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Bonsoir à tous, Avez-vous déjà rencontré ce problème ? J'ai perdu une vis sur mon ACM 16 jusque là rien de grave, sauf que la partie femelle, fixation située à l'intérieur de la roue a disparue, donc il n'est pas possible de remplacer la vis sans démontage des coques. Au niveau du Sav, on me dit que la roue a subi un choc important, ce qui est faux, nécessitant soit une réparation, soit le remplacement des deux coques qui sont reliées par des puits plastiques dont certains seraient cassés. Le problème étant que ma roue par ce manque de vis n'est plus étanche, voire photos. Avez-vous déjà ouvert votre roue, cela est-il compliqué ? Bonne soirée

Message important : cette manipulation n'est pas validée par le distributeur français Gotway France et entraîne une perte de garantie pour les roues achetées dans le réseau Gotway France. Bonjour à tous, vous avez été nombreux à réclamer un port de charge sécurisé pour vos machines Gotway, comme cela est déja le cas sur les wheels Inmotion ou Kingsong (parmis d'autres) C'est désormais chose possible, nous proposons un forfait "sécurisation de port de charge Gotway" pour ce faire : https://store.urban360.com/produit/securisation-port-charge-gotway-anti-court-circuits/ A bientot

Bonjour, Il doit bien y avoir des electroniciens de talent dans nos troupes.... Que pensez vous du choix des composants electroniques dans nos chères ?Roues et en particulier pour la MS3? En particulier, les condensateurs chimiques, souvent causes d'obsoléscence programmée sont ils de bonne qualité? Quand on voit le prix de nos roues et la marge qui doit exister (on trouve des carte pour EUC diy à moins de 40 euros), j'espere que le materiel est de qualité et le SAV toujours performant, même hors garantie!

Bonsoir tout le monde ! Je suis nouveau sur le forum, je fais ma présentation demain :-) Futur acquéreur, je fais face à un dilemme ! La ninebot E+ est en vente flash sur Amazon (https://www.amazon.fr/Ninebot-One-E-Gyroroue-Blanc/dp/B011QM88XQ/ref=sr_1_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1477600214&sr=1-1&keywords=Gyroroue à 625€ pour cette vente). Ainsi, j'hésitais entre 2 modèles, celui-ci et un Gotway, plus particulièrement la MCM4 HS pour son prix qui vient de baisser: 738,5€ sur Amazon (https://www.amazon.fr/Gotway-MCM4-HS-680-Gyroroue/dp/B01GRBQTK0/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1477605972&sr=8-3&keywords=Gyroroue&th=1) Ainsi, en prenant en compte les prix et une utilisation pour le voyage travail et loisir, quel modèle me conseillez-vous via votre expérience ? Pourquoi l'un plutôt que l'autre. Merci pour votre aide (plutôt urgente puisque la vente flash ne dure que 24h :-D) Bien à vous, Christopher

Bonjour, Je vends ma Gotway MSuper2 avec batterie 850wh, avec chargeur d'origine J'ai acheté cette gyroroue le 21 juin 2016 J'ai ajouté un trolley (45€) le 27.09.2016, que je laisse J'ai placé des mousses de protection (5€) sur chaque coté de la roue J'ai également un chargeur 5A (57€ sur AliExpress) acheté le 07.09.2016 que je laisse en plus, si on me contacte en me disant que vous avez vu l'annonce sur Esprit Roue Elle est customisé avec des autocollants qu'on peut facilement retirer au besoin Prix : 1060€ pour la Gyroroue et les accessoires cités Je suis situé à Rueil-Malmaison, proche du RER-A, remise en main propre. => Annonce sur Leboncoin

J'ai étendu dire que Gotway proposait depuis quelques semaines de nouveaux cale-pieds plus confortables pour les installer sur les MCM4? Qui peut confirmer l'info et ou les trouver? Merci!

