Bonjour,

Suite à la réparation de ma V5F la semaine dernière, j'étais content de la retrouver, mais la pluie d'aujourd'hui a encore eu raison d'elle. ça commence à me saouler...

Avez-vous des problèmes quand il pleut avec votre V5F ? Je pensais qu'elle était IP 55 ou 54 en tout cas assez pour résister à de la projection d'eau... ça sent encore le retour SAV chez Boulanger pendant 1 mois et demi...

Voici ce qu'il s'est passé :

Il pleuvait. La roue s'est mise à parler, s'est braquée en arrière et s'est éteinte. Après réallumage, je remonte dessus et roule à 15km/h pour faire attention. Elle s'éteint d'un coup me projetant en avant. Je continue ma course tranquilement tandis qu'elle se vautre lamentablement. Depuis, impossible de la rallumer, le bouton power ne fait rien, le voyant batterie ne s'allume pas, aucun son, rien.

Le bouton reset ne fait rien. Je vais la brancher au chargeur pour voir si ça charge.

??

Elle doit avoir un défaut d'étanchéité. Les V5 ont une certif "tout temps" plus élevée que les V8.

Pour moi c'est un motif de remboursement.

J'ai peu roulé sous la pluie, mais sur une route bien mouillée (avec flaques), et elle n'a jamais bronchée.

Entièrement d'accord avec @Major

Concernant les problèmes d’étanchéité sur la V5 j'en ai uniquement si :

• Les clips qui maintiennent la coque sont cassés (ce qui laisse une ouverture, j'ai bouché les mien au scotch gorilla)
• Les cables du boutons d'allumage et du phare on été pincé à l'assemblage des coques ce qui crée un espace d'infiltration (j'ai replacé les miens)
• Tu couche ta roue après un session sous la pluie (C'est le mal)
• Tu stock ta roue sur la béquille (penchée en avant ou en arrière) après une session sous la pluie. (je la stock sur un stand vélo chez moi au ou travail).

En ne la laissant pas droite après la pluie l'au dedans est "déplacée" à un endroit ou elle n'irai pas naturellement.

Modifié le 16 juin 20178 a par Kaalcifer

2 hours ago, Kaalcifer said:

• Tu couche ta roue après un session sous la pluie (C'est le mal)
• Tu stock ta roue sur la béquille (penchée en avant ou en arrière) après une session sous la pluie. (je la stock sur un stand vélo chez moi au ou travail).

En ne la laissant pas droite après la pluie l'au dedans est "dépassée" à un endroit ou elle n'irai pas naturellement.

Sérieux ? Je suis loin de prendre ces précautions avec la V8... IP65 signifie IP65... il va falloir faire plus attention avec la V5 de linda...

1 mois et demi de sav, incroyable mais bon, je ne suis pas surpris. Bravo Inmotion France, ce gars prouve une fois de plus son manque de sérieux.

Il y a 22 heures, Kaalcifer a dit :

Concernant les problèmes d’étanchéité sur la V5 j'en ai uniquement si :

• Les clips qui maintiennent la coque sont cassés (ce qui laisse une ouverture, j'ai bouché les mien au scotch gorilla)
• Les cables du boutons d'allumage et du phare on été pincé à l'assemblage des coques ce qui crée un espace d'infiltration (j'ai replacé les miens)
• Tu couche ta roue après un session sous la pluie (C'est le mal)
• Tu stock ta roue sur la béquille (penchée en avant ou en arrière) après une session sous la pluie. (je la stock sur un stand vélo chez moi au ou travail).

En ne la laissant pas droite après la pluie l'au dedans est "déplacée" à un endroit ou elle n'irai pas naturellement.

Bonjour.

Si l eau est déjà dans le compartiment de la carte mère, même verticale, elle aura pas envie de partir naturellement.

J'ai renvoyé la roue au SAV de Boulanger. Ils me la rembourseront quand elle tombera une 3eme fois en panne.