Salut à tous,

Après des années de curiosité, d'hésitation et de budget trop tendu, j'ai enfin décidé de rejoindre le monde des Wheelers. J'ai commandé une KS 16S qui arrivera probablement fin de semaine prochaine. 🥰

Alors je prend surement un peu d'avance, parce que je vais devoir apprivoiser la bête avant d'envisager des randos, mais je me demandais si il y avait un moyen de trouver des wheelers prés de chez moi (Villiers sur Marne - 94).

J'ai vu sur un autre post qu'il y aurait une carte : https://www.espritroue.fr/members-map/

Mais j'ai un message d'erreur indiquant que je n'ai pas la permission pour y accéder.

Vous sauriez m'aiguiller sur le sujet ?

il y a 14 minutes, Thaumos a dit :

J'ai commandé une KS 16S qui arrivera probablement fin de semaine prochaine.

Superbe roue, sobre mais essentielle, tu vas te régaler (achète lui une petite housse pour la protéger

lors de la première semaine d'apprentissage 😉)

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Modifié il y a 18 heures18 h par Spee Roue

il y a 3 minutes, Spee Roue a dit :

Superbe roue, sobre mais essentielle, tu vas te régaler (achète lui une petite housse pour la protéger

lors de la première semaine d'apprentissage 😉

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Merciiiiiiiiii ! 😁 J'espère et j'ai trop hâte ! 💫

J'envisageais justement de prendre cette housse de protection : https://www.etsy.com/fr/listing/4306713794/housse-de-protection-pour-monocycle

J'espère juste que ça ne posera pas de problème d'enfilage, vis à vis des "power pads" d'origine qui vont avec la dernière version de la 16S.

il y a 11 minutes, Thaumos a dit :

J'espère juste que ça ne posera pas de problème d'enfilage, vis à vis des "power pads" d'origine qui vont avec la dernière version de la 16S.

à priori je ne pense pas, ces PADS ont très peu de relief par rapport au flanc, ça devrait passer sans souci,

ces housses sont assez souples.

Il y a 12 heures, Thaumos a dit :

j'ai un message d'erreur indiquant que je n'ai pas la permission pour y accéder.

Vous sauriez m'aiguiller sur le sujet ?

Hello @Thaumos , et bienvenu sur Espritroue.

Pour répondre à ta question, lorsque ton compteur de message passera à deux chiffres, tu auras accès à l’intégralité du site.

Pour trouver des amis wheelers, il y a bien ce topic, mais ta monture manquera d’autonomie sur bon nombre de sorties.

Sinon, les jeudis soir, les parisiens ont pris l’habitude de se retrouver sur le parvis de la grande bibliothèque François Mitterrand (sauf changement).

Bon apprentissage.

Modifié il y a 6 heures6 h par matou77

Il y a 3 heures, matou77 a dit :

Hello @Thaumos , et bienvenu sur Espritroue.

Pour répondre à ta question, lorsque ton compteur de message passera à deux chiffres, tu auras accès à l’intégralité du site.

Pour trouver des amis wheelers, il y a bien ce topic, mais ta monture manquera d’autonomie sur bon nombre de sorties.

Sinon, les jeudis soir, les parisiens ont pris l’habitude de se retrouver sur le parvis de la grande bibliothèque François Mitterrand (sauf changement).

Bon apprentissage.

Merci pour ton retour et les infos.

Du coup je suis en train de me demander si je ne devrais pas commencer directement avec la 16X plutot que la 16S. 😅

il y a 11 minutes, Thaumos a dit :

Merci pour ton retour et les infos.

Du coup je suis en train de me demander si je ne devrais pas commencer directement avec la 16X plutot que la 16S. 😅

Tout depend de ton usage, mais si tu as pas besoin de la porter souvent (etages) part directement sur la 16X. c'est bien plus sympa, confortable que la 16S.

Si tu viens de la commander en ligne tu peux toujours annuler.

Tu peux aussi regarder la section petites annonces, car il y a parfois des roues d'occasions intéressantes, surtout qu'elle prendra quelques baignes.

Faut voir tes aspirations.

On a tous commencé petit si ça peut te rassurer.