Bonjour, Nos chers représentants des fabricants de roue peuvent ils nous communiquer le temps pendant lequel la puissance max peut être utilisé... Merci à @Gotway France, @Ninebot by Segway France, @Kingsong France, @INMOTION France / Belgique de nous éclairer sur le sujet. Par ailleurs, le moteur est il à couple maximal constant sur la vitesse ou à puissance maximale constante?

L'application 9BMetrics disponible en v2.3 depuis hier fonctionne avec Gotway et KingSong. Elle permet d'avoir les infos essentielles de votre roue tant sur iPhone qu'Apple Watch. Toute votre manométrie essentielle sur iPhone et Apple Watch avec un look plus sympa que l'application Gotway officielle ?. L'application officielle reste nécessaire pour les réglages de la roue. Accès à une carte avec son tracé en mode Graphic Dashboard. Activation (première connexion) à faire sans autre Bluetooth à côté sinon possibilité de connexion au mauvais appareil. Le cas échéant y'a un truc : In Settings/General/9BMetrics be sure Enable TEST Mode is on In 9BMetrics go to the configuration menu and select Debug Server Select your wheel from the selector of Bluetooth devices It will show you the services/characteristics that it have. You may select Stop, Save and return to main screen. Cette astuce permet d'être sûr d'avoir sélectionné votre roue plutôt qu'un autre périphérique Bluetooth à proximité. Testé sur ACM16 V2. Ça marcherait aussi sur MSuper 3 ? Attention quelques bugs subsistent : t° affichée parfois étonnante avec Gotway (226° C puis ça redevient correct après quelques minutes, ne pas changer de carte mère de suite ???).

Bonjour à tous ! On peut lire depuis peu une annonce très intrigante sur le site URBAN360 : https://store.urban360.com/2016/10/04/gotway-22/ L'annonce d'une future roue Gotway de 22 pouces ! Si vous êtes comme moi, vous vous imaginez peut être déjà rouler sur ce rouleau-compresseur Si quelqu'un a des infos sur ce modèle à venir, je vous propose de venir les poster ici !

