Pat75

Oui lui😄 Je me demande bien si le haut de gamme Begode ne possède pas la meilleure suspension 2025. La Lynx semble vraiment top. Mais en mode route et offroad begode semble nettement devant.

Félicitations ! Tu vas pouvoir nous faire de vrais retours.

Elle va de mieux en mieux. Cool le membre qui a mis un commentaire.

Slt Pour tes sorties, achete toi un plastron intégral. Vite mis et protégera tout le haut du corps.

Je pense qu'il roule toujours avec la X-way. Parcours techniquement au top. La chance qu'ils ont. Cette roue semble terriblement efficace aussi bien sur piste, offroad, jumps. Juste trouver les bons réglages de l'amortisseur. Devant les leaperkim Lynx et L dans ces domaines.

Idéal pour améliorer son niveau.

La concurrence est là Nairolf 🤪

Retour au sujet 😄

Avec de l'entraînement, tu peux faire mieux 👍🥴😬🤕🥳

Médium. Soit je déménage, soit je démissionne, soit je bosse plus loin par moment 😄 Après, il est vrai que le poids n'est pas une mince affaire. Mais il y a 6 ans, j'avais échangé avec un wheeler qui roulait sur une begode monster. C'était impressionnant. En ville 126v et 134v c'est très intéressant. Bien pour ça que l'extrême avec ses 134v 3500 wh est une très bonne roue pour circuler aussi en ville.

C'est une belle affaire. La tesla était effectivement une très bonne roue avec un poids plume.

Bonne question 😄 Mais pour parcourir 600km/mois, il me faudrait une roue qui dépasse les 130 km sans recharger. Limite de la Lynx me semble t'il. Puis tout dépend dd comment on tape dedans . Une roue ou je pourrais m'asseoir. C'est un critère très important.

Il est vraiment costaud. Le terrain d'entraînement et top.

De la maintenance pour aller loin. Je souhaite partir peut etre sur une Master pro v2. Y a beaucoup de bonnes roues sur le marché. Difficile de faire un choix. Le mois prochain, j'vais tester la X-Way 168v. Puis si possible une sherman L. L'extrême serait très bien dans Paris avec un pneu route. Par contre, il me faudrait déconnecté l'airbag histoire de pouvoir faire du street. J'ai pas du tout le même comportement avec ou sans la connexion. Avec, je sais que je ne peux pas me permettre de faire tomber la roue au risque de le déclencher. C'est un peu un garde fou qu8 n'est pas si mal que ça finalement.

L'intérêt dans certaines situations d'une dashcam pour toutes lever de doutes.

Je te vends la mienne lol

Effectivement. Perso 320 kms/ mois. Mais peut-être d'ici quelques mois, je vais passer 600 kms/ mois. Concernant la maniabilité, tout dépend sur quel terrain tu roules. Pour autant, la master pro V2 m'intéresse pour ce type de distance. 22p 134v . Comme on disait, ces types de roues sont une niche dans la niche. 134v 4800 Wh pour la master pro. 151v 5200 WH pour cette Abrams S. Pour le même poids. Les autonomie doivent se tenir sur ces deux machines.

Elle est irremplaçable lol

A ta place pour Paris je testerai la Begode X-Way en 134V. La suspension est terriblement efficace. Pour un poids de 37kg. Tu peux te faire une idée dans le spot Begode X-Way 134V offroad. Le mec roule fort et fait des sauts de malades. Tout est dans la vidéo. Il roule à merveille.

C'est quoi un gros rouleur? 30/ 40/50 km/jour. Au delà de distance, il semble primordiale que la roue soit plaisante au quotidien.

Cool votre vidéo. Regarde le sujet Begode X-Way 134 v. Les mecs font du offroad en mode j'envoie la patate lol

Magnifiques les sauts !

Il te faut une extrême pour faire ça lol Pas une enclume qui se plante avec une suspension raide comme pas possible.

La racine qui semble te déstabiliser sur l'avant.