Plus lourde, plus stable, plus confortable, plus rapide, plus chère, mais avec plus d’autonomie aussi. La 16X est une alternative dans l’entre-deux, mais encore un peu juste pour faire de grandes sorties, car elle ne peut supporter une charge dite «rapide».

il y a 12 minutes, Kokorun a dit :

Tout depend de ton usage, mais si tu as pas besoin de la porter souvent (etages) part directement sur la 16X. c'est bien plus sympa, confortable que la 16S.

Si tu viens de la commander en ligne tu peux toujours annuler.

Tu peux aussi regarder la section petites annonces, car il y a parfois des roues d'occasions intéressantes, surtout qu'elle prendra quelques baignes.

En effet, pas vraiment d'étages à monter au quotidien.

J'avais opté pour la 16S avec le souhait d'y trouver une roue polyvalente, à l'aise sur la route comme sur chemins de terre un peu plus rocailleux, capable de m'emmener en balade et gravir des montées sans douter.

Aussi, comme je la comparais plutôt à des V5/V8 (prix plus abordable), elle me donnait l'impression d'être l'élue... Mais en regardant la 16X - 300€ de plus que ce que je comptais mettre mais aussi le double en autonomie - je me dis que c'est peut être elle que je cherchais vraiment.

On en parle peu, mais la Begode C8 est à 825 euros : C’est dingue non ?

il y a 26 minutes, matou77 a dit :

Faut voir tes aspirations.

On a tous commencé petit si ça peut te rassurer.

Plus lourde, plus stable, plus confortable, plus rapide, plus chère, mais avec plus d’autonomie aussi. La 16X est une alternative dans l’entre-deux, mais encore un peu juste pour faire de grandes sorties, car elle ne peut supporter une charge dite «rapide».

Une partie de moi pense devoir choisir un "petit" gabarit pour commencer et apprendre.

Une autre partie pense que de toute façon on apprend à dompter ce qu'on a sous les pieds, qu'une petite n'est pas forcément plus simple ou compliquée, mais que la conduite est juste différente à apprivoiser.

Aussi, en choisissant la 16S, j'avais l'intention de la garder le plus longtemps possible. Je n'ai pas l'intention de changer régulièrement. Du coup j'aimerais bien éviter (autant que possible :p) de me retrouver dans 3-4 mois à réaliser qu'elle ne me permet finalement pas d'avaler les kilomètres d'une petite balade de 50 bornes, ou de juste encaisser des sentiers variés au quotidien.

La 16S me semble plus nerveuse/réactive, mais peut-être moins adaptée pour tenir des grandes lignes droites ou franchir des obstacles (trottoirs, chemins rocailleux, terre/herbe) ?!

il y a 3 minutes, matou77 a dit :

On en parle peu, mais la Begode C8 est à 825 euros : C’est dingue non ?

Ha je la connaissais pas celle là. PAr contre 31kg ça commence à faire trop pour moi, pour une première.

2 minutes ago, matou77 said:

On en parle peu, mais la Begode C8 est à 825 euros : C’est dingue non ?

En effet, une très (très) bonne affaire a priori.

Sinon: @Thaumos Le poids c'est pas vraiment un problème pour apprendre, le poids et la taille rendent la roue moins agile mais la stabilisent aussi. On peut apprendre sur bien plus gros qu'une C8. Cette taille de jante 12 pouces (qu'on appellent souvent 16' pour de mauvaises raisons) fait un très bon équilibre général.

Modifié il y a 34 minutes34 min par misc

Une occasion à 200 euros pour te faire la main, que tu revends au même prix, pour prendre par la suite, la roue adaptée à tes envies/besoins, n’aurait pas été un mauvais calcul non plus.

Pour le poids, cela n’importe que lorsqu’on porte la roue. Et 31 kg, c’est pas grand-chose : je mets ma MSP de 30 kg dans le caddy sans souci, et je ne suis pas particulièrement balaise.

La 16S est une bonne roue rassure-toi. Pour faire une balade de 50 kms en région parisienne, la 16X est parfaite. Pour augmenter le kilométrage ou aller sur des chemins abimés, il vaudra mieux s’orienter sur d’autres roues encore.