J’ai eu la chance de faire partie des 3 beta testeurs sélectionnés par Gotway France dans les personnes ayant pré-commandé la Gotway Msuper 3, je permet donc de créer un Topic pour ces tests. J’ai récupéré directement l’objet du désir au magasin E- roue à Paris, c’est une version 680 Wh. Je précise que je n’ai aucune action chez Gotway, je vous parle donc librement après avoir roulé sur cette roue quotidiennement pendant 2 semaines. Pour connaitre mon profil de Wheeler : Je suis propriétaire d’une Ninebot One E+ depuis un an, je l’utilise au quotidien pour aller au boulot (10km/jour) en trajet mixte avec le RER, et cela quelques soit les conditions météo. En plus de ces trajets quotidiens, je me balade fréquemment sur Versailles et dans ma petite ville de campagne. Vous l’aurez compris je suis plus un rouleur qu’un adepte du street ;-) même si cette discipline m’impressionne ! Je change de roue car malheureusement l’autonomie / vitesse de ma Ninebot n’est pas suffisante pour mon usage : en effet il n’est pas rare que suite à des problèmes de train, je sois obligé de finir mon trajet en roue sur une quinzaine de kilomètres de monotones route / pistes cyclables en bordure de champs ou en plus de l’ennuie, je me fais dépasser par des vélos qui se demande à quoi peut bien servir cet engin qui se traine sur leur chemin (je ne vous parle même pas lorsque je suis s en fin de batterie à 12 km/h). Vous l’aurez compris même si je trouve formidable ma Ninebot et son mode 0, elle trouve ses limites lorsque je sors des villes. LA MSUPER 3 J’ai donc pu découvrir ma roue pour la première fois le jeudi 15 septembre, et ma première impression a été : Mais c’est quoi ce pneu de fou !?! En effet la MSUPER annonce tout de suite la couleur avec son très large pneu de 18 pouces qui semble prêt à écraser tous les obstacles. La coque noire brillante fait son petit effet même si je l’aurais préféré noir mat et que je trouve discutable les parties rouges au niveau des boutons et du phare. Les grandes pédales semblent très confortables et le revêtement promet une bonne adhérence. Le feu de stop est plutôt beau et bien intégré. Les mousses latérales sont très moelleuses et l’indispensable trolley est juste à ma taille (1 m 74) et se déploie facilement, sa préemption n’est pas ergonomique et est plus agréable main à l’envers, aller comprendre … Il y a une arrête de coque mal ébavurées au niveau de l’emplacement du trolley mais rien d’alarmant. Niveau poids, bien que 5,3 kg plus lourde que mon ancienne roue, je trouve qu’elle se porte sans problème au quotidien. Attention je ne parle pas de monter au 7 ème sans ascenseur, mais plutôt d’accéder aux quais de la gare ou de monter dans le train. Je pense que cette sensation vient de la poignée horizontale et fixe qui tient vraiment bien dans la main. PREMIER JOUR, PREMIÈRES SENSATIONS : J’ai bien annoté tout ce que j’ai ressenti le premier jour car je trouvais important les sensations premières sur une journée, avant de m’habituer à la roue : A peine parti, je sens que le moteur est très très puissant, l’accélération est linéaire et semble vraiment sans limite, c’est presque effrayant OO, Je m’arrête par sécurité et vérifie mes réglages d’alertes avec l’application Gotway 2.0 (IOS pour ma part) à savoir tilt back à 36 Km/h et deux premiers bip désactivés (redémarrer la roue pour applications des paramètres). A présent rassuré, je lance la bête avec confiance sur une grande ligne droite déserte en bordure de champs (équipé de mon casque intégral et de mes protections de rollers). L’accélération de la Msuper 3 est démente, au bout d’un long moment penché en avant, je fini par ressentir le tilt back et je passe en vitesse de croisière sur de longs kilomètres (on m’a demandé de tester ou pas !? ^^). 11 km parcourus à presque 28,2 km/h de moyenne et une vitesse max de 33,2 km/h (Runtastic) le tout en étant loin des limites de la roue, pas mal pour un premier tour! La capacité de cette roue à tenir une vitesse élevée avec une grande stabilité est exemplaire, un vrai rail comme disent les motards ;-). De plus sur les routes que l’on pratique au quotidien, la Msuper 3 grâce à la taille de sa roue, donne l’impression qu’un rouleau compresseur est venu aplatir la route. Mais où sont passés tous les creux et bosses que j’avais l’habitude de subir, les zones ou je savais devoir ralentir ? Et bien disparues comme par enchantement un vrai régal pour les personnes sensible du dos comme moi ! Encore sous l’euphorie ces performances, je me dis que c’est bien beau la puissance et la vitesse mais