moi il faut que je fasse aussi au moins 1 tiers de la course pour que ça fonctionne mais pas la moitié ! mais pas loin du coup c'est plus dur à régler le dosage de puissance c'est le seul défaut pour le moment que je lui est trouvé

Premier test de la D2, j'ai la même sensation que toi @jejegarcia le tiers pour qu'elle accélère, au niveau de l'accélération je croyais qu'elle avait la même que la DT1 non HS ! raté apparement c'est une super highspeed 

Je ne suis pas le seul alors à avoir ce problème qui pour moi est juste naze !!!

le résultat est que j'ai pas de feeling avec 

à l’instant, aminbest75 a dit :

Je vais regarder de mon coté ce soir si tel est le cas.

felicitation... tu as pris la Ex+ ou Ltd

à l’instant, En_Zion_La a dit :

Je vais regarder de mon coté ce soir si tel est le cas.

felicitation... tu as pris la Ex+ ou Ltd

Merci ! la Limited en me basant sur votre avis et je ne suis pas déçu, l'espace en plus est finalement un vrai atout ! @0rsa et la hauteur de la colonne n'est pas gênante avec le guidon pliable. Par contre le frein électronique est vraiment violent 

Modifié le 1 mars 20178 a par aminbest75

Merci ! la Limited en me basant sur votre avis et je ne suis pas déçu, l'espace en plus est finalement un vrai atout ! [mention=1]0rsa[/mention] et la hauteur de la colonne n'est pas gênante avec le guidon pliable.

Tu trouves qu'elle a de la patate ou sans plus ?

à l’instant, En_Zion_La a dit :

 

Tu trouves qu'elle a de la patate ou sans plus ?

 

en vmax oui par contre en accélération non pour le moment, à croire que la DT1 non HS est la meilleure dans ce domaine !

Si tu peux envoyer ta vidéo à Kylin peut-être pourra t-il proposer une solution pour rendre la gâchette plus sensible.

Sinon je peux lui poser la question ?

à l’instant, En_Zion_La a dit :

Si tu peux envoyer ta vidéo à Kylin peut-être pourra t-il proposer une solution pour rendre la gâchette plus sensible.

C'est fait ! Merci quand même, p1 t'es à 480 ?

Citation

usually Dualtron II should be better. maybe the start mode is some different. your new scooter may use soft start mode.

 

J'avais mis 560 mais avec un barre affiché il restait finalement près de 50% de batterie. Je vais sûrement remettre la valeur par défaut que était je crois 485

à l’instant, En_Zion_La a dit :

J'avais mis 560 mais avec un barre affiché il restait finalement près de 50% de batterie. Je vais sûrement remettre la valeur par défaut que était je crois 485

moi c'était 480 d'origine je crois!

Bien vu @aminbest75 pour ta vidéo , je constate donc que nous avons tous le même problème !!!

jespere juste qu'il y a une solution à ça car c'est juste rédhibitoire pour moi !!!

le feeling à la conduite est très mauvais en comparaison à la Dualtron 1 qui était un vrai bonheur à piloté 

à l’instant, aminbest75 a dit :

moi c'était 480 d'origine je crois!

480 pour la mienne aussi .

il y a 45 minutes, aminbest75 a dit :

Tu veux dire quoi @aminbest75 ?

aurais-je loupé un truc ?

Modifié le 1 mars 20178 a par En_Zion_La

usually Dualtron II should be better. maybe the start mode is some different. your new scooter may use soft start mode.

 

C'est le P7 dont parle Kylin.

il y a 21 minutes, En_Zion_La a dit :

Tu veux dire quoi @aminbest75 ?

aurais-je loupé un truc ?

la réponse de Kylin : 

Citation

usually Dualtron II should be better. maybe the start mode is some different. your new scooter may use soft start mode.

avec un fiche de réglages des Programmes : 

 

Mais a priori vous êtes tous à 0 en P7, non?