Pat75

Après pour monter, sauter les trottoirs la Patton doit être excellente. Y a moyen de vraiment s'amuser.

Cela peut faire la différence dans un méchant nid de poule. Et bien plus de stabilité au delà de 50km-h. Mon 16 p m'a envoyé souvent au tapis, le 18 p très peu. Idéalement, il faudrait une Patton et une Lynx .

Attention tout de même avec un pneu 16p. Le moindre nids de poule un peu sévère, fort risque de chute assurée. Tout comme une déformation du bitume invisible. La moindre montagne Russe à deux collines à vite fait de vous envoyer au tapis. Il faut exploiter la puissance avec sagesse.

Évite de prendre des risques pour rien.

Il semble très bien ce retroviseur. J'avais idée d'en prendre un . Mais, j'ai tellement de matos que pour le moment je mets cette idée en attente. De plus, je préfère toujours contrôler en jetant d'un coup d'œil.

C'est une autre façon de rouler. Mais pourquoi pas 👍

C'est la différence entre le 16p et le 20p de la Lynx. Elles me semblent complémentaire vu de l'extérieur. Après vous savez bien mieux que moi n'ayant jamais testé les deux.

C'est très bien tout ça. Mais est ce que toutes ces informations ne finissent pas par parasiter le plaisir de rouler ? En tous les cas, la montre que tu présentes semble vraiment intéressante pour ceux qui ne disposent pas d'écran sur la monoroue. Ou ceux qui veulent pouvoir consulter ces informations directement sur cette montre.

Oui lui😄 Je me demande bien si le haut de gamme Begode ne possède pas la meilleure suspension 2025. La Lynx semble vraiment top. Mais en mode route et offroad begode semble nettement devant.

Félicitations ! Tu vas pouvoir nous faire de vrais retours.

Elle va de mieux en mieux. Cool le membre qui a mis un commentaire.

Slt Pour tes sorties, achete toi un plastron intégral. Vite mis et protégera tout le haut du corps.

Je pense qu'il roule toujours avec la X-way. Parcours techniquement au top. La chance qu'ils ont. Cette roue semble terriblement efficace aussi bien sur piste, offroad, jumps. Juste trouver les bons réglages de l'amortisseur. Devant les leaperkim Lynx et L dans ces domaines.

Idéal pour améliorer son niveau.

La concurrence est là Nairolf 🤪

Retour au sujet 😄

Avec de l'entraînement, tu peux faire mieux 👍🥴😬🤕🥳

Médium. Soit je déménage, soit je démissionne, soit je bosse plus loin par moment 😄 Après, il est vrai que le poids n'est pas une mince affaire. Mais il y a 6 ans, j'avais échangé avec un wheeler qui roulait sur une begode monster. C'était impressionnant. En ville 126v et 134v c'est très intéressant. Bien pour ça que l'extrême avec ses 134v 3500 wh est une très bonne roue pour circuler aussi en ville.

C'est une belle affaire. La tesla était effectivement une très bonne roue avec un poids plume.

Bonne question 😄 Mais pour parcourir 600km/mois, il me faudrait une roue qui dépasse les 130 km sans recharger. Limite de la Lynx me semble t'il. Puis tout dépend dd comment on tape dedans . Une roue ou je pourrais m'asseoir. C'est un critère très important.

Il est vraiment costaud. Le terrain d'entraînement et top.

De la maintenance pour aller loin. Je souhaite partir peut etre sur une Master pro v2. Y a beaucoup de bonnes roues sur le marché. Difficile de faire un choix. Le mois prochain, j'vais tester la X-Way 168v. Puis si possible une sherman L. L'extrême serait très bien dans Paris avec un pneu route. Par contre, il me faudrait déconnecté l'airbag histoire de pouvoir faire du street. J'ai pas du tout le même comportement avec ou sans la connexion. Avec, je sais que je ne peux pas me permettre de faire tomber la roue au risque de le déclencher. C'est un peu un garde fou qu8 n'est pas si mal que ça finalement.

L'intérêt dans certaines situations d'une dashcam pour toutes lever de doutes.