la bête est-elle maniable ?? Pour tester cela je me suis baladé un peu à vitesse modérée au centre-ville, slalomant le plus possible entre le mobilier urbain et montant/descendant tous les trottoirs sur mon parcours. Apres cet exercice, fort de mon expérience en 16 pouces et ayant déjà testé une Msuper 2 et la KS-18A : Je peux dire que oui la Msuper 3 est très maniable, elle est presque autant qu’une 16 pouces avec une prise en main immédiate, c’est impressionnant pour une roue de18 pouces ! Le bilan cette première journée : Déjà des douleurs musculaires aux cuisses, c’est une roue qui nécessite des appuis puissants. Également des douleurs dues aux contacts avec les coussins latéraux (changement de roue oblige), les pédales sont vraiment géniales. Je n’ai pas vérifié l’autonomie de la batterie sur cette journée ce sera fait sur la durée du test. CONSTATATIONS FAITES AU COURS DE CES DEUX SEMAINES DE TESTS: Pendant cette période de test, j’ai fait de nombreux trajets sur tous types de terrains (sauf la boue et le sable) et je n’ai jamais été pris en traitre par le comportement de cette roue. Je lui donne même une mention spéciale: j’ai pu passer sans encombre à 20 km/h sur des zones pavés ou je passais avec des sueurs froides à 10 km/h ! Durant le 3 eme jour, en prenant de la vitesse j’ai refait l’expérience du guidonnage typique des débutants. Cela n’a duré qu’un seul jour et la situation est revenue d’elle-même à la normale dès le lendemain. La roue est devenue de plus en plus maniable au fil des jours, mais je pense malgré tout qu’elle ne peut pas arriver au niveau d’une 16 pouces à cause de son inertie. Sa maniabilité reste exemplaire, proches d’une 16, il n’y a aucun problème pour slalomer entre les piétons à vitesse réduite. Je n’ai pas de charge doctor mais l’autonomie moyenne de la roue (680 Wh) en conduite urbaine, tiltback à 27 km/h avec un wheeler de 75 kg est de 36 km avant de tomber sur la réserve (20%). En conduite sport la réserve est atteinte au bout de 31 km, la vitesse max est ensuite réduite à environs 22-23 km/h soit la vitesse max de ma Ninebot Oo. Je ne suis pas allé jusqu’à la décharge complète. Les témoins de batterie sur le feux arrière fonctionne de la manière suivante : 5 leds =20% par led Les leds sont toujours centrées quel que soit leur nombre : ***** 81 à 100% ** ** 61 à 80% *** 41 à 60% * * 21 à 40% * 1 à 20% Mes réglages définitifs sont tilt back à 39 km/h et 2 premiers bips désactivés. Je me suis permis le luxe de rentrer du travail en roue, soit 26,55 km avec la moitié de chemins forestier. Il m’a fallu 01h07 soit 23.6 km/h de moyenne en toute sécurité. Je n’ai pour ma part jamais dépassé 38,7 km/h (avec une extrême vigilance !), je préfère en garder sous le coude en cas d’imprévu, en tout cas la roue y va sans souci. Les douleurs aux mollets, du aux appuis sur les coussins latéraux ont disparu en 3 jours, la Msuper 3 est une roue vraiment très confortable, aucun problème pour rouler jusqu’à épuisement de la batterie. L’éclairage d’origine n’est pas suffisant pour rouler de nuit dans des zones non éclairées, lampe de poche obligatoire. J’ai pris le coup du trolley et même si il n’est pas ergonomique il m’a rendu service au quotidien sans broncher, la vitesse d’ouverture / fermeture de ce dernier sont un vrai plus. Suite à la chute de ma roue sur un lit de pierres en forêts, un beau morceau de la peinture brillante a sauté sous ma roue à l’endroit du choc, comme quoi la peinture sur une roue est une fausse bonne idée ! VERDICT: Autant vous le dire de suite, le retour en arrière est inenvisageable pour moi. Il n’y a pas de roue parfaite nous le savons tous et la Msuper 3 a quelques défauts, mais ils sont balayés, écrasés par les énormes qualités de cette roue ! La Msuper 3 est puissante, stable, maniable, confortable, esthétique et elle peut être utilisée au quotidien même dans les transports en commun. Sa vitesse de croisière et son autonomie permettent si envie ou besoin, de se déplacer en se passant des transports en commun. Et au risque de passer pour un charlatan vous ventant les mérites d’un produit miracle concocté dans sa cave, mes douleurs dans le bas du dos se sont grandement atténuée, c’est miraculeux messieurs dames, cette roue est importée de Lourdes venez voir il n’y en aura pas pour tout le monde!! ;-). Les roues 18 pouces devraient prisent en charge par la sécu. Cette roue, convient parfaitement à un Wheeler expérimenté, grâce aux multiples puissances de batterie disponible 680, 820 et 1640/1600 Wh elle s’adapte aux besoin d’autonomie de chacun.

