Bilan pas terrible tout ça :

 

 

il y a une heure, jejegarcia a dit :

Dualtron en charge il restait 14 % elle à coupée sur une grosse accélération en côte à 8 %  (rentré à pied)  j'avais fait que 36 kms dont 16 cool et là 8A de mis et elle est déjà à 85 %  sur 23 on est loin du compte même si il reste théoriquement 3.22A (14%°) 

La suite dans 15 %

Bizarre oui, sur DT1 avec Carbo on est plutôt sur 40km en mode 3 dual sans économiser. EDIT Pardon on est en Ex+

Tu n'as pas un seuil à la con sur le CD? Non sinon le LCD ne t'afficherai pas 100%...

Elle est agée ta DT1?

En nominal c'est 1270W? Tu aurais perdu 20% de la capacité? Pas impossible.

EDIT attends tu injectes 995W sur 1270W (théorique) soit 78%, et tu dis qu'il te restait 14% théorique, ce ne sont que des approximations mais ça me semble pas si mal? Tu as l'impression d'avoir beaucoup perdu?

Modifié le 21 février 20178 a par sonkenn

plus de 20 % même car c'est 23.4 a d'origine , mais ce qui m'inquiète c'est que c'est pareil sur la dt2 !!  donc c'est pour ça que j'aimerais des retours d'utilisateur car j'ai l'impression qu'on se fait arnaquer sur la capacité au final ! j'ai eu le cas en modélisme j'ai des accu de 2000 ou je met 2280 et d'autres ou je met que 800 sur 2200 mais l'un est une marque de qualité et l'autre un truc pas chère !!

la pour le coup , je ne peut pas aider car je n'ai pas de charge doctor 

mais bon , ce ne sont que des grosses piles assemblée entre elles sur nos trot' ... c'est du 18650 , il y a plusieurs qualité !

et la , pour le coup , je sais de quoi je parle car je les utilises pour mes clopes électroniques ... il y en a des bonnes et d'autres moins bonne  

il y a 1 minute, sonkenn a dit :

Bizarre oui, sur DT1 avec Carbo on est plutôt sur 40km en mode 3 dual sans économiser. EDIT Pardon on est en Ex+

Tu n'as pas un seuil à la con sur le CD? Non sinon le LCD ne t'afficherai pas 100%...

Elle est agée ta DT1?

En nominal c'est 1270W? Tu aurais perdu 20% de la capacité? Pas impossible.

EDIT attends tu injectes 995W sur 1270W (théorique) soit 78%, et tu dis qu'il te restait 14% théorique, ce ne sont que des approximations mais ça me semble pas si mal? Tu as l'impression d'avoir beaucoup perdu?

ce ne sont pas des WH ? mais des 9995 MMA non ? soit 10 Ampères à peine ?  ce qui correspond en plus à peine au temps de charge branché à 18h45 chargé à 22h05

à l’instant, Carbonite a dit :

la pour le coup , je ne peut pas aider car je n'ai pas de charge doctor 

mais bon , ce ne sont que des grosses piles assemblée entre elles sur nos trot' ... c'est du 18650 , il y a plusieurs qualité !

et la , pour le coup , je sais de quoi je parle car je les utilises pour mes clopes électroniques ... il y en a des bonnes et d'autres moins bonne  

je connais j'en ai pour des lampes et justement des fois on te vend des 3000 ou je met que 1000 et dautres de 2200 ou tu met 2000 voir +

Et là je doute sur le LG panasonic et touti quinti !!

Je pense que c'est plus du made in china

je viens de mettre ma D1 en charge après 36 kilomètres de fait en mode fondbal , il restait 3 barres sur le LCD regler à 42.5 

sur le LCD il restait 46 V

à l’instant, jejegarcia a dit :

je connais j'en ai pour des lampes et justement des fois on te vend des 3000 ou je met que 1000 et dautres de 2200 ou tu met 2000 voir +

Et là je doute sur le LG panasonic et touti quinti !!

Je pense que c'est plus du made in china

effectivement , c'est ça ....

fort possible que ce soit du pur china 

impossible de vérifier malheureusement ....

a part mettre un coup de cutter dans le bloc pour ouvrir et constaté 

à l’instant, jejegarcia a dit :

ce ne sont pas des WH ? mais des 9995 MMA non ? soit 10 Ampères à peine ?  ce qui correspond en plus à peine au temps de charge branché à 18h45 chargé à 22h05

Non no non c'est des Watts! Tu cliques pour changer l'affichage!! L'unité Ah clignote après l'affichage des ampères.

Wh

Ah

 

merde je vérifierais tout ça au prochain coup

	Cellules	0%	30%	60%	70%	80%	90%	100%
Nombre total de cycles*			1800-3600	1200-2400	950-1900	700-1400	500-1000	300-600
Hoverboard	10	33.0	35.7	38.4	39.3	40.2	41.1	42.0
Hoverboard	10	33.0	35.7	38.4	39.3	40.2	41.1	42.0
Duatron	14	46.2	50.0	53.8	55.0	56.3	57.5	58.8
Ninebot	15	49.5	53.6	57.6	59.0	60.3	61.7	63.0
Generic	16	52.8	57.1	61.4	62.9	64.3	65.8	67.2
Inmotion/ GW1600Wh	20	66.0	71.4	76.8	78.6	80.4	82.2	84.0

il y a 25 minutes, Carbonite a dit :

je viens de mettre ma D1 en charge après 36 kilomètres de fait en mode fondbal , il restait 3 barres sur le LCD regler à 42.5 

sur le LCD il restait 46 V

A 46 volts à l'arrêt ta batterie est quasiment vide !

yes à 4 km prés , je poussait 

test de la dualtron 2 : 

 

Bravo car je ne sais pas comment tu as fait pour la trouver cette vidéo  

en plus on a tout compris lol

Il y a quelques infos concernant la Dualtron Ultra

en anglais 

Dualtron Ultra expected specification

Battery capacity: 60V 35Ah (2,072Wh) Biggest capacity in all of the existing electric scooters
Expected maximum speed: 80km-90km
Expected gradeability: 70% (about 35 degrees when converted to angle)
Expected motor: Max output 5,000W (2,500W X 2,500W Dual motor)
Tire diameter: About 11 inches, tire width 90 cm ultra-wide off-road tires
Product length: 5cm longer than Dualtron 2 LTD (1235mm)
Estimated product weight: about 35KG
Equipped with front and rear dual electromagnetic brake
Expected launching date: April 2017
Expected price: 3 099$usd