% urbain. Mais tout de même la batterie n'est pas ouf sur cette Nosfet. Je dirai même ridicule avec son poids de 25 kg . Il ne va pas falloir trop taper dedans.

Alors tant mieux. Sur une relance tout est possible . Et j'oublie de dire que contrairement au nid de poule, une déformation de la chaussée invisible. Un double dos d'âne invisible. J'ai donné sur une connerie comme ça, il y a 1 mois en roulant à la cool. Autrement, un bon 22 p pour tout avaler 😄 HS de la vidéo, juste pour démontrer l'intérêt aussi d'une grosse roue.

La Patton est une roue qui me semble vraiment bien. Pour les jumps un peu long, d'après mon informateur l'équilibre n'est pas top. Valable pour ceux qui veulent en faire. Par contre à même que 60 km-h avec ta Patton, sur un nid de poule de dernière minute, je pense que tu vas te ramasser malheureusement. D'où l'intérêt de bien connaître son parcours et d'y passer très régulièrement.

Chapeau bas Adjime. 👍 Ils sont sérieux dans cette boutique. Belle initiative.

J'suis d'accord sur le côté fun, c'est certain. Mais attention à l'état de la chaussée. J'ai vu avec ma Tesla. Un nid de poule = opération. L'avantage aujourd'hui que ces nouveaux models ont de bons amortisseurs. Après tout dépend si t'aimes rouler vite ou à la cool.

De combien ? 1 kg

On pourrait organiser une secte aussi. Lol

Il ne faudra pas la porter. Autrement, tu regretteras ta V11 .😄

Au delà du poids, l'amortisseur apporte sécurité et confort. Sur un bitume nickel, cette roue doit être bien agréable. Attention tout de même à l'excès de confiance qui même rapidement au tapis.

Nouveau devis. 168€/an sans franchise pour PTIA . Et cerise sur le gâteau jusqu'à 1 000 0000€ au lieu des 150 000 €. Pour le vol rien . Reste à relire toutes les choses du nouveau contrat. Je vais demander de rajouter l'incendie qui ne figure pas dans le devis. Surtout avec nos machines qui peuvent prendre feu pour X raisons.

Pour un usage vraiment ponctuel. Effectivement.

Tout dépend de tes besoins. Il faudra toujours des grosses roues pour les wheelers qui roulent beaucoup. C'est aussi un gage de stabilité le poids et un 20/22 p pour passer dans un nid poule de dernière minute. Un 14p why not. Seulement, il faudra bien connaître son parcours si on souhaite rouler un peu vite de jour. De nuit, c'est prendre des risques. Si pour X raisons tu prends un bon nid de poule = chute assurée à 70%. Beaucoup moins avec 20p et 40 kgs minimum.

Peut-être avec une ceinture lombaire cela pourrait te soulager ? Mais dans tous cas de figures, il faut essayer de faire établir un diagnostic par ton médecin.

Dommage de pas les conserver. Parmis les meilleurs du marché. Il te faut aussi serrer le velcro pour bien les faire tenir.

Même pas contre le vol 😄 En réalité cela fonctionne que si on vous agresse pour vous voler votre monoroue.

D'après eux, c'est le corps médical qui décide en fonction du problème. De toutes les manières, je fais faire une nouveau devis comparatif en prenant soit de demander toujours PTIA. J'vais comparer.

👍

La version été donc. Tarif normal.

Qu'est-ce qui sont abrutis. Carnaval

Impossible de vraiment savoir. Bref, c'est 150 000 pour une PTIA. PERTE, TOTALE, et IRREVERSIBLE D'AUTONOMIE .

Slt T'en veux combien ? C'était avant la modification ta commande ?

C'est pas du HS. Puisque tu parles de l'aspex . Un simple comparatif.

Pour changer l'angle de celles-ci sur l'intérieur ?

Pour 1 kg de + j'veux bien le trolley et le siège et plus de batterie et plus de puissance et une norme IP Et une suspension bien au delà de l'ajustable. Six positions de pédales, pour moi c'est du marketing sans intérêt. Un peu comme le pain sans gluten et le lait d'avoine ou le steak végétale. Lol Ils auraient mieux faire de rajouter un trolley en supprimant deux niveaux de pédales. Bien plus pratique. Concernant la fiabilité, à ce niveau elles le sont. Il suffit de la voir rouler sur piste au USA pour en prendre conscience. Après tout est question de goûts et priorités.

C'est pour condamner l'amortisseur. Choix de rouler ou sans l'amortisseur. Elles viennent s'installer juste en dessous . Au niveau des reposes pieds.