Kingsong KS-14C 680Wh avec finition carbone en excellent état, aucune rayure sur la coque, acheté le 11/02/16Une roue puissante, compacte et autonome parfaite pour la villeAjouts:TrolleyGrip de skate sur les pédalesBandes de protectionCompteur de véloCaractéristiques :Vitesse maximale : 30 km/h (tilt-back de sécurité)Alarmes et tilt-back de sécurité réglables à la vitesse souhaitéeFeux avant et arrièreAutonomie réelle en ville : 50 kmRoues : 14 poucesTemps de charge : 5-6hCharge maximale : 100 kgPuissance moteur : 800 W pic 3000WBatterie lithium : 680 whInclinaison maximale : 30 °Poids net : 14,5 kgConnexion Bluetooth pour l'app et les haut-parleursProduit certifié « CE auto-équilibrage monocycle électrique »Garantie jusqu'en février 2018 (février 2017 pour la batterie) Prix : 800€

Je crée ce sujet pour que nous y mettions nos impressions lors de nos essais de la msuper3

Bonjour à tous, Une nouvelle fois je vais faire appel à vos connaissances et compétences. Ma nouvelle roue ACM 16 680 Wh totalisant 80 kms me joue un deuxième tour. Après un bug avec l'application Gotway ou le compteur était bloqué et totalisait 525 kms, voilà apparaître le deuxième problème concernant soit la batterie ou le chargeur. Hier soir après avoir roulé dans la journée la jauge de la batterie de l'appli indiquant 46% je décide de mettre la roue en charge. Ce matin, après une charge d'environ 8h00 et un voyant de chargeur vert, l'appli Gotway m'indique une charge uniquement à 50%. Etonné, j'ouvre ma deuxième appli "Wheellog" celle-ci m'indique de façon cohérente 49%. Là je me dis qu'il y a un problème. Je mets à nouveau pendant deux ou trois heures la roue en charge, le résultat reste identique à savoir voyant bien vert et 50 et 49% sur les curseurs de charge. Avez-vous déjà rencontré ce problème et de quelle façon l'avez-vous réglé ? Merci de votre concours.

Bonsoir à tous, L'un d'entre vous aurait-il une solution à ce problème. Le compteur de l'ACM 16 achetée, occasion récente 1 mois et 20/25 kms, ce WE à un membre du forum indique 525 kms et qui plus est reste bloqué malgré mes sorties. Auriez-vous des infos à ce sujet. Merci

Bonjour à tous, Je vends mon MCM4 V2 HS 680Wh Blanche pour cause d'achat d'une autre roue. Moteur 900W Autonomie 50km Vitesse max 35km/h Tiltback et alarme de survitesse réglables via l'application Iphone et Android Elle est visible chez Gyroroue-shop, elle a 1300Km au compteur et fonctionne parfaitement. Garantie jusqu'en avril 2018 Bon état général Légères traces d'usure dues au trolley Je la vends à 890€

Bonjour à tous !! Envie de découvrir la prochaine MSUPER V3 en OCTOBRE 2016 et de profiter des tarifs attractifs d'une précommande et ce jusqu'à fin Septembre. (dans la limite des stocks disponible) Il est possible dès aujourd'hui de passer commande dans la boutique Gyroroue-shop Paris 12 ème (vendeur officiel du réseau GOTWAY FRANCE) MSuper V3 en 680wh: 1299€ au lieu de 1445€ MSuper V3 en 820wh: 1399€ au lieu de 1690€ http://gyroroue-shop.fr/produit/gotway-msuper-3

On ne présente plus la légendaire mcm2s gotway avec sa nervosité et son endurance.. je décide de m en séparer.. Acheté en juillet 2015 chez eroue. 924km au compteur. Très bon état. un seul impact sur la coque sur le côté et usure normale au niveau cales pieds. Tout d origine, sans trolley. Visible sur Houilles 78 ou Paris. Prix 450 euros Non négociable ! Liquide seulement :-) Photos à venir

Salut, Est ce quelqu'un sait où trouver une coque de remplacement pour une msuper 2 ? Après une chute à vitesse moyenne alors que je roulais dans mon jardin, je me retrouve avec la poignée de la msuper complètement explosée... Elle est fendue en 2 avec l'un des morceaux qui part en biais. Je viens de prendre la gamelle et je suis pour l'instant trop dégoûté pour tenter une réparation de fortune. Ça va attendre demain que j'y vois plus clair. Si à tous hasard quelqu'un a des conseils pour réaliser ce type de réparation, je suis preneur. Merci pour votre aide.

Vends neuf une gotway noire ACM16 dernier modèle 820mh. Produit pas déballé donc entièrement neuf. Achat: Juillet 2016. Etat: Neuf Modèle: Gotway noir ACM16 Batterie: 820mw Avec Trolley! Le tout pour 1300€ Endroit de l'objet: Belgique, bruxelles

A vendre monocycle éléctrique Kingsong KS-16B acheté le 07/06/16 :Couleur noir mat (revêtement appliqué en usine)Moteur 800WBatterie 840Wh (autonomie de 50 à 70km suivant la conduite et le poids)Environ 250km Vitesse 30km/h maximumTrolley intégréFeux réversiblesHaut parleurs bluetoothRéglage de la vitesse des alarmes et du tilt-back via l'applicationGrip de skate ajouté sur les calle-piedsVinyle noir appliqué sur les pads et carbone sur les faces avant et arrièreBande de protection en caoutchouc ajouté sur la coqueQuelques légères rayures masquées sur la coque 1150€

Héhé ... ayant eu la chance de faire quelques bornes sur une acm16 toute neuve je me lance sur un retour d'expérience : 1. Elle est plutôt agréable à regarder, un peu rude avec des lignes cassées, mais ...elle passe trop vite pour qu'un spectateur puisse apprécier ses courbes en tout cas, moi je la trouve plus réussie que la MSuper. 2. ça gliiiiisse ! il me semble retrouver un feeling semblable sur les modèles Gotway (sur lesquels j'ai roulé) ... et là aussi j'aime bien ça. La roue semble aussi confortable sur gravier que sur piste cyclable, on sent moins le relief que sur une ninebot par exemple... presque au niveau d'une 18". 3. un moteur très très confortable ! je manque sans doute un peu de recul à ce stade de la découverte, mais ça envoie prochaine étape ... la vidéo. à nouvelle roue, nouvelles bosses sur les tibias mais sinon, bien du plaisir. edit : cette roue est récente et je confirme n'avoir eu aucun problème de vague ou tangage lors d'un freinage brutal (... ai failli rouler sur un "chienchien" suicidaire ) n'hésitez pas à y aller de votre expérience personnelle.

Salut les Wheelers ! Voici notre dernière vidéo ?? Wheels on Fire ?? Suivez-nous sur les réseaux sociaux FACEBOOK : https://www.facebook.com/Wheelersstore TWITTER : https://twitter.com/WheelersParis INSTAGRAM : https://www.instagram.com/wheelers_store/ YOUTUBE : https://www.youtube.com/channel/UCuMZRvtJSaYRdWjakw48KzQ Et sur notre site web : www.wheelers-store.com

Bonjour, Je revend ma MCM4 HS 680 Wh achetée fin Février 2016 car je vais finalement me laisser tenter par les nouvelles 16 pouces. Elle a 1000km au compteur, quelques rayures mais aucun dégât autre. Je la vend avec le trolley, à retirer sur Paris, avec facture et garantie. Prix : 1000€

Bonsoir, J'ai reçu cet après-midi le Msuper 2 850 que j'avais commandé au Wheeler store de Nantes. En appuyant sur le bouton d'allumage, j'ai pu constater que j'avais 2 diodes allumées alors je l'ai branché sur le secteur pour charger les batteries à fond. Seulement voila je n'ai pas l'impression que cela charge... Apres avoir laissé branché la roue pendant 2h, le nombre de diode allumée n'a pas changé et la diode du chargeur est verte. J'ai appareillé la roue avec mon tel pour voir ce que m'indiquait l'application. Pour la partie batterie l'affichage passe sans arrêt de 30% à 100 et ainsi de suite non stop. Etant novice j'ai pas mal lu et regardé des vidéos sur le net ces dernières semaines mais je n'ai rien vu qui correspond à ça. Est ce que cela parle à quelqu'un ? Merci pour